「車的性能優異」與「轉售價格」真的不成正比啊，這點我又再次深刻體會到。

中古車市場的價格，主要是受到『需求』與『供給』兩大因素影響，所以就算你真的從心裡覺得「這台車超棒的」，在市場上也不一定能得到相對應的價值。稀有程度、車款本身的人氣等等外在因素，都會大幅影響價格，這點讓我再次感受到市場的現實。

當然，這本來就是理所當然的事情。

被泰坎E Shift吸引

前陣子，我在考慮換泰坎，還在官方車輛配置器上設定各種規格。

冷靜想想，根本沒必要從現在這台泰坎換車…也不是冷靜想才這麼覺得，甚至不冷靜也覺得沒必要換，不過因為下個世代的泰坎新增了選配的E Shift（E-Shift）功能，讓我小小心動了起來（笑）。

這個E Shift，是保時捷8速PDK（雙離合器自手排變速箱）透過軟體控制，模擬的換檔機構。透過方向盤撥片操作切換檔位，可以感受到彷彿傳統汽油車的換檔手感，非常特別。

圖片來源：新型泰坎｜Porsche Japan

我現在駕駛的泰坎4S Cross Turismo（2023年款）加裝了「運動電子音效」選配，聲音前衛又像太空船一樣，非常喜歡，如果再加上E Shift，要是能兩者搭配起來，那會是什麼感覺呢……讓我好期待。

這樣的期待持續到幾天前。

決定繼續開現在的泰坎

「這次換成金色鋁圈應該很帥」
「這個紫空金屬漆顏色很適合」
「還想裝上老公的Turbo GT有的主動懸吊」

這些夢想一個個堆疊起來，價格也跟著水漲船高…雖然這是理所當然的事情。

我的泰坎還有貸款未繳清，要額外付出的金額恐怕不少，所以我讓經銷商幫忙估價舊車的回收價。當然，我沒抱太大期望，但實際聽到估價金額，讓我不禁心想：「喔…是這樣啊…原來如此…」這現實讓我不得不面對。

無意間我在X（原Twitter）小小發文分享這件事，收到不少迴響（大家可能也有同感w），許多追蹤朋友留言給我。

泰坎換車的想法，自己看Car Sensor行情，再讓經銷商估價，結果感覺「…」所以內心冷靜了，決定繼續好好開這台泰坎。 pic.twitter.com/f5noN0rnBx

— Mina-ポルシェがわが家にやってきた (@Mina_Panamera) September 7, 2026

其中不乏「泰坎真是好車！」「賣掉太可惜了，繼續開下去吧！」等鼓勵，我也頓時醒悟：「沒錯，就是要繼續開它。」（笑）

泰坎真的是超級好車。身邊許多人一旦開過泰坎，都會說「下輩子也想繼續開泰坎！」（可能麥坎EV也是），車主的滿意度極高。

但儘管如此，它的轉售價並不理想。

既然我這麼喜歡它，且里程數已經超過4萬3千公里，這位長久相伴的夥伴，繼續愛惜它開下去，或許才是最理想的選擇。

我身邊，包括老公在內，很多人換車速度極快，有時我也想「我也來努力看看！」，但冷靜一下後，還是覺得要珍惜現在的車比較實際。

老公平時說：「我會幫妳爭取更好回收價」，說得很可靠，實際上他自己也在X上打卡說他想要泰坎GTS（笑）。

反而我這邊，想要有E-Shift和主動懸吊的泰坎GTS…。 https://t.co/LdowSztAu3

— Hiro@ポルシェがわが家にやってきた (@boxster_gts) September 7, 2026