Der folgende Artikel fasst die kürzlich ausgestrahlte Live-Radioübertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ zusammen.
Ideal als Begleiter für den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche.
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Hauptthemen und Inhalte

1. Probefahrt mit dem 997 GT3 der frühen Baureihe [01:08]

• Testfahrt mit dem 997 GT3 der frühen Baureihe. Im Vergleich zum späteren 997 GT3 wirkt er etwas sanfter.
• Der Motorklang verändert sich angenehm ab 3000 bis 4000 U/min.
• Das Gefühl, das Fahrzeug mit dem Gaspedal zu lenken, ist sehr gut nachvollziehbar.
• Das Schalten erfordert etwas Konzentration.

2. Offene Fahrt mit dem 981 Boxster [28:11]

• Fahrt mit offenem Verdeck auf der Autobahn. Der Wind hat großen Einfluss, aber das Gefühl ist äußerst angenehm.
• Das volle Erleben des Motorgeräusches ist ein Erlebnis, das ein EV nicht bieten kann.
• Das Fahrgefühl ist genau richtig – weder zu komplex noch zu einfach.
• Ideal als Wochenendauto; im Alltag könnte die Faszination etwas nachlassen.

3. Interesse am Mazda Roadster [52:10]

• Nach der Fahrt mit dem 986 Boxster wächst das Interesse an einem kompakteren Fahrzeug.
• Attraktiv sind Linkslenker mit 2-Liter-Motor und Schaltgetriebe.
• Besonderes Augenmerk auf die Recaro-Sitze der RS-Ausstattung.
• Das aktuelle Modell hat einen 1,5-Liter-Motor, aber ein 2-Liter-Modell wird erwartet.

4. Probleme bei der Ladeeinstellung des Taycan [57:48]

• Die Ladeeinstellungen zur Nutzung von Nachtstrom sind kompliziert und wenig benutzerfreundlich.
• Auch wenn man die Ladung auf 80 % zu einer bestimmten Zeit einstellt, kann es durch Berechnungsfehler zu unvollständigem Laden kommen.
• Im Gegensatz zu Tesla fehlt eine einfache Einstellung für den Ladebeginn.
• Eine Verbesserung der Ladeeinstellungen wird gewünscht.

5. Betriebskosten von EVs [62:34]

• Tägliches Laden von zwei Fahrzeugen: Taycan und Tesla.
• Die tägliche Fahrstrecke beträgt insgesamt etwa 60 bis 70 km.
• Die monatlichen Stromkosten für beide Fahrzeuge liegen bei ca. 13.000 bis 14.000 Yen.
• Im Vergleich zu Benzinfahrzeugen sind die Kraftstoffkosten deutlich geringer.

6. Herausforderungen beim Navigationssystem des Taycan [66:08]

• Das Navigationssystem wirkt veraltet und ist schwer zu bedienen.
• Praktische Funktionen wie vergrößerte Kreuzungsansichten fehlen.
• Smartphone-Navigationsapps sind benutzerfreundlicher.
• Es gibt Stimmen, die eine Kostensenkung durch Weglassen des serienmäßigen Navis fordern.