先前的PORSCHE來到我家的直播廣播整理文章。
如果方便的話，請在通勤、通學途中或是開著Porsche時當作駕駛伴侶收聽。
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主要話題與內容

1. 997前期GT3試駕 [01:08]

• 試駕997前期GT3車型。與997後期GT3相比，感覺稍微溫和一些。
• 引擎聲從3000至4000轉開始變得悅耳動聽。
• 油門操作能明顯感受到車輛方向的變化。
• 換檔操作需要較高的專注力。

2. 981 Boxster敞篷駕駛體驗 [28:11]

• 敞篷行駛於高速公路，風的影響明顯，但非常愉快。
• 全身感受引擎聲浪的體驗，是電動車無法帶來的。
• 操作手感恰到好處，不會太難也不會太簡單。
• 作為週末用車最適合，若日常使用可能會減少感動。

3. 對馬自達Roadster的興趣 [52:10]

• 駕駛986 Boxster後，對更小巧的車款產生興趣。
• 2公升引擎、左駕手排車型特別吸引人。
• 關注RS等級搭載的Recaro座椅。
• 現行款為1.5公升，期待未來推出2公升版本。

4. Taycan充電設定的問題 [57:48]

• 為利用夜間電力的充電設定過於複雜且不易操作。
• 即使設定在指定時間充至80%，有時因計算錯誤導致充電不及。
• 無法像Tesla般簡單設定充電開始時間。
• 期待充電設定功能的改進。

5. 電動車的運行成本 [62:34]

• 每天為Taycan與Tesla兩台車充電。
• 每日行駛距離約60至70公里。
• 兩台車每月電費約13,000至14,000日圓。
• 與汽油車相比，燃料費大幅降低。

6. Taycan導航系統的挑戰 [66:08]

• 導航功能較為老舊，使用不便。
• 缺少如路口放大圖等便利功能。
• 智慧型手機導航應用程式反而更好用。
• 有意見希望取消標準導航以降低成本。