Nach langer Zeit wieder mit Handschaltung unterwegs

Neulich fuhr ich meine jüngere Tochter mit dem Boxster GTS (Handschalter) vom Kindergarten abholen. Danach drehte ich noch eine kleine Runde durch die Nachbarschaft und machte mich auf den Heimweg. Bei strahlendem Sonnenschein war das ein richtig schönes Fahrerlebnis.

Dabei dachte ich einmal mehr: Ein Handschalter macht einfach Spaß.

Als ich zu Hause ankam, sagte ich zu meinem Mann: „Handschaltung ist wirklich toll! Die Kupplung und die Gänge selbst zu bedienen und das Gefühl zu haben, das Auto wirklich selbst zu fahren – das macht mir einfach riesigen Spaß!“ Mein Mann meinte dazu:

Stimmt, ein Handschalter macht Spaß. Aber wenn man auf einer längeren Tour unterwegs ist und in der Stadt an jeder Ampel steht oder im Stau steckt, ist ein Automatikgetriebe schon angenehmer. In solchen Situationen kann das Schalten ganz schön lästig sein.

Da ist natürlich etwas dran. Ich fahre nur gelegentlich einen Handschalter. Vielleicht fühlt sich die Bedienung deshalb für mich noch ungewohnt und besonders an – und macht mir umso mehr Freude!

GT3 mit PDK oder Handschaltung?

Die Frage, ob ein Schaltwagen oder ein Automatikauto mehr Fahrspaß bietet, wird oft diskutiert. Die Antwort hängt jedoch von vielen Faktoren ab: davon, wo und wie man das Auto fährt, ebenso wie von Motor, Hubraum und Drehmoment.

Über seinen bis vor Kurzem gefahrenen 911 GT3 Touring sagte mein Mann:

Der GT3 mit Handschaltung hat mir sehr viel Spaß gemacht, aber ich konnte sein Potenzial nicht wirklich ausschöpfen. Wegen des Rennmotors musste ich gerade im ersten und zweiten Gang oft besonders aufpassen. Und in Kurven musste ich mit einer Hand schalten. Dadurch konnte ich mich nicht voll auf das präzise Handling des GT3 konzentrieren – das fand ich manchmal schade. Wenn ich mir einen 992 GT3 kaufen würde, würde ich mich im Moment wohl für das PDK entscheiden.

Natürlich gibt es auch GT3-Fahrer, die den Handschalter bevorzugen, und andere, die lieber mit PDK fahren. Was mehr Spaß macht, empfindet eben jeder anders.

Warum ich mich für einen Handschalter entschieden habe

Neulich habe ich meinen eigenen Handschalter bestellt. Da habe ich mich noch einmal gefragt, warum ich mich eigentlich für ein Auto mit manuellem Getriebe entschieden habe.

Nach einigem Nachdenken kam ich zu dem Schluss: Ich habe ihn gekauft, weil er mir einfach mehr Spaß macht.

Im Alltag bin ich vor allem in der Stadt unterwegs – zum Beispiel, um die Kinder abzuholen oder im Supermarkt einzukaufen. Für solche Fahrten ist ein Schaltwagen durchaus umständlich.

An jeder Ampel und wenn sich ein anderes Auto vor mir einordnet, muss ich schalten. Ein Automatikgetriebe ist zweifellos bequemer und komfortabler.

Trotzdem mag ich an einem Handschalter das Gefühl, selbst die Kontrolle über das Fahren zu haben. Wenn ich nicht richtig bediene, bleibt das Auto stehen oder fährt sich ruckelig. Die Entscheidungen liegen ständig bei mir – und genau das macht mir Freude.

Außerdem merke ich bei einem Schaltwagen besonders gut, wie ich mich als Fahrerin verbessere. „Die Gangwechsel ruckeln nicht mehr“ oder „Das Anfahren klappt jetzt flüssiger“ – die Fortschritte mögen klein sein, aber es ist schön, sie bei jeder Fahrt selbst zu erleben.

Bei mir kommt noch etwas dazu: Selbst drei Jahre nach dem Aufheben der Beschränkung auf Automatikautos hatte ich den Dreh noch nicht raus und konnte überhaupt nicht mit einem Handschalter fahren. Ich dachte: „Dass ich jemals einen Porsche mit Handschaltung fahren würde, ist ein unerreichbarer Traum. Das wird wohl nichts mehr.“

Deshalb ist meine Freude umso größer, dass ich jetzt tatsächlich einen Handschalter fahren kann. Am liebsten würde ich das Fenster öffnen und allen Passanten zurufen: „Seht mal! Ich fahre gerade einen Handschalter!“

Das ist wohl die reinste Selbstzufriedenheit, haha.

Die erste Fahrt nach der Auslieferung meines BMW 320i mit Handschaltung

Viele Menschen finden einen Handschalter wahrscheinlich eher umständlich. Für mich macht er jedoch Spaß – und das zeigt, wie unterschiedlich wir das Fahrerlebnis empfinden.

Beide Getriebearten haben ihren ganz eigenen Reiz. Am glücklichsten ist man letztlich wohl mit dem Auto, das einem selbst am meisten Freude macht – ganz gleich, ob Handschalter oder Automatik.

Und was meinen bestellten Handschalter angeht: Offenbar soll das Werk im Juli wieder stillstehen. Wann die Auslieferung dann klappt, steht also noch in den Sternen. Mir bleibt wohl nur, geduldig zu warten.