Schalten macht richtig Spaß

Das Fahren mit einem Schaltwagen macht mir inzwischen richtig Spaß. Am Anfang hatte ich mir noch eingeredet, ich müsse „jeden Tag fahren, um zu üben“ – fast so, als würde ich mich selbst dazu zwingen. Doch mittlerweile fahre ich immer öfter einfach so los, ohne überhaupt etwas vor zu haben.

Früher sagte ich: „Schalten ist nichts für mich.“ Und jetzt? Warum macht mir das Fahren mit Schaltgetriebe plötzlich so viel Freude? Ich glaube, es liegt daran, dass ich

„spüre, wie ich mit jedem Mal besser werde“.

Wenn ich irgendwann richtig gut schalten kann, werde ich wohl erst den Fahrspaß eines Schaltwagens in vollem Umfang erleben. So weit bin ich aber noch nicht.

Trotzdem macht es unglaublich viel Spaß, Schritt für Schritt zu lernen, obwohl ich anfangs kaum mit einem Schaltwagen fahren konnte.

Am Anfang ließ ich die Kupplung noch äußerst vorsichtig kommen. Beim Anfahren war ich deshalb so langsam, dass mich sogar ein älterer Herr in einem Lexus LS stehen ließ. Inzwischen weiß ich aber, an welchem Punkt die Kupplung greift – und komme dadurch viel flüssiger vom Fleck.

Früher gab es beim Hochschalten außerdem oft einen deutlichen Ruck. Ich saß dann am Steuer und dachte: „Ganz schön holprig – ich muss wirklich noch üben.“ Wenn ich die Kupplung bewusst und feinfühlig kommen lasse, klappt das Schalten inzwischen immer öfter ruckfrei.

Und dann ist da noch die Steigung in der Nähe unseres Hauses, bei der sogar mein Mann sagt: „Die ist schwierig.“ Anfangs würgte ich den Motor beim Rechtsabbiegen dort oft ab. Mittlerweile bekomme ich langsam ein Gefühl dafür, wie weit ich die Kupplung kommen lassen muss und wie viel Gas nötig ist, damit ich flüssig losfahre.

Heute klappt etwas, das gestern noch nicht ging – und morgen werde ich wieder einen Schritt weiter sein. Dieser Prozess fühlt sich an, als könnte ich mein eigenes Wachstum unmittelbar erleben. Genau das macht mich glücklich.

Schalten lernen ist wie ein Rollenspiel

Während ich darüber nachdachte, kam mir plötzlich der Gedanke: Das erinnert mich irgendwie an ein Rollenspiel wie Dragon Quest. (Ich vergleiche wohl gern alles mit Dragon Quest.)

In Dragon Quest III wird man am Anfang sogar von Schleimen besiegt und muss immer wieder in der Kirche von vorn anfangen. Die maximalen Lebens- und Magiepunkte sind noch niedrig, also kämpft man ein bisschen und kehrt dann schon wieder ins Gasthaus zurück.

In dieser Lage trainiert man unermüdlich in Aliahan – bis man schließlich das Nachbardorf jenseits der Brücke erreicht.

Irgendwann lassen sich auch „Einhornhasen“ ganz leicht besiegen. Da denkt man: „Wenn das so gut läuft, kann ich vielleicht sogar den Boss besiegen!“ Also wagt man sich mit klopfendem Herzen in die Höhle, um gegen den Boss – den Porsche – anzutreten. Doch dann ist das Magie-Konto leer, die Heilkräuter sind aufgebraucht und die ganze Gruppe wird besiegt. Also geht es zurück zur Kirche.

„Ich trainiere noch ein bisschen weiter und stelle mich dem Boss – dem Porsche – beim nächsten Mal in Topform!“ So ähnlich fühlt sich das an …

Mit jedem Levelaufstieg kann man neue Kontinente bereisen und unterschiedliche Gefährten kennenlernen. Die Waffen, die man ausrüsten kann, werden stärker – und die Welt wird immer größer.

Genau: Mit dem Schaltwagen fahren zu lernen ist wie Dragon Quest.

Einen entscheidenden Unterschied gibt es allerdings: Selbst wenn ich beim Schalten fleißig übe und Erfahrungspunkte sammle, wächst mein Kontostand kein bisschen. Im Gegenteil – das Geld wird eher weniger. (lacht)

Ein Automatikauto dagegen fühlt sich an, als hätte man von Anfang an einen fliegenden Teppich: Berge und Meere lassen sich mühelos überwinden, und die Welt steht einem offen.

… Falls ihr Dragon Quest nie gespielt habt, war das jetzt vermutlich völlig unverständlich. Entschuldigung! (-_-)

Automatik und Schaltgetriebe haben beide ihre Vorzüge

Mein Mann sagt oft: „Für mich ist Autofahren wie Sport.“ Ich glaube, mit einem Schaltwagen fühlt sich das besonders stark so an.

Neulich sagte ich zu ihm: „Vielleicht ist es noch etwas früh, das zu sagen, aber wenn ich mir irgendwann ein anderes Auto kaufe, würde ich wohl wieder einen Schaltwagen nehmen.“

Mein Mann riss die Augen auf und rief:

Was ist denn mit dir los?! Was ist passiert?! (；ﾟДﾟ))

Dabei war ich selbst wohl am meisten überrascht, dass ich das gesagt hatte. (lacht)

Das heißt aber nicht, dass ich Automatikautos nicht mag. Ich finde, Automatik und Schaltgetriebe haben beide ihre Vorzüge.

Auf japanischen Straßen, wo man oft auf der Autobahn unterwegs ist oder lange Strecken im Stau zurücklegt, ist ein Automatikauto entspannter und weniger anstrengend.

Mit einem Auto mit Tempomat ist das Fahren besonders bequem – fast wie von selbst. Selbst wenn man sich am Steuer unsicher fühlt, kann man entspannt und mit einem guten Gefühl unterwegs sein und neue Orte entdecken.

Wenn es auf der Welt nur Schaltwagen gäbe, hätte ich wohl schon früh aufgegeben, selbst Auto zu fahren. Wahrscheinlich wäre ich heute eine überzeugte Gelegenheitsfahrerin, die kaum noch selbst fährt.

Mit einem Schaltwagen ist es dagegen im Stau lästig, ständig anzufahren und anzuhalten. Auch der Verbrauch kann höher ausfallen als bei einem Automatikauto. Aber das Gefühl, das Auto selbst zu steuern, macht einfach unglaublich viel Spaß.

Außerdem kann sich ein und dasselbe Auto je nach Fahrerin oder Fahrer völlig anders anfühlen. Auch das gehört für mich zum Reiz des Schaltgetriebes.

Automatik und Schaltgetriebe haben eben beide ihre ganz eigenen Stärken.

Ach, Autos sind wirklich faszinierend. Ich möchte noch viel mehr über sie erfahren, sie erleben und immer tiefer in die Welt des Autofahrens eintauchen. Das denke ich in letzter Zeit wieder besonders oft.