Panamera – schon wieder ein Platten

Kürzlich habe ich noch einen Artikel geschrieben mit dem Titel „Seit zwei Jahren fahre ich den Panamera und hatte kaum Pannen“,

納車から2年。パナメーラ（971）の故障・不具合まとめ

doch nun hat es den Panamera zum dritten Mal erwischt: ein Platten. An dem Tag waren wir auf dem Royu Driveway unterwegs und danach beim Einkaufen. Gerade als ich den Wagen auf dem Supermarktparkplatz abgestellt hatte, erschien die Warnmeldung.

Wie schon beim letzten Mal war es wieder der rechte Vorderreifen mit einem Druckverlust von „-0,4“. Die anderen Reifen schienen in Ordnung, also war es sicher ein Platten. Allerdings kann ich mich nicht erinnern, auf einen Nagel oder eine Schraube getreten zu sein, und ich bin auch nicht knapp hinter einem LKW gefahren. Warum also schon wieder der rechte Vorderreifen? Als ich das meinem Mann erzählte, meinte er:

„Wirklich? Schon wieder der rechte Vorderreifen? Vielleicht liegen bei der Ausfahrt aus unserer Einfahrt immer wieder Nägel rum, haha.“

Aber bei so großen Nägeln hätte ich das doch vor dem Losfahren bemerkt. Also kontaktierte ich später das Porsche Zentrum und brachte den Panamera am Vormittag zur Überprüfung vorbei.

Als ich das letzte Mal den Platten reparieren ließ, dauerte es inklusive Ölwechsel etwa eine bis anderthalb Stunden. Deshalb dachte ich, es würde diesmal ähnlich lange dauern. Während meine Tochter im Kinderspielbereich spielte und ich die Ausstellungsfahrzeuge betrachtete, wartete ich geduldig.

Ein Mitarbeiter kam zu mir und erklärte:

„Durch die Abnutzung des Reifens entweicht langsam Luft an der Stelle, an der der Platten zuvor repariert wurde. Bei der letzten Jahresinspektion hatten wir bereits festgestellt, dass das Profil des Vorderreifens stark abgefahren ist und empfohlen, die Reifen bald zu wechseln. Selbst wenn wir den Platten jetzt reparieren, könnte das Problem wieder auftreten. Am besten wäre ein kompletter Reifenwechsel. Möchten Sie, dass wir zunächst versuchen, die Innenverkleidung zu reparieren?“

Ich schrieb meinem Mann, der antwortete: „Bitte erst mal die Innenverkleidung reparieren lassen.“ Also bekam ich einen Ersatzwagen und fuhr erst einmal nach Hause.

Ersatzwagen: Cayenne S

Ich sagte: „Wir sind ja nicht zum Service hier, sondern wegen des Plattens. Der Ersatzwagen kann ruhig irgendein fahrbereites Auto sein…“ Da lächelte unser Ansprechpartner Herr H. verschmitzt und meinte: „Alles klar, einen Moment bitte.“ Nach ein paar Minuten kam er zurück und sagte: „Der Ersatzwagen ist bereit, ich begleite Sie.“ Und dann führte er mich zu…

Einen Cayenne S, kein Scherz! (ﾟдﾟ)！！

Wenn das so ist, kann ich den Panamera auch gerne eine Woche dort lassen und den Cayenne fahren! Ich nahm den Cayenne S dankbar an und machte mich auf den Heimweg.

Der Cayenne S fährt sich natürlich sehr geschmeidig und leichtgängig. Für so ein großes Fahrzeug ist das wirklich beeindruckend. In letzter Zeit durfte ich dankbarweise viele tolle Autos fahren, von deutschen bis zu japanischen Marken, und manchmal frage ich mich, ob ich dafür nicht irgendwann mal „bestraft“ werde.

Panamera – endlich neue Reifen

Gut gelaunt kam ich mit dem Cayenne nach Hause und dachte: „Warum nicht heute Nachmittag mit dem Cayenne eine kleine Ausfahrt machen?“ Doch dann rief der Händler an und teilte mit, dass die Reifen so stark abgenutzt sind, dass eine Reparatur der Innenverkleidung nicht möglich ist.

Also bleibt wohl nur der Reifenwechsel.

Mein Mann kümmerte sich darum, und einige Tage später wurden alle vier Reifen des Panamera auf Michelin Pilot Sport 4 gewechselt.

Den Cayenne musste ich kurz darauf schon wieder zurückgeben, bevor ich richtig zum Fahren kam. Herr H. entschuldigte sich: „Entschuldigen Sie, dass ich den Wagen so schnell wieder abhole…“ Aber da der Wagen ursprünglich nicht für längere Zeit ausgeliehen war, war das völlig verständlich.

Als der Panamera nach dem Reifenwechsel wieder zu uns nach Hause kam, sagte mein Mann:

„Die neuen Reifen am Panamera sind wirklich besser. Sie rollen viel leichter, das Fahrgefühl ist deutlich angenehmer. Im Vergleich zu den vorherigen Pirelli ist der Unterschied aber nicht dramatisch. Das zeigt, wie gut die Pirelli P-ZERO auch waren.“

Ich überlege, bald mal wieder mit dem Panamera eine längere Fahrt zu machen. Nach ein paar gemeinsamen Kilometern werden wir unsere Eindrücke zum Porsche Fahrerlebnis mit den Michelin Pilot Sport 4 Reifen in einem weiteren Artikel teilen.