In den USA hat Porsche ein Programm namens „Welcome to Porsche (WTP)“ ins Leben gerufen.
Dieses Programm zielt darauf ab, Leasingkunden von Wettbewerbsmarken zum Wechsel zu Porsche zu bewegen und bietet Prämien im Wert von bis zu 4.500 US-Dollar (ca. 70.000 Yen).

Während Porsche sein Angebot an Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erweitert, stärkt die Marke gleichzeitig ihre Wettbewerbsfähigkeit im Elektrofahrzeugmarkt (EV). Im Rahmen des WTP-Programms stehen die beiden Elektro-Modelle Taycan und Macan Electric als Optionen zur Verfügung.

Details zum WTP-Programm und Zielgruppe

Laut mehreren Automobilmedien erhalten Kunden, die über Porsche Financial Services (PFS) einen neuen Porsche leasen oder finanzieren, eine Gutschrift für bis zu drei Leasingraten. Pro Rate sind maximal 1.500 US-Dollar möglich, was insgesamt eine Prämie von bis zu 4.500 US-Dollar (ca. 70.000 Yen) ergibt.

Teilnahmeberechtigt sind Kunden, die aktuell ein Fahrzeug einer Wettbewerbsmarke leasen, dessen Leasingvertrag innerhalb von 180 Tagen endet, mindestens eine Rate noch offen ist und die ursprüngliche Vertragslaufzeit mindestens 30 Tage zurückliegt. Zudem muss das geleaste Fahrzeug ein Modell ab Baujahr 2013 sein.

Interessant ist, dass Porsche im WTP-Programm keine konkreten Wettbewerbsmarken nennt. Aufgrund der Preisklasse werden jedoch Marken wie Mercedes-Benz, BMW und insbesondere das Tesla Model S als Zielgruppe vermutet.

Porsches Strategie zur Elektromobilität

Porsche hat sich über Jahre als traditionsreiche Sportwagenmarke etabliert und gleichzeitig aktiv die Elektrifizierung vorangetrieben, um auf Marktveränderungen zu reagieren. Der 2019 eingeführte Taycan war das erste Serien-Elektrofahrzeug von Porsche und erregte große Aufmerksamkeit.
2024 folgte mit dem beliebten SUV Macan die elektrische Variante Macan Electric.

Besonders der Taycan gilt seit seiner Markteinführung als ernstzunehmender Konkurrent zum Tesla Model S. In puncto Performance, Qualität und Markenwert zählt Porsche zu den wenigen Premiumherstellern, die Tesla Paroli bieten können. Das WTP-Programm ist als Teil einer Strategie zu sehen, diesen Wettbewerb weiter zu intensivieren.

Auswirkungen auf den japanischen Markt?

Ob das WTP-Programm auch in Japan eingeführt wird, ist derzeit unklar. Persönlich wird davon ausgegangen, dass es in Japan nicht umgesetzt wird.

In Japan sind der Taycan bereits erhältlich und der Macan Electric wurde kürzlich eingeführt. Allerdings bestehen dort spezifische Herausforderungen wie negative Vorurteile gegenüber Elektrofahrzeugen, der Ausbau der heimischen Ladeinfrastruktur und die Akzeptanz von Premium-EVs im Markt. Diese Punkte müssen zunächst adressiert werden.

Das WTP-Programm in den USA läuft seit dem letzten Monat und ist bis zum 31. März 2025 geplant. Je nach Erfolg könnte eine globale Ausweitung oder Verlängerung folgen.

Angesichts des zunehmenden Wettbewerbs im EV-Segment bleibt spannend, wie sich eine traditionsreiche Premiummarke wie Porsche in der Ära der Elektromobilität positioniert und welche Vorteile sich für Porsche-Besitzer und Interessenten ergeben.