
Porsche Panamera setzt auf drei Antriebsarten – Zukunft des Luxus-Sportwagens zwischen Ve...
ポルシェ パナメーラの電動化計画が明らかに。しかし、ガソリン車とハイブリッド車の生産も継続。2030年代まで3つのパワートレインが共存する見通し。ポルシェの電動化戦略と将来展望を探る。
ポルシェ パナメーラの電動化計画が明らかに。しかし、ガソリン車とハイブリッド車の生産も継続。2030年代まで3つのパワートレインが共存する見通し。ポルシェの電動化戦略と将来展望を探る。
Dieses Mal hatte ich die Gelegenheit, den neuen Porsche Panamera zu testen, und möchte hier einen kurzen Bericht dazu geben. Der neue Panamera ist nun endlich auch in Japan angekommen. Ich fuhr das Basismodell, das gerade erst auf den Markt gekommen ist. Durch das Facelift noch eleganteres Design Der neue Panamera ist eher ein großes Facelift als eine komplette Neuentwicklung und entspricht dem späten Modelljahr des Typs 971. Ich selbst fuhr zuvor den Panamera Turbo...
Als Blogger habe ich oft die Gelegenheit, viele Porsche zu fahren. In letzter Zeit gelingt es mir fast immer, den Reifendruck richtig einzuschätzen. Zwar nicht auf 0,1 bar genau, aber wenn der Druck nur etwas zu hoch oder zu niedrig ist, kann ich das nach wenigen Dutzend Metern Fahrt spüren. Kürzlich fuhr ich Modelle wie den 992, Carrera S, Macan Turbo oder 992 Turbo S und gab Tipps zum Reifendruck. Bei allen lag der Druck...
Der neue Panamera GTS! Porsche hat heute zwei neue Modelle präsentiert: den „Panamera GTS“ und den „Panamera GTS Sport Turismo“. Hier fassen wir die wichtigsten Punkte aus der heutigen Pressemitteilung vom 16. Oktober zusammen. Punkt ①: 4-Liter-V8-Turbomotor Während bei Modellen wie dem 911 GTS die GTS-Variante als Tuningversion des S oder 4S gilt, folgt der Panamera GTS traditionell dem Konzept eines turbogeladenen V8-Motors. Auch das neue Modell bleibt dieser Tradition treu. Der neue Panamera GTS...
Was ist am 12. Oktober passiert? Letztes Jahr am 12. Oktober kam unser Panamera Turbo zu uns nach Hause. Kaum zu glauben, dass es erst ein Jahr her ist – es fühlt sich fast an wie drei Jahre. Die gefahrenen Kilometer und weitere Details sind wie folgt: 〘Rückblick auf ein Jahr〙 Gefahrene Kilometer: 13.749 km Ölnachfüllung: 1 Mal Ölwechsel: 3 Mal (Erste Inspektion, bei 6.500 km, Jahresinspektion) Reifenpanne: 1 Mal (leichte Panne, bei der Jahresinspektion...
ポルシェブログ「ポルシェがわが家にやってきた」の読者様から頂いた愛車のポルシェを紹介する記事の第1弾の後編です。今回はパナメーラ4Eハイブリッドの走行性能・日常使いレビューです。
ポルシェブログ「ポルシェがわが家にやってきた」の読者様から頂いた愛車のポルシェを紹介する記事の第1弾の前編です。今回はパナメーラ4Eハイブリッドの購入〜納車までのレビューです。
Überschätzen wir den Panamera vielleicht? In diesem Blog habe ich den Panamera stets in den höchsten Tönen gelobt, doch ich selbst bin nie einen der Rivalen, wie die Mercedes-Benz S-Klasse, gefahren (ich saß nur auf dem Rücksitz) und den BMW 7er habe ich nur kurz bei einer Probefahrt bewegt. Deshalb kann ich den Panamera nur aus meiner eigenen Fahrerfahrung bewerten, und manchmal frage ich mich dabei „Überschätze ich den Panamera vielleicht?“. Außerdem hat der Bruder...
Über mein früheres Ich Bis vor einigen Jahren war ich ganz anders. Damals lebte ich nach dem Motto: „Arbeit hat im Leben oberste Priorität“. Ich stellte meine eigenen Wünsche über die meiner Kinder und Familie. Für mich war es selbstverständlich, mich jedes Jahr weiterzuentwickeln und immer neue Herausforderungen anzunehmen – das war mein Lebensstil. Damals glaubte ich fest daran, „ich könnte die Welt verändern“ (jung und naiv, haha). „Ich will Probleme, die ich sehe, durch...
Lange Strecken sind für mich selbstverständlich Ich denke, im Vergleich zur Allgemeinheit gehöre ich zu den Menschen, die gerne Auto fahren. Als ich einmal beruflich in Yonago, Präfektur Tottori, unterwegs war, ging mein Gegenüber davon aus, ich würde mit dem Zug anreisen – schließlich wohne ich in Hyogo. Doch als ich sagte, „Ich fahre mit dem Auto!“, war die Reaktion: „Was!? Wirklich? Selbst bei wenig Verkehr dauert das mindestens vier Stunden! Ist das nicht anstrengend!?“...