 
								Der neue Porsche 911 GT3 ist da! Preise ab 2,814 Millionen Yen – Rennstrecken-Performance...
ポルシェが新型911 GT3を発表。25周年を迎えたGT3は、サーキット仕様の性能を街中で楽しめる究極のスポーツカーとして進化。502馬力のボクサーエンジンを搭載し、スタンダードモデルとツーリングパッケージの2種類で登場。
 
								ポルシェが新型911 GT3を発表。25周年を迎えたGT3は、サーキット仕様の性能を街中で楽しめる究極のスポーツカーとして進化。502馬力のボクサーエンジンを搭載し、スタンダードモデルとツーリングパッケージの2種類で登場。
 
								ポルシェが発表した718スパイダーRS パナメリカーナ・スペシャルは、カレラ・パナメリカーナの栄光を現代に蘇らせた特別仕様車。1954年の伝説的な550スパイダーにインスパイアされたデザインと、最新のテクノロジーが融合した一台だ。
 
								ポルシェが新型911 GTモデルのティーザーを公開。10月18日のデジタルワールドプレミアで2つのバリエーションを同時発表予定。新型911 GT3である可能性が高く、期待される変更点や911 GT3の魅力について解説。
 
								ポルシェとTAGホイヤーがコラボした限定モデル「カレラ クロノ トゥールビヨン x ポルシェ パンアメリカーナ」を紹介。伝説のレース「カレラ・パンアメリカーナ」にインスピレーションを得た、希少価値の高い特別なタイムピースの魅力に迫る。
 
								ポルシェクラシック レストアチャレンジ2024の全米チャンピオンが決定。1973年911 T、1989年944 S2、2005年カレラGTが各カテゴリーで優勝。ディーラーの技術力とクラシックポルシェの魅力を再確認できるイベントとなった。
 
								ポルシェ カレラGTに20年越しの専用ミシュランタイヤが開発された。新タイヤにより制動距離が大幅に短縮され、伝説のスーパーカーの性能が更に向上。ポルシェの顧客サポートへの姿勢も際立つ。
 
								アップル共同創業者スティーブ・ジョブズが、ポルシェ911を6ヶ月ごとに乗り換えていた驚きの習慣とその理由を解説。ナンバープレートを嫌うジョブズの独特な個性が垣間見える興味深いエピソード。
 
								Metaの創業者マーク・ザッカーバーグが、妻のためにポルシェカイエンターボGTをミニバンに改造。高性能と実用性を両立させた唯一無二のクルマの誕生秘話と、ポルシェの新たな可能性を探る。
 
								Manthey Racing Kit endlich offiziell in Japan Manthey Racing, der stärkste Partner von Porsche im Motorsport, bringt sein Performance Kit ab dem 5. Oktober offiziell auf den japanischen Markt. Viele Porsche-Besitzer der GT-Modelle haben sehnsüchtig darauf gewartet. Manthey Racing ist ein deutsches Rennteam, das sich durch zahlreiche Siege und innovative Technik weltweit einen Namen gemacht hat. Als offizieller Partner von Porsche Motorsport betreibt Manthey nicht nur die GT-Werksrennställe, sondern entwickelt auch Performance Kits, die über...
 
								ポルシェ・タイカン ターボ GTが、Car and Driver誌の加速テストで0-60mph加速1.9秒を記録。電気自動車時代の新たな地平線を開いたこの驚異的な性能の意味と、ポルシェの挑戦について考察する。