Ausstattung des Cayenne E-Hybrid

Die Ausstattung und Optionen des ausgelieferten Cayenne E-Hybrid im Überblick:

Spezifikationen:
・Hubraum: 2.995 ccm
・Leistung: 250 kW (340 PS)
・Maximales Drehmoment: 450 Nm
・Elektromotor-Leistung: 100 kW (136 PS)
・Elektromotor-Drehmoment: 400 Nm
・Gesamtleistung: 340 kW (462 PS)
・Gesamtdrehmoment: 700 Nm
・Höchstgeschwindigkeit: 253 km/h
・0-100 km/h Beschleunigung (mit Sport Chrono Paket): 5,0 Sekunden
・Getriebe: 8-Gang Tiptronic S Automatik
Serienausstattung (Auszug):
8-fach elektrisch verstellbare Komfortsitze, Spurwechselassistent, adaptiver Tempomat, Parkassistent mit Surround View, schlüsselloses Fahren, Sport Chrono Paket, PASM (bei Hybrid serienmäßig) u.v.m.
Herstelleroptionen:
・Außenfarbe: Weiß
・Innenfarbe: Schwarz, teils Leder
・Panoramadach-System
・Power Steering Plus
・20-Zoll Cayenne Design Räder
・LED-Hauptscheinwerfer mit PDLS
・Spurhalteassistent
・Komfortzugang
・Ambientebeleuchtung
・Sitzheizung vorne
・Fußmatten
Händleroptionen:
・Monitore für die Rücksitze mit TV-Tuner und HDMI-Eingang
・Allwetter-Fußmatten
・Laderaumwanne (flach)
・Getönte Heckscheiben
Listenpreis inkl. Herstelleroptionen: 13.637.968 Yen

Warum wir uns für den Hybrid entschieden haben und wie sich der Cayenne E-Hybrid fährt, werde ich in einem ausführlichen Bericht noch näher erläutern. Am Tag der Auslieferung war ich jedenfalls genauso begeistert wie bei meiner ersten Porsche-Fahrt.
(Vielleicht auch, weil ich seit eineinhalb Monaten kein Porsche mehr gefahren bin.)

Zum Zeitpunkt dieses Artikels ist der lang erwartete 911 Cabriolet (Modell 992) noch nicht ausgeliefert, doch dass der Cayenne vor dem 992 bei uns einzieht, hätte ich nie gedacht. Über die Auslieferung und erste Eindrücke des 992 werde ich natürlich auch noch berichten.