Die Ausstattung unseres Cayenne E-Hybrid

Hier die technischen Daten und die Ausstattung unseres neuen Cayenne E-Hybrid:

【Technische Daten】
・Hubraum: 2.995 cm³
・Leistung Verbrennungsmotor: 250 kW (340 PS)
・Maximales Drehmoment Verbrennungsmotor: 450 Nm
・Leistung Elektromotor: 100 kW (136 PS)
・Drehmoment Elektromotor: 400 Nm
・Systemleistung: 340 kW (462 PS)
・Systemdrehmoment: 700 Nm
・Höchstgeschwindigkeit: 253 km/h
・Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (mit Sport Chrono Paket): 5,0 Sekunden
・Getriebe: 8-Gang-Automatik Porsche Tiptronic S
【Wichtige Serienausstattung】
Elektrisch verstellbare 8-Wege-Komfortsitze, Spurwechselassistent, Abstandsregeltempostat, ParkAssistent mit Surround View, Porsche Entry & Drive, Sport Chrono Paket, PASM(PASM gehört beim Hybrid zur Serienausstattung.) und mehr
【Sonderausstattung ab Werk】
・Außenfarbe: Weiß
・Innenraumfarbe: Schwarz, Teilleder
・Panorama-Schiebedach
・Servolenkung Plus
・20-Zoll-Cayenne-Design-Räder
・LED-Hauptscheinwerfer inklusive PDLS
・Spurhalteassistent
・Komfortzugang
・Ambiente-Beleuchtung
・Sitzheizung vorn
・Fußmatten
【Sonderausstattung vom Händler】
・Monitore für die Rücksitze, TV-Tuner und HDMI-Eingang
・Allwetter-Fußmatten
・Laderaumwanne (flach)
・Getönte Scheiben im Fond
【Fahrzeugpreis inklusive Sonderausstattung ab Werk】13.637.968 Yen

Warum wir uns für einen Hybrid entschieden haben und wie sich der Cayenne E-Hybrid fährt, berichte ich ein anderes Mal ausführlich. Als ich am Tag der Auslieferung zum ersten Mal selbst am Steuer saß, war ich jedenfalls genauso begeistert wie bei meiner ersten Porsche-Fahrt.(Vielleicht lag es auch daran, dass ich anderthalb Monate lang keinen Porsche gefahren war.)

Während ich diesen Artikel schreibe, ist unser lang ersehntes 911 Cabriolet der Baureihe 992 noch nicht ausgeliefert. Wer hätte gedacht, dass der Cayenne vor dem 992 bei uns einzieht? Über die Auslieferung des 992 und meine ersten Fahreindrücke werde ich natürlich ebenfalls berichten.