【Live-Stream Zusammenfassung】Vol.43: Taycan-Reparatur abgeschlossen! Vergleich mit Tesla, Porsche-Innenraum-Diskussion und PTX-Erfahrungsbericht!

タイカン クロスツーリスモ4S
ライブ配信

Der folgende Artikel fasst die Live-Stream-Radiosendung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ zusammen.
Perfekt als Begleitung für den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche.

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Hauptthemen und Inhalte

1. Taycan-Reparatur abgeschlossen und Vergleich mit Tesla [08:19]

  • Der Taycan ist nach dreiwöchiger Reparatur zurück – das Ladecomputer-Modul wurde ausgetauscht.
  • Während der Reparatur wurde ein Tesla gefahren, der im Vergleich zum Taycan doch anders wirkt.
  • Der Taycan überzeugt durch Präzision, Handling, Beschleunigung und Bremsverhalten – eine durchdachte und feine Abstimmung bis ins Detail.
  • Tesla punktet mit schneller Reaktion und Komfort im Stadtverkehr, doch bei hohen Geschwindigkeiten und Handling hat der Taycan die Nase vorn.
  • Das Fahrerlebnis im Taycan fühlt sich an, als würde man wie ein Eisschnellläufer elegant dahingleiten.
  • Mit fünf Personen an Bord wirkt der Taycan besonders stabil, während der Tesla eher als Einzelwagen stabiler erscheint.

2. Das Weissach-Paket des Taycan Turbo GT [28:00]

  • Das Weissach-Paket für den Taycan Turbo GT bietet eine sportlichere 2-Sitzer-Konfiguration.
  • Es gibt Diskussionen darüber, für wen dieses Modell wirklich gedacht ist, doch für Sammler könnte es ein attraktives Fahrzeug sein.
  • Die Wertsteigerungspotenziale in der Zukunft sind nicht ausgeschlossen.

3. Langstreckenerfahrung mit Tesla [35:34]

  • Eine 990 km lange Tour mit Tesla von Hyogo über Nagoya, Kanazawa und Fukui wurde unternommen.
  • Die typischen Ladeprobleme von Elektrofahrzeugen traten dabei nicht auf.
  • Dank Ladestationen an Rastplätzen und Servicebereichen war das Aufladen problemlos in die Pausen integrierbar.
  • Die Tesla Supercharger bieten eine schnelle und effiziente Ladegeschwindigkeit.
  • Im Vergleich zu Benzinern ist die Flexibilität bei Pausen deutlich höher, was die Reise sehr angenehm macht.
  • Langstreckenfahrten mit EVs sind somit problemlos und sogar sehr erfreulich möglich.

4. Porsche-Innenraum: Leder vs. Kunststoff [49:42]

  • Diskussion über die Vorzüge von Leder- gegenüber Kunststoff-Innenräumen bei Porsche.
  • Außer Schwarz wirken Kunststoffoberflächen durchaus hochwertig.
  • Leder empfiehlt sich besonders für Individualisierungen wie spezielle Nähte und Designs.
  • Der 911 legt mehr Wert auf Fahrdynamik als auf luxuriöse Innenausstattung, daher ist Kunststoff oft ausreichend.
  • Nach Ledererfahrung kann man auch mit Kunststoff zufrieden sein.
  • Je nach Fahrzeugkonzept und Nutzung ist eine bewusste Wahl zwischen Leder und Kunststoff sinnvoll.

5. Bericht zur Teilnahme am PTX (Porsche Track Experience) [1:02:28]

  • Ein Zuhörer berichtete von seiner Teilnahme am PTX.
  • Das PTX bietet einzigartige Erlebnisse, die im Alltag kaum möglich sind.
  • Die Teilnahme verbessert die Fahrtechnik und das Verständnis für Porsche-Fahrzeuge erheblich.
  • Viele empfinden es als lebensveränderndes Erlebnis.

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好んで乗ります。長距離ツーリングをこよなく愛し、「クルマは走らせてナンボ」と思ってます。休日には日本全国を愛車で旅しています。 たまにブログにツーリング記や試乗レポートなどを執筆したりしていますが、主にブログのシステム周りやチューニングなどを担当しています。 【愛車遍歴】 ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ(KA3) ホンダ レジェンド クーペ(KA8) Audi TT 1.8T(8N) BMW 318is(E36) Mercedes Benz SLK350(R171) Audi A3 スポーツバック 2.0TFSI PORSCHE Boxster GTS(981)* PORSCHE Panamera Edition(970) Volkswagen GOLF ALLSTAR(GOLF7) McLaren 650S PORSCHE Panamera Turbo(971) Mercedes AMG S63 Coupe(C217) Mercedes Benz SL500(R129) PORSCHE 911 Carrera 2(964)* NISSAN ノート e-power NISMO S PORSCHE 911 GT3 Touring package(991.2) PORSCHE 911 Carrera Cabriolet(992)* PORSCHE Cayenne E-ハイブリッド(9YA)* PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (991.1)* * は現在も所有

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