【ライブ配信まとめ】Vol.89:Porsche 991.1 und Tesla Model 3 – Zwei gegensätzliche Fahrzeuge als Maßstab für die Autowahl
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Livestream
Der folgende Artikel fasst die Live-Radioübertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ zusammen.
Ideal als Begleitung für den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche.
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コンテンツ
Hauptthemen und Inhalte
Eröffnungsgespräch [01:15]
- Nach einer Erkrankung in den USA wuchs das Bewusstsein für Gesundheit, weshalb eine Massagegerät angeschafft wurde
- Füllungen an Zähnen, die in den 20ern behandelt wurden, fallen nach und nach heraus; umfassende Behandlung inklusive Implantaten läuft
- Der Nackenmassagegerät Omron HM-150-R wurde gekauft und sorgt für große Zufriedenheit
- Das Gerät wird um den Hals gelegt und massiert durch das Gewicht der Arme, inklusive Wärmefunktion für effektive Entspannung
Tesla-Auslieferungsboom und detaillierte Model 3 Bewertung [05:44]
- In letzter Zeit häufen sich Tweets über Tesla-Auslieferungen; Tesla Japan wird für seine Anstrengungen in diesem Jahr gelobt
- Ein Zuhörer erhielt sein Model 3 RWD und beschreibt die Erfahrung als „eine Abfolge von Überraschungen“
- Beeindruckende Beschleunigung, Ein-Pedal-Fahren möglich, hervorragende Geräuschdämmung und erstklassiges Soundsystem im Innenraum
- Das Handling fühlt sich fast wie bei einem MR-Fahrzeug an – „Ist das überhaupt noch ein Auto?“
Fahrbericht Porsche 991.1 Black Edition (frühe Baureihe) [07:05]
- Testfahrt mit dem Porsche 991.1 Black Edition (Basismodell, 3,4L)
- Ohne PASM, aber mit 20-Zoll-Turbo-Felgen – überraschend komfortables Fahrgefühl
- Sportauspuff sorgt für lauten Sound, fast auf GTS-Niveau
- Optionale LED-Scheinwerfer (zweistufig wie bei späteren Modellen) – für die frühe Baureihe ungewöhnlich
- Auf kurvigen Bergstraßen macht der 3,4L-Motor richtig Spaß und vermittelt ein starkes Gefühl der Verbundenheit
Nutzungserfahrungen mit Tesla und Abgrenzung zum Porsche [23:43]
- Tesla wird mit einer Apple Watch verglichen, Porsche eher mit einer Rolex – zwei völlig verschiedene Kategorien
- Die Wahl fällt nicht wegen des Designs, sondern wegen der überlegenen Funktionalität und Bequemlichkeit
- Innenraum wie ein Zuhause, hohe Geräuscharmut, starke Beschleunigung und gutes Handling als Pluspunkte
- Kein Hobbyauto, sondern ein praktisches Nutzfahrzeug – Porsche dagegen eine ganz andere Positionierung
Gründe für die Wahl zwischen Long Range und RWD sowie Batteriemanagement [28:58]
- Die Reichweite im Alltag ist bei RWD und Long Range nahezu gleich (bedingt durch unterschiedliche Ladeobergrenzen)
- Long Range empfiehlt sich mit 80% Ladezustand, RWD sollte einmal wöchentlich auf 100% geladen werden
- Für Langstrecken oder Fahrten im Schnee ist Long Range (Allrad) die bessere Wahl
- Die Traktion von Elektroautos auf Schnee ist herausragend, mit sehr präziser Traktionskontrolle
Gerüchte um den neuen 992.2 Turbo und Auswirkungen auf den Gebrauchtwagenmarkt [46:06]
- Gerüchte besagen, dass der 992.2 Turbo etwa am 7. September vorgestellt wird, möglicherweise mit T-Hybrid-Antrieb
- Hybridisierung könnte den Wiederverkaufswert drücken, weshalb der reine Verbrenner 992.1 an Wert gewinnen könnte
- Ähnliche Trends bei Ferrari und anderen Marken, wo Hybridmodelle schlechtere Resale-Werte haben
- Mögliche Ausstattung mit Active Ride – falls realisiert, ein sehr attraktives Modell
Schwierigkeiten beim Fahren von Schaltwagen und Tipps zur Wahl der Fahrzeugabdeckung [47:58]
- Manuelle Porsche vor 981 sind für Anfänger sehr anspruchsvoll, 718 und später sind leichter zu fahren
- Der 981 hat ein schweres Kupplungspedal; selbst nach 15 Jahren Fahrpause gab es viele Abwürge
- Linkslenker erleichtert das Schalten, da der erste und zweite Gang näher liegen – ideal für den Stadtverkehr
- Empfehlung für Abdeckungen von Nakabayashi Kogyo: dünn, atmungsaktiv und ohne flatternde Geräusche
- Dicke, mehrlagige Abdeckungen können Feuchtigkeit einschließen und den Lack schädigen – daher vermeiden
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