【ライブ配信まとめ】Vol.89:Porsche 991.1 und Tesla Model 3 – Zwei gegensätzliche Fahrzeuge als Maßstab für die Autowahl

992 Turbo
Livestream

Der folgende Artikel fasst die Live-Radioübertragung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ zusammen.
Ideal als Begleitung für den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche.
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Hauptthemen und Inhalte

Eröffnungsgespräch [01:15]

  • Nach einer Erkrankung in den USA wuchs das Bewusstsein für Gesundheit, weshalb eine Massagegerät angeschafft wurde
  • Füllungen an Zähnen, die in den 20ern behandelt wurden, fallen nach und nach heraus; umfassende Behandlung inklusive Implantaten läuft
  • Der Nackenmassagegerät Omron HM-150-R wurde gekauft und sorgt für große Zufriedenheit
  • Das Gerät wird um den Hals gelegt und massiert durch das Gewicht der Arme, inklusive Wärmefunktion für effektive Entspannung

Tesla-Auslieferungsboom und detaillierte Model 3 Bewertung [05:44]

  • In letzter Zeit häufen sich Tweets über Tesla-Auslieferungen; Tesla Japan wird für seine Anstrengungen in diesem Jahr gelobt
  • Ein Zuhörer erhielt sein Model 3 RWD und beschreibt die Erfahrung als „eine Abfolge von Überraschungen“
  • Beeindruckende Beschleunigung, Ein-Pedal-Fahren möglich, hervorragende Geräuschdämmung und erstklassiges Soundsystem im Innenraum
  • Das Handling fühlt sich fast wie bei einem MR-Fahrzeug an – „Ist das überhaupt noch ein Auto?“

Fahrbericht Porsche 991.1 Black Edition (frühe Baureihe) [07:05]

  • Testfahrt mit dem Porsche 991.1 Black Edition (Basismodell, 3,4L)
  • Ohne PASM, aber mit 20-Zoll-Turbo-Felgen – überraschend komfortables Fahrgefühl
  • Sportauspuff sorgt für lauten Sound, fast auf GTS-Niveau
  • Optionale LED-Scheinwerfer (zweistufig wie bei späteren Modellen) – für die frühe Baureihe ungewöhnlich
  • Auf kurvigen Bergstraßen macht der 3,4L-Motor richtig Spaß und vermittelt ein starkes Gefühl der Verbundenheit

Nutzungserfahrungen mit Tesla und Abgrenzung zum Porsche [23:43]

  • Tesla wird mit einer Apple Watch verglichen, Porsche eher mit einer Rolex – zwei völlig verschiedene Kategorien
  • Die Wahl fällt nicht wegen des Designs, sondern wegen der überlegenen Funktionalität und Bequemlichkeit
  • Innenraum wie ein Zuhause, hohe Geräuscharmut, starke Beschleunigung und gutes Handling als Pluspunkte
  • Kein Hobbyauto, sondern ein praktisches Nutzfahrzeug – Porsche dagegen eine ganz andere Positionierung

Gründe für die Wahl zwischen Long Range und RWD sowie Batteriemanagement [28:58]

  • Die Reichweite im Alltag ist bei RWD und Long Range nahezu gleich (bedingt durch unterschiedliche Ladeobergrenzen)
  • Long Range empfiehlt sich mit 80% Ladezustand, RWD sollte einmal wöchentlich auf 100% geladen werden
  • Für Langstrecken oder Fahrten im Schnee ist Long Range (Allrad) die bessere Wahl
  • Die Traktion von Elektroautos auf Schnee ist herausragend, mit sehr präziser Traktionskontrolle

Gerüchte um den neuen 992.2 Turbo und Auswirkungen auf den Gebrauchtwagenmarkt [46:06]

  • Gerüchte besagen, dass der 992.2 Turbo etwa am 7. September vorgestellt wird, möglicherweise mit T-Hybrid-Antrieb
  • Hybridisierung könnte den Wiederverkaufswert drücken, weshalb der reine Verbrenner 992.1 an Wert gewinnen könnte
  • Ähnliche Trends bei Ferrari und anderen Marken, wo Hybridmodelle schlechtere Resale-Werte haben
  • Mögliche Ausstattung mit Active Ride – falls realisiert, ein sehr attraktives Modell

Schwierigkeiten beim Fahren von Schaltwagen und Tipps zur Wahl der Fahrzeugabdeckung [47:58]

  • Manuelle Porsche vor 981 sind für Anfänger sehr anspruchsvoll, 718 und später sind leichter zu fahren
  • Der 981 hat ein schweres Kupplungspedal; selbst nach 15 Jahren Fahrpause gab es viele Abwürge
  • Linkslenker erleichtert das Schalten, da der erste und zweite Gang näher liegen – ideal für den Stadtverkehr
  • Empfehlung für Abdeckungen von Nakabayashi Kogyo: dünn, atmungsaktiv und ohne flatternde Geräusche
  • Dicke, mehrlagige Abdeckungen können Feuchtigkeit einschließen und den Lack schädigen – daher vermeiden

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。 運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好んで乗ります。長距離ツーリングをこよなく愛し、「クルマは走らせてナンボ」と思ってます。休日には日本全国を愛車で旅しています。 ブログでは主に試乗レポートやツーリング記などを執筆しています。またブログのシステム周りやチューニングなども担当しています。

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