Hier kommt die Zusammenfassung der jüngsten Live-Radiosendung von „Willkommen zu Hause, PORSCHE“.
Ob auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder als Begleitung bei einer Ausfahrt im Porsche – viel Spaß beim Zuhören!
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Die wichtigsten Themen und Inhalte

Auftakt [01:15]

• Nach gesundheitlichen Problemen in den USA ist das Bewusstsein für die eigene Gesundheit gewachsen – und ein Massagegerät wurde angeschafft.
• Alte Zahnfüllungen aus den Zwanzigern lösen sich nach und nach. Deshalb läuft derzeit eine umfassende Behandlung, bei der auch Implantate infrage kommen.
• Der Nackenmassagegerät HM-150-R von Omron ist eine echte Empfehlung und sorgt für große Zufriedenheit.
• Das Gerät wird um den Nacken gelegt und massiert mithilfe des Gewichts der Arme. Dank Wärmefunktion wirkt die Massage besonders angenehm.

Tesla-Auslieferungen im Aufwind: ausführlicher Fahrbericht zum Model 3 [05:44]

• In letzter Zeit häufen sich die Posts über neue Tesla-Auslieferungen. Tesla Japan scheint dieses Jahr besonders gute Arbeit zu leisten.
• Ein Hörer hat sein Model 3 RWD übernommen und berichtet: „Ehrlich gesagt war ich immer wieder überrascht.“
• Die brachiale Beschleunigung, das Fahren mit nur einem Pedal, die Ruhe im Innenraum und das hervorragende Soundsystem überzeugen auf ganzer Linie.
• Das Handling erinnert an einen Mittelmotor-Sportwagen. Der Eindruck: „Kann man das überhaupt noch ein Auto nennen?“

Fahrbericht: Porsche 991.1 Black Edition [07:05]

• Auf der Probefahrt: ein Porsche 991.1 Black Edition der ersten Serie als Basismodell mit 3,4-Liter-Motor.
• Obwohl das Fahrzeug kein PASM hat und auf 20-Zoll-Turbo-Rädern steht, ist der Fahrkomfort überraschend geschmeidig.
• Die Sportabgasanlage sorgt für einen kräftigen Klang, der in seiner Wucht an den GTS heranreicht.
• Die optionalen LED-Scheinwerfer mit dem zweistufigen Aufbau der späteren Generation sind eine ausgesprochen seltene Ausstattung für ein Modell der ersten Serie.
• Auf kurvigen Bergstraßen macht es besonders viel Spaß, den 3,4-Liter-Motor hochzudrehen. Der Porsche fühlt sich wie ein echter Partner an.

Tesla im Alltag und die Frage: Tesla oder Porsche? [23:43]

• Als Uhr betrachtet ist ein Tesla eher wie eine Apple Watch – er spielt in einer ganz anderen Kategorie als eine Rolex.
• Der Kaufgrund ist nicht in erster Linie das Design, sondern die außergewöhnliche Alltagstauglichkeit und Funktionalität.
• Der Tesla punktet mit einem Innenraum, der sich fast wie ein zweites Zuhause anfühlt, mit Ruhe, Beschleunigung und gutem Handling.
• Er wird als praktisches Alltagsauto und nicht als Hobby betrachtet – und hat damit einen ganz anderen Stellenwert als ein Porsche.

Warum Long Range oder RWD? Reichweite und Akkupflege [28:58]

• Im Alltag ist die nutzbare Reichweite des RWD und des Long Range nahezu gleich, da sich die empfohlenen Ladegrenzen unterscheiden.
• Beim Long Range wird im Alltag meist ein Ladestand von 80 Prozent empfohlen. Den RWD sollte man einmal pro Woche auf 100 Prozent laden.
• Wer häufig lange Strecken fährt oder im Schnee unterwegs ist, ist mit dem Long Range mit Allradantrieb gut beraten.
• Elektroautos bieten auf Schnee besondere Vorteile: Die Traktionsregelung arbeitet äußerst präzise und effektiv.

Gerüchte um den neuen 992.2 Turbo und Folgen für den Gebrauchtwagenmarkt [46:06]

• Gerüchten zufolge könnte der 992.2 Turbo um den 7. September vorgestellt werden – möglicherweise mit T-Hybrid-Antrieb.
• Da Hybridmodelle tendenziell an Wiederverkaufswert verlieren, könnte der Wert des rein verbrennungsmotorischen 992.1 steigen.
• Auch bei anderen Marken, etwa Ferrari, zeigt sich derzeit, dass die Hybridisierung den Wiederverkaufswert beeinträchtigen kann.
• Ist auch das Porsche Active Ride Fahrwerk denkbar? Sollte es kommen, wäre das Modell besonders reizvoll.

Wie anspruchsvoll ist ein Porsche mit Handschaltung? Tipps zur Fahrzeugabdeckung [47:58]

• Bei Porsche-Modellen bis zum 981 kann das manuelle Getriebe Fahranfänger vor große Herausforderungen stellen. Ab dem 718 sind sie vergleichsweise leichter zu fahren.
• Die Kupplung des 981 ist schwer zu bedienen. Selbst nach 15 Jahren Pause war das Anfahren so anspruchsvoll, dass der Motor immer wieder abstarb.
• Mit Linkslenkung fällt das Schalten leichter: Der erste und zweite Gang liegen näher am Fahrer, was das Fahren in der Stadt angenehmer macht.
• Als Fahrzeugabdeckung wird die von Nakabayashi Kogyo nachdrücklich empfohlen: Sie ist dünn, atmungsaktiv und so konstruiert, dass sie nicht im Wind flattert.
• Dicke, mehrlagige Abdeckungen können Feuchtigkeit stauen und dadurch dem Lack schaden. Besser darauf verzichten.