Die erste Jahresinspektion für den Panamera

Am vergangenen Wochenende war unser Panamera zur Jahresinspektion. Seit der Auslieferung im Oktober des Vorjahres ist tatsächlich schon ein Jahr vergangen. Etwa eine Woche vor dem Werkstatttermin erschien die Warnmeldung „Ölstand niedrig, bis zu 2,0 l nachfüllen“. Ich dachte nur: „Jetzt noch Öl nachzufüllen wäre doch schade – hoffentlich hält er bis zur Inspektion durch!“ Zum Glück hat er es geschafft (lacht).

Am verlängerten Wochenende war beim Porsche Zentrum offenbar besonders viel los. „Am Samstag und Sonntag sind wir ausgebucht. Wenn Sie den Wagen am Montagmorgen bringen, ist er am späten Nachmittag fertig!“, hieß es. In letzter Minute ergatterten wir noch einen Termin. Am Inspektionstag fuhren wir mit dem Panamera und unserem Golf zum Porsche Zentrum. Den Panamera von hinten zu sehen, kommt bei uns zu Hause nicht oft vor – ein ungewohnter Anblick.

Wir kamen um halb elf vormittags an. Im Showroom standen ein Panamera Turbo S E-Hybrid, ein 718 Cayman, ein 718 Boxster und der neue Cayenne.

Wie immer stürzten sich unsere Töchter auf die Kinderspielecke. Seit unserem letzten Besuch waren sogar noch mehr Spielsachen dazugekommen!

Nachdem wir den Panamera zur Inspektion abgegeben hatten, durften wir den neuen Cayenne etwa eine Stunde lang probefahren. Über den Fahrbericht zum neuen Cayenne schreibe ich später noch ausführlicher. Nur so viel: Mein Mann hatte jahrelang beteuert, „Ein SUV brauche ich ganz sicher nicht!“ – und nach gerade einmal zwei Minuten hinter dem Steuer sagte er: „Was ist das denn? Der ist ja richtig gut! Den will ich haben!“ (lacht). Die Probefahrt kam also ziemlich gut an.

Wir haben den PSMP abgeschlossen

Zu den Kosten für die erste Jahresinspektion hatte unser Ansprechpartner, Herr H., einen Vorschlag. Unser Panamera hatte in knapp einem Jahr seit dem Kauf bereits 13.246 Kilometer zurückgelegt – für uns eine ordentliche Strecke. Deshalb empfahl er: „Für Fahrer, die so viel unterwegs sind, ist der Porsche Scheduled Maintenance Plan (PSMP) eine gute Wahl.“

Der Porsche Scheduled Maintenance Plan (PSMP) ist ein Wartungspaket für Neuwagenkäufer bei einem Porsche-Vertragshändler. Der Abschluss ist innerhalb eines Jahres nach dem Kauf möglich. Für einen festen Pauschalpreis sind über drei oder fünf Jahre gesetzlich vorgeschriebene und vom Hersteller vorgesehene Inspektionen sowie der Austausch und das Auffüllen wichtiger Teile und Betriebsstoffe abgedeckt. Laut Händler lässt sich der Betrag auch in die Fahrzeugfinanzierung aufnehmen.

Wer nur wenige Kilometer pro Jahr fährt, benötigt womöglich weniger Ersatzteile. In diesem Fall kann es günstiger sein, die einzelnen Inspektionen jeweils separat zu bezahlen. Die im PSMP enthaltenen Wartungsumfänge sind:

■1. Jahr/15.000 km: 12-Monats-Inspektion
■2. Jahr/30.000 km: 12-Monats-Inspektion und Porsche-Wartung
■3. Jahr/45.000 km: 24-Monats-Inspektion (Hauptuntersuchung)
■4. Jahr/60.000 km: 12-Monats-Inspektion und Porsche-Wartung
■5. Jahr/75.000 km: 24-Monats-Inspektion (Hauptuntersuchung)
＊Steuern, Versicherungsbeiträge, Prüfgebühren, Verwaltungs- und Abwicklungskosten sind bei der Hauptuntersuchung nicht enthalten
＊Für den Austausch von Teilen gilt eine begrenzte Anzahl
＊Wird eine Leistung nicht innerhalb eines Monats nach Erreichen des vorgesehenen Zeitpunkts oder Kilometerstands in Anspruch genommen, verfällt sie
＊Einige Modelle, darunter GT2, GT3 und GT4, sind vom Service ausgeschlossen

Zur Wahl standen Laufzeiten von drei oder fünf Jahren. Wir entschieden uns für drei Jahre. Beim Panamera Turbo kostete der Dreijahresplan 319.680 Yen (inklusive Steuern, Stand August 2018). Für die Jahresinspektion unseres vorherigen Panamera Edition hatten wir, wenn ich mich richtig erinnere, bereits über 100.000 Yen bezahlt. Vor diesem Hintergrund erschien uns das Angebot durchaus attraktiv.

Das Ergebnis der Jahresinspektion

Wir brachten den Panamera um halb elf vormittags zum Porsche Zentrum; um 17 Uhr war er fertig. Als wir ihn abholten, erhielten wir auch die detaillierte Aufstellung der Arbeiten und Kosten.

Moment mal – wir hatten einen Platten?! ((；ﾟДﾟ))

Das hatte ich gar nicht mitbekommen … Mein Mann hatte zwar schon eine Weile gesagt, „Der Reifendruck hinten rechts sinkt“, aber dass der Reifen tatsächlich einen Platten hatte, hätte ich nicht gedacht. Ein ziemlich langer Nagel steckte darin, doch der Schaden ließ sich zum Glück reparieren. Vielleicht war der Nagel vom Vorderrad aufgewirbelt worden und dann im Hinterreifen gelandet?

Nach der Jahresinspektion bekamen wir unseren Panamera blitzblank zurück. Fast zu schade, um gleich wieder damit zu fahren (lacht). Als mein Mann den nun topfitten Panamera sah, meinte er: „Wir sollten unbedingt mal eine längere Tour mit dem Panamera machen.“ Vielleicht plant er ja schon, demnächst allein loszufahren. Von mir aus gern – dann gibt es wieder Stoff für den Blog (lacht)!