Warum der pure 718 Cayman so reizvoll ist

Mein Mann schaut seit einigen Monaten immer wieder auf CarSensor und sagt: „Der pure 718 Cayman ist echt klasse. Den will ich haben!“ Nachdem ich das auf Twitter und im Blog erwähnt hatte, erhielt ich von einem 718 Cayman-Besitzer folgende Frage:

Seit ich im Oktober letzten Jahres einen gebrauchten 718 Cayman (MY2017) gekauft habe, bin ich total vom Porsche-Virus infiziert. Ihr Mann scheint Interesse an einem „puristischen Cayman“ zu haben, aber ich frage mich als Besitzer eines 911 oder 981 Boxster GTS: Warum gerade der pure Cayman? Ich wäre sehr neugierig auf die Gründe.

Als Antwort darauf – oder besser gesagt, was mein Mann oft über den puren 718 Cayman sagt:

„In Sachen ‚schnell fahren‘, ‚Alltagstauglichkeit‘ und ‚Preis-Leistungs-Verhältnis‘ ist der pure 718 Cayman wirklich top.“
Der 718 Cayman überzeugt vor allem durch seine Performance. Das Handling ist deutlich besser als beim 981, und im Vergleich zum Boxster mit offenem Dach fühlt sich die Karosserie steifer an. Das macht ihn auch auf der Rennstrecke bei schnellen Kurven sehr belastbar und schnell. Zudem ist das PDK-Getriebe sehr intelligent. Wer ‚Schnelligkeit‘ nicht nur als 0-100 km/h-Zeit oder Höchstgeschwindigkeit auf der Geraden versteht, sondern auch die überragende Sicherheit und Präzision im Handling schätzt, wird den 718 dem 981 vorziehen.
Um Missverständnisse zu vermeiden: Mit ‚Schnelligkeit‘ meine ich nicht nur die reine Geradeausbeschleunigung, sondern auch die Kurvenperformance, die aus einem sicheren und präzisen Fahrverhalten resultiert.
Für den Alltag auf japanischen Straßen macht es wenig Sinn, 400 oder 500 PS zu haben, da man die Leistung kaum ausnutzen kann. Zu viel Power macht es sogar weniger spaßig, weil man den Motor nicht richtig drehen lassen kann.
Deshalb ist der pure Cayman mit seiner ausgewogenen Leistung genau richtig. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt, und er ist vielseitig einsetzbar – einfach super.
Ich persönlich wünsche mir für die Rennstrecke ein puristisches Cayman-Modell mit PDK. Ein Cayman T wäre natürlich noch besser. Der 718 ist im positiven Sinne wie ein Cyborg schneller als sein Vorgänger, und ich möchte das unbedingt auf der Rennstrecke ausprobieren. Die Kombination aus durchzugsstarker Leistung, einem straffen Fahrwerk und hoher Karosseriesteifigkeit macht ihn für mich zum perfekten Sportwagen.“

Wird er den Cayman wirklich kaufen?

Allerdings scheint es auf den Gebrauchtwagenportalen kaum Modelle zu geben, die den Vorstellungen meines Mannes entsprechen.

Er legt großen Wert darauf, dass sowohl PASM als auch das Sport Chrono Paket verbaut sind – zwei wichtige Optionen für sportliches Fahren. Solche Fahrzeuge sind jedoch selten, und wenn sie verfügbar sind, gefallen ihm oft weder die Außenfarbe noch die Innenausstattung. Ein wirklich passendes Exemplar zu finden, ist also schwierig.

Außerdem sagt er in letzter Zeit: „Wenn ich noch ein Auto dazu kaufe, werde ich es wahrscheinlich nicht richtig fahren können. Deshalb ist ein Kauf aktuell nicht realistisch. Aber trotzdem…“

Mein Mann sucht also nicht aktiv nach einem Auto, um es unbedingt zu kaufen, sondern liebt es, sich über Wunschautos Gedanken zu machen und zu träumen. Deshalb wird er wohl auch in Zukunft die Gebrauchtwagenportale nach einem passenden 718 Cayman durchstöbern.