＊Dieser Artikel wurde weder von Herstellern noch von Interessensvertretern beauftragt, sondern ist eine persönliche Erfahrungsbeschreibung zur Nutzung des Services.

Warum wir uns für den Verkauf des Nissan Note e-POWER NISMO S entschieden haben

Im Januar letzten Jahres haben wir einen gebrauchten Nissan Note e-POWER NISMO S gekauft, den wir nun verkaufen möchten.

Mein Mann hatte ursprünglich den Note e-POWER als Pendlerfahrzeug ins Auge gefasst, entschied sich aber, „wegen des höheren Wiederverkaufswerts lieber nach einem NISMO-Modell zu suchen“. So kaufte er ein Modell von 2018 mit 3.900 km Laufleistung, Navi, voller Werksausstattung und einem Innen- wie Außenbereich, der sehr gut bewertet wurde.

Nach der Auslieferung und ersten Fahrten bestätigte sich der Eindruck: Der NISMO S überzeugt mit seinem Fahrgefühl und dem kraftvollen Motor so sehr, dass mein Mann nicht nur zur Arbeit fuhr, sondern auch Touren nach Shikoku unternahm und ihn auf Geschäftsreisen nach Tokio nutzte. In 1 Jahr und 3 Monaten legte er über 10.000 km zurück.

Das Fahrzeug fährt sich hervorragend, ist in unserem Fuhrpark der sparsamste und mit seiner Größe überall gut einsetzbar. Dennoch haben wir uns aus zwei Hauptgründen zum Verkauf entschlossen.

Erstens hat die COVID-19-Pandemie dazu geführt, dass mein Mann viel mehr von zu Hause arbeitet und seine Fahrten zur Arbeit stark zurückgegangen sind. Kurz nach dem Kauf wurde der Notstand ausgerufen, und seine Firma stellte fast vollständig auf Remote-Arbeit um.

Obwohl er nach Aufhebung des Notstands gelegentlich ins Büro fuhr, hat sich die Situation durch die anhaltende Pandemie weiter verschärft, sodass der Note kaum noch genutzt wird.

Für kurze Einkäufe oder bei engen Parkplätzen wurde er noch genutzt, doch in letzter Zeit hörten wir oft: „Der Note steht fast nur herum, das ist wirklich schade.“

Der zweite Grund ist, dass ich mir ein eigenes Schaltwagen-Modell gekauft habe (die Auslieferung steht noch aus). Mein neues Auto bietet ebenfalls Platz für fünf Personen und ist wendig – damit überschneidet es sich etwas mit dem Note.

Da ich das Fahrzeug neu bestellt habe, ist die Lieferzeit wegen der aktuellen Halbleiterknappheit ungewiss. Es könnte also sein, dass ich nach dem Verkauf des Note noch eine Weile ohne Auto dastehe, aber das nehmen wir in Kauf.

Ursprünglich suchte ich nach einem Gebrauchtwagen, doch dann entwickelte ich den Wunsch, „eigene Decals anzubringen“. Außerdem stellte ich fest, dass „ein Bildschirm, der CarPlay unterstützt, wichtiger ist als ein integriertes Navi“. Dabei wurde klar, dass „der Preisunterschied zwischen Neu- und Gebrauchtwagen kaum noch besteht“, weshalb ich mich für einen Neuwagen entschied.

Ein Gebrauchtwagen wäre inzwischen wohl schon geliefert worden, aber das lässt sich nicht ändern. Wir warten geduldig.

Verkauf über den privaten Vermittlungsservice „Kababa“

Für den Verkauf des Nissan Note e-POWER NISMO S hatten wir auch an eine gleichzeitige Händlerbewertung wie beim Verkauf unseres BMW 320i gedacht (siehe hier).

Mein Mann entschied sich jedoch, das Fahrzeug über „Kababa“, einen privaten Vermittlungsservice für Autoverkäufe, anzubieten.

Der Grund: Ein Bekannter hatte kürzlich sein Auto über Kababa verkauft und berichtete von einem „sehr guten Service“. Mein Mann erklärt:

Beim Gebrauchtwagenverkauf entstehen oft hohe Zwischenhändler-Margen, weshalb Verkäufer wenig erhalten und Käufer mehr zahlen. Besonders große Händler mit ihren Filialen, Lagerflächen, Personal- und Werbekosten sind teuer. Bei Kababa erhält der Verkäufer im Grunde den gewünschten Verkaufspreis direkt. Für Käufer fallen nur eine Abschlussgebühr von 30.000 Yen und optionale Lieferkosten an, was günstiger ist als der Kauf beim Händler. Gerade bei teuren Autos wie Porsche ist das für Verkäufer und Käufer ein großer Vorteil.

Ablauf der Begutachtung und des Interviews am Tag der Bewertung

Einige Tage später traf sich mein Mann mit dem Kababa-Mitarbeiter am Aussichtspunkt des Royu Driveway zur Fahrzeugbegutachtung und Interview.

Mein Mann dachte zunächst, es gehe nur darum, „ein paar Fotos am Aussichtspunkt zu machen und den Zustand zu prüfen“, doch tatsächlich wurde sogar ein Video während der Fahrt aufgenommen. Die Begutachtung dauerte fast zwei Stunden und war sehr gründlich, was ihn sehr überraschte.

Er berichtet:

Ich dachte, das Interview und die Fotos dauern nur etwa 30 Minuten, aber es waren anderthalb bis zwei Stunden, in denen das Auto sehr sorgfältig dokumentiert wurde. Neben dem Interview mit dem Besitzer wurden Zustand, Innen- und Außenaufnahmen sowie ein Video während der Fahrt erstellt. Und das alles ohne zusätzliche Kosten – das ist beeindruckend.

Übrigens ist unser Nissan Note e-POWER NISMO S bereits auf der Kababa-Website gelistet. Mein Mann hat den Preis etwa 200.000 bis 300.000 Yen unter dem üblichen Marktpreis angesetzt, knapp unter 2 Millionen Yen.

Wir hoffen sehr, dass sich bald ein Käufer findet!