レビュー・試乗記
ポルシェ スパイダーRS納車！これこそGT3の民主化を実現したストリート最強マシン
レーシングイエローが映える！スパイダーRSとの初対面 ついに待ちに待った718スパイダーRSが納車された。初めて対面したこのレーシングイエローは、本当...
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【ライブ配信まとめ】Vol.80：ポルシェパレードとカレラカップ観戦！タイカン ターボGTのサーキ...
# ポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ 先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ...
レビュー・試乗記
ランドローバー・ディフェンダー オクタ エディション1に試乗。スポーティーさはカイエン、マカ...
先日、私の弟がランドローバーの「ディフェンダー オクタ エディション1」を購入したとのことで試乗してみた。 このクルマはラグジュアリーかつスポーティー...
レビュー・試乗記
【ライブ配信まとめ】Vol.79：ディフェンダー・オクト試乗とポルシェ乗りの7タイプ分析
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 も...
レビュー・試乗記
992後期型ポルシェ911カレラTの試乗インプレッション – 前期型との違いを徹底比較
進化したカレラT – 外観と内装の変化 ポルシェ911の992後期型（992.2）カレラTに試乗する機会を得た。前期型（992.1）カレラ...
レビュー・試乗記
テスラ モデル3 長期オーナーレビュー｜1年間・1.8万キロ走行して感じた魅力は？
テスラ モデル3との1年間 – 18,700kmを走ってみて 早いもので、テスラ モデル3を購入してから約1年が経過した。 この1年間で1...
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タイカンターボGTの衝撃 – 911を手放してまで所有したい魅力とは？（後編）
※この記事は前編の続きです。未読の方はまず「タイカンターボGTが変えた、わが家のラインナップ（前編）」からお読みください。 タイカンターボGTの衝撃 ...
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タイカンターボGTの衝撃 – 911を手放してまで所有したい魅力とは？（前編）
ポルシェタイカンターボGTが変えた、わが家のラインナップ ポルシェタイカンターボGTヴァイザッハパッケージの登場は、わが家のガレージに予想外の変化をも...
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新型ポルシェ911カレラ（992後期）のインプレッション – 進化したベースモデルの真価を探る
992後期モデルのファーストインプレッション – 乾いた走りの継承 最新の992型後期ポルシェ911カレラに夫婦で乗る機会を得た。 まず目...
レビュー・試乗記
ポルシェ マカンEVはいかに？！タイカンオーナーが語るその違いとマカンの魅力
先日、夫婦で新型マカンEV（ベースのマカン）の試乗機会を得た。 これまで様々なポルシェに乗ってきた経験から、このEV版マカンがどのような位置づけになる...