快走路で分かったフェアレディZ NISMO(RZ34)の魅力|四国ツーリング Day2
フェアレディZ NISMOでのツーリング2日目。高知県での宿泊を終え、四国の名道である国道439号線から194号線、そして岡山の鷲羽山へと至るドライブ...
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86GRとは?ノーマル86との違い 2017年、トヨタが「操る喜びを日常的に実感できる量産型スポーツモデル」として発売した86GRは、通常の86とは一...
新車フェアレディZ NISMOとの1泊2日ツーリング – 四国へ向かう 2月初めに納車されたフェアレディZ NISMO。 これまでわずか7...
タイカンターボGTヴァイザッハパッケージのその後 購入から約800kmほど走ったタイカンターボGTヴァイザッハパッケージで初めてサーキットを走った。 ...
納車から1ヶ月が経過したフェアレディZについて、久しぶりに本格的に走らせてみた印象を綴りたい。 正直なところ、同時期に納車されたタイカンターボGTの素...
ポルシェのグレード戦略:各モデルが持つ明確な個性 今回は、ポルシェ タイカン ターボGTの、ポルシェラインナップにおける位置づけについて、納車から感じ...
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 も...
以前からX(旧Twitter)やライブ配信で公言していた、あるポルシェを注文した件、ついにそのクルマが納車された。 今回、その納車レポートとファースト...
今回は、日産のフェアレディZ NISMOが納車されて約2週間、走行距離約500km時点での感想を改めて述べたいと思う。 前回のレビューは非常に多くの方...
長かった…。実に2年半もの間、納車を待ち焦がれた日産のフェアレディZ NISMO(RZ34)がついに手元にやってきた。 そもそも、フェアレディZ NI...