Taycan全球首發

2015年9月，在法蘭克福車展上以「Porsche首款四門電動跑車概念車」之姿發表的『Mission E』，歷經整整4年後終於問世。

Porsche於今日日本時間9月4日22點，透過線上直播發表首款量產四門電動跑車Taycan。我當時同步收看，雖然英文不太流利無法掌握所有細節，但還是想簡單分享這場全球首發的精彩內容。

（直播開始前還有倒數計時）

Taycan全球首發同時在三地直播，分別是德國的太陽能發電廠、加拿大尼亞加拉瀑布旁的水力發電廠，以及中國福建省的風力發電廠。

關於Taycan

融合了918 Spyder與919 Hybrid技術的Taycan，搭載了電動跑車史上首見的800V電壓系統。過去電動車多為400V系統，Taycan將電壓提升一倍，實現了「穩定發揮高性能的能力」。以下數據推測為頂級款Taycan Turbo S：

・最高時速260公里
・0-100公里加速2.8秒，0-200公里加速9.8秒
・最大輸出560kW（相當於761匹馬力）
・最大扭力1050牛頓米

車重超過2噸。單看數字，似乎相當針對Tesla而來。

作為實力證明，8月在義大利Nardo專用賽道進行的24小時耐久測試中，跑出3425公里的驚人成績，平均最高時速達215公里。

同月在德國紐柏林北賽道挑戰圈速，創下四門電動跑車最快7分42秒的圈速紀錄。

充電方面，5分鐘快充（270kW）即可續航100公里。

Taycan設計風格

接著介紹全球首發中亮相的Taycan外觀。（因為是電腦截圖，畫質稍微粗糙，請見諒）

這個設計你覺得如何？給人未來感，但我個人覺得「有點像Panamera，不過Panamera看起來更帥氣」（可能是因為看慣了）。

不過光靠這些圖片還不夠，於是我查看了Porsche官方新聞網站，發現已經有相關發表文章與照片，這裡分享幾張給大家。

這是我第一次看到非白色車身的Taycan，實際看起來相當帥氣。之前目擊的原型車讓我覺得「Mission E雖然帥氣，但設計改變不少」，不過實際量產版與Mission E相當接近。

內裝部分，則是這樣的風格：

儀表板清晰又帥氣，但中控台按鍵操作性如何還有待觀察，感覺要熟悉操作可能需要一段時間。

期待體驗Porsche Taycan駕駛感

作為Porsche首款電動跑車，我相信試駕時一定會非常感動。全球首發時也提到，

「不只是電動跑車，更是徹底具備Porsche靈魂的車款」

（我英文聽力有限，可能有誤差w），期待未來能親自體驗其卓越性能。

我先生則說：

「頭燈旁的切口有點像某國產車w 不過藍色車身看起來很自然，想多看看其他深色系顏色。
如果推出基本款，會想看看規格和價格再考慮。
不過車重接近2.3噸，Porsche應該能做得更輕吧？但以現有電池技術來說也沒辦法。
之前試駕Tesla Model S時，感覺『加速快且不錯，但乘坐感和操控沒留下深刻印象』，所以很期待試駕Taycan，看看Porsche如何調校底盤。」

至於價格等資訊，全球首發並未透露，未來有更多消息我會在本部落格持續分享。

＊圖片來源：Porsche Taycan全球首發：電動跑車的永續新定義