全新911敞篷跑車，終於登場！

保時捷今日正式發表了全新車款「911（992）敞篷跑車」。回顧911敞篷跑車的歷史，保時捷首次在1981年9月的法蘭克福國際車展（IAA）亮相911敞篷原型車，至今已有約40年的歷史。

這次的新型911敞篷車不僅搭載了跑車版的創新功能，設計上也回歸911早期世代的經典風格。首波上市的車型為「911 Carrera S 敞篷版」與「911 Carrera 4S 敞篷版」兩款。

新型911敞篷跑車的規格詳解

車篷

軟頂車篷可在時速50公里以下自由開合，開啟或收合時間約為12秒。相比997車型的20秒與後續991車型的13秒，新款敞篷車的開合速度更快。全自動軟頂內建玻璃後窗，車篷結構採用鎂合金材質。

此設計有效防止高速行駛時因氣壓變化導致車篷膨脹的「氣球現象」。此外，電動風擋擋板能更有效減少車內風的捲入，提升駕駛舒適度。

引擎與性能

911 Carrera S 敞篷版與911 Carrera 4S 敞篷版均搭載「3.0升水平對臥六缸渦輪增壓引擎」。最大輸出轉速為6500轉，最大扭力達530牛頓米。透過渦輪增壓器與進氣冷卻系統的新布局、引擎驅動效率提升及噴射過程優化，二氧化碳排放量較前代進一步降低。

變速系統

動力由新開發的8速雙離合器變速箱傳輸。Carrera S的0-100公里加速為3.9秒（選配Sport Chrono套件時為3.7秒），最高時速可達306公里。Carrera 4S則為3.8秒（選配Sport Chrono套件時為3.6秒），最高時速304公里。

懸吊系統

引擎與車體連接的引擎支架重新設計位置，使新款911敞篷跑車的扭轉剛性較前代更強。搭配專為敞篷車設計的「PASM（保時捷主動懸吊管理系統）」，彈簧更硬且更短，前後防傾桿也更堅固，車身高度降低10毫米。

這些調整讓車輛達到更中性的重量分配，提供更優異的操控表現。

外觀設計

新型911敞篷車比前代更寬且肌肉感十足。前輪尺寸為20吋，後輪為21吋。引擎蓋重現經典911凹陷設計。前端寬度增加45毫米，後葉子板寬度增加44毫米，讓車頭視覺更修長，展現更動感的姿態。

橫向連接的尾燈設計帶來未來感。車身除前後部外，主要採用鋁合金材質。

內裝

延續原始911風格，中控台配備比前代更大的10.9吋觸控螢幕。轉速表採用中央類比儀錶，兩側則配置7吋液晶顯示器。

安全與舒適性

保時捷在新型911（992）上首度搭載全球首創的濕地模式，敞篷版也標配此功能。系統能偵測路面積水，並調整控制系統，同時提醒駕駛。駕駛只需按下按鈕或方向盤上的模式切換鍵（Sport Chrono套件），即可安全行駛。

標配的煞車輔助系統利用攝影機偵測車輛、行人及自行車碰撞風險，必要時發出警告或啟動緊急煞車。選配項目還包括紅外線夜視輔助、自動距離控制的主動巡航系統、停走功能及可逆乘員保護系統等。

以上即為保時捷今日發表的新型911敞篷跑車最新資訊。關於何時引進台灣、售價等消息，將在掌握後於本部落格持續分享。

＊圖片與文章來源：All set for open-top season – the new 911 Cabriolet