如何讓 Apple CarPlay 完全無線使用？同步解決充電問題

發佈日期：2025.06.23
最後更新：2025.06.23

ポルシェのApple CarPlay | 車, 内装, ダッシュボード, センターコンソール, カーナビ, シフトノブ, 停車中, PORSCHE, 718, Boxster, Cayman, 982

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我對 CarPlay 無線化的疑慮

許多 Porsche 的車載資訊娛樂系統都支援 CarPlay，但大多數仍須透過有線方式連接。

當然，只要加裝無線轉接器，就能讓 CarPlay 無線化，但我長期以來對此興趣不高。

原因很簡單：如果最後還是得接上充電線，那一開始直接使用有線 CarPlay 不就好了嗎？想享受無線化帶來的便利，就必須徹底免除插接線材這個動作，否則就失去了意義。

使用 CarPlay 導航等功能時，手機耗電很快，因此充電不可或缺。尤其像我這樣開著 Porsche 長途旅行，經常需要長時間使用導航；如果開車時還得擔心電量，未免本末倒置。途中若手機沒電，好不容易打造的無線使用環境也就失去作用。正因如此，我一直沒有採用不夠徹底的無線化方案。

搭配無線充電，一次解決使用難題

不過，在 718 Spyder RS 交車後，我終於試著同時導入無線 CarPlay 與無線充電。這樣一來，不但能完全免除連接線材的步驟，也能解決充電問題。

以 718 為例，只要插入中央鞍座的 USB 連接埠即可

我使用的是HEYNCAR＋無線 CarPlay／Android Auto 轉接器。這款產品在 Amazon 售價約 5,200 日圓，價格親民、體積小巧，運作也相當穩定。只要插入 USB 連接埠，不需要複雜設定，連線速度也快得令人驚訝；甚至打開車門、坐進車內時，連線就已經完成。

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Qi2 無線充電器的重要性

無線充電方面，我選用支援 Qi2 規格的 ESR 15W 充電器。選對規格是成功的關鍵。傳統無線充電器為 iPhone 充電時，許多產品的輸出功率只有約 7.5W；若同時使用 CarPlay 執行導航，充電速度往往趕不上耗電速度。不過，Qi2 規格可提供 15W 輸出，即使一邊使用手機，也能穩定充電。

能以 15W 充電很重要。即使產品標示 15W，實際上也有不少產品只能以 7.5W 為 iPhone 充電，選購時請多加留意。

我將充電器安裝在 718 Spyder RS 駕駛座旁的冷氣出風口。這個位置不會妨礙駕駛，也方便拿取或放置手機。不過，我家的 Taycan 出風口葉片形狀特殊，無法安裝這款充電器。如果打算讓 Taycan 無線化，就得仔細評估充電器的安裝位置，因此我目前還沒有加裝。

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務必增設專用電源連接埠

此外，要實現 15W 充電，充足的電力供應不可或缺。718 原廠 USB 連接埠的輸出功率不足，因此我另外增設了專用電源連接埠。我選用的是日本艾蒙（エーモン）USB-C 電源連接埠，支援 PD 3.0、輸出功率 27W，並直接從保險絲盒取電。

以 718 為例，左側腳部空間的保險絲盒最下排、由左數來第二個位置是 ACC 電源，可從此處取電。（不同車款可能有所不同，請先確認）

使用雙面膠帶安裝在方向盤下方。（由下往上拍攝）

我把電源連接埠裝在方向盤下方，再以 USB-C 線為無線充電器供電。中央鞍座內的 USB 連接埠已插上 CarPlay 轉接器，而手套箱內的 USB 連接埠輸出功率不足，因此增設電源幾乎是必要的處理。完成這項電源改裝後，即使使用 CarPlay，也能穩定為手機充電。

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完全無線化帶來的便利

在 Porsche 車內使用 Apple CarPlay

整套系統完成後，使用起來非常方便。上車後 CarPlay 會自動連線，只要把手機放上充電器，一切就準備就緒。從此不必再為插拔線材而煩惱，真正實現完全無線的使用體驗。

系統穩定度也比預期更好。無論是在 718 Spyder RS 上使用，或是在 Taycan 上測試，我幾乎沒有遇過連線失敗。過去只有一、兩次 CarPlay 畫面反應較慢，但切換畫面後再切回來，就能恢復正常。基本上，發動引擎準備出發時，幾乎每次都能順利連線。

初期約需投入 1 萬日圓，加上增設電源連接埠也得花些工夫，但只要安裝完成，帶來的便利性就難以估量。像 992 後期型這類原本就配備無線充電的車款，只需要加裝 CarPlay 轉接器；但 992 前期型或 718 等車款，則需要一併導入無線充電系統。即使如此，這仍是一項值得的投資，能讓 Porsche 駕駛體驗更加符合現代需求，也更加舒適。