這篇文章整理了日前「Porsche來到我家」的直播節目內容。
歡迎在通勤、上學途中，或開著 Porsche 出遊時收聽。
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主要話題與內容

首次露臉直播 [01:24]

• 首次以露臉方式進行直播。平常節目採用廣播形式，只會聽到聲音。
• 為了直播，特地在 Porsche Center 購買 T 恤。平時對服裝沒什麼興趣，手邊也沒有像樣的衣服。
• 背景使用 AI 製作的車庫圖片，實際上是在自己的房間裡直播。

駕駛 Fairlady Z 前往四國旅行 [13:00]

• 開著 Fairlady Z 到四國旅行，行經國道195號。這條路車流量少，開起來相當自在。
• 原本擔心乘坐感受會太硬，實際開過後發現，即使長途行駛也比想像中舒適。
• 乘坐舒適度不如 Porsche，但激烈駕駛時，車身彷彿緊貼路面，開起來很有樂趣。
• 這趟行程約行駛1,300公里，原本打算等 Spyder 到手後就賣掉，現在決定再多享受一陣子。

Macan EV 試駕心得 [23:49]

• Macan EV 配備氣壓懸吊，乘坐舒適、車室安靜，整體也很好開。
• 在目前開過的 Macan 車款中，最喜歡這一款，尤其覺得很適合女性車主。
• 續航距離約505公里，不太需要擔心續航問題，非常適合日常使用。
• 加速反應自然，即使從汽油車換開，也不太會感到不習慣。
• 與 Taycan 相比，兩者的產品定位不同：Taycan 的性格更接近911，而 Macan EV 則延續了傳統 Macan 的風格。

992後期款基本車型試駕心得 [39:09]

• 不少人認為992後期款的性格變得更溫和，但實際開過後，在市區行駛時並沒有感受到太大的差異。
• 與前期款相比，整體變化約有一至兩成；怠速時的震動與噪音感覺稍微減輕。
• 在山路行駛時，感覺車輛的反應比前期款「不那麼鮮明」，俐落感也有所減少。
• 低速再加速時稍微有些遲滯，少了前期款基本車型那種流暢的加速感。
• 整體而言，喜歡前期款俐落感的人，可能會覺得992後期款不夠過癮。

Porsche 車款比較心得總結 [56:00]

• 一天內試駕了7款車，包括 Fairlady Z、Boxster、Carrera 4 GTS、Macan EV、992後期款、Turbo GT 和 Tesla。
• 開過992後再換上 Turbo GT 時，心裡忍不住覺得：「對，這才是911啊。」
• 992後期款的取向與前期款有所不同，感覺比起運動性能，更重視好開、容易上手。
• Macan EV 是適合推薦給各種駕駛者的車款；至於992後期款，則可能因個人喜好而有不同評價。

Porsche 油門踏板的設計觀察 [1:02:40]

• Porsche 的油門踏板比其他德國車廠的車款來得重。
• 踏板採用較重的設定，是為了讓駕駛者能精確控制油門。
• PDK 即使在輕踩油門時也能配合換檔，設計上能支援細膩的油門操作。
• 想駕馭 Porsche，適合在踩油門時確實施力，並利用踏板的重量細緻調整輸出。