新款車型的主要變更

Porsche近期發表了全新Taycan，帶來了大幅度的改良，令人印象深刻。

主要變更包括動力提升、充電性能優化以及續航里程的延長。其中部分改良可能會透過軟體更新的方式，提供給現有的Taycan車主，這是Porsche Taycan與Panamera公關負責人Mike Mienkotter向澳洲媒體透露的消息。

不過，Porsche仍在評估哪些功能能夠推展至既有車型，因為部分改變涉及硬體更新，是否提供給現有車主仍未有最終決定。

電池組的改良

2024年款Taycan最大的改變是採用了更高能量密度且更輕量的電池組。基本的後輪驅動版本容量從79kWh提升至89kWh，4S等級以上則從93kWh增至105kWh。此外，採用新型碳纖維複合材料護罩，使電池組減輕了9公斤。

除了這些改良，藉由空氣力學的優化，部分車型的單次充電續航里程延長了最多200公里。新款Taycan的WLTP續航里程達到678公里，相較舊款最大420公里有顯著提升。

動力提升與新功能

2024年款Taycan較前代車型動力更強，輸出提升約20至110kW不等。搭載運動計時套件與性能電池Plus的車型，更新增了「Push to Pass」功能，能在超車時短時間釋放額外70kW動力。這類似於傳統引擎車輛方向盤上的運動反應按鈕，能瞬間爆發最大動力。

不過，這些動力相關的改良無法提供給現有Taycan車主，因為需要拆卸並更換昂貴的零組件。其他軟體更新則仍在評估中。

充電性能提升與新顯示功能

2024年款Taycan的電池熱管理系統也有所改良，能在15℃環境下達到最高320kW的充電速度，且能維持更長時間。這比舊款在35℃時的270kW峰值充電速度更優。

因此，從電量10%充至80%的時間從21.5分鐘縮短至18分鐘。

此外，數位儀表板新增了充電畫面，能顯示電池當前充電狀態、溫度與最大可充電功率，這項新顯示功能可能也能透過更新導入舊款Taycan。

不過，Porsche強調這些更新尚未確定會提供給舊款車主，且部分市場因認證問題，無法簡單宣稱「充電速度提升」。

對現有Taycan車主來說，2024年款帶來的部分改良有望透過軟體更新應用於自家車輛。雖然涉及硬體的重大改變較為困難，但在電動車領域，透過軟體升級增加或改善功能已成為常態。

作為一名Taycan車主，我也期待Porsche未來的更新公告，持續關注相關消息。