Neuer Macan vorgestellt

Am 25. Juli wurde auf der Weltpremiere in Shanghai, China, der neue Macan vorgestellt. Seit seiner Markteinführung 2014 wurden weltweit über 350.000 Einheiten verkauft, davon allein 100.000 auf dem chinesischen Markt. Aufgrund dieses Erfolgs hat Porsche China als den einzigen eigenständigen Markt in Asien anerkannt und kürzlich das Porsche Experience Center in Shanghai eröffnet, um die Präsenz in China weiter zu stärken.

Das Porsche Experience Center ist eine Art Themenpark mit Rennstrecke, Ausstellungsbereich und Restaurant und existiert weltweit nur an sechs Standorten: Atlanta, Leipzig, Silverstone, Le Mans, Los Angeles und Shanghai.

In Shanghai wurde also der neue Macan präsentiert, der zunächst exklusiv für den chinesischen Markt angeboten wird. Weitere Modelle und Märkte sollen noch im Laufe des Jahres folgen. Beeindruckend, wie stark Porsche den chinesischen Markt fokussiert!

Was hat sich beim neuen Macan verändert?

Der neue Macan hat in puncto Komfort, Konnektivität und Fahrdynamik große Fortschritte gemacht und präsentiert sich mit einem sportlicheren und moderneren Design.

① Exterieur

Der neue Macan ist serienmäßig mit LED-Scheinwerfern und einem neuen durchgehenden Heckleuchtenband ausgestattet. Beim Bremsen leuchten die vier LED-Bremsleuchten auf, was besonders von hinten sofort als neues Porsche-Modell erkennbar ist. Zudem spiegelt der Macan die DNA des 911 Sportwagens und des 918 Spyder wider. Neue Außenfarben wie Miami-Blau, Mamba-Grün Metallic, Dolomit-Silber Metallic und Kreide stehen ebenfalls zur Auswahl.

② Interieur

Wie beim neuen Panamera und Cayenne verfügt der Macan über ein 11-Zoll-Touchscreen-Display. Intelligente Sprachsteuerung und ein Online-Navigationssystem sind integriert. Zudem können Apps wie “Here Cloud” für Verkehrs- und Stauinformationen sowie die “Offroad Precision App” zur Aufzeichnung und Analyse von Offroad-Erfahrungen genutzt werden. Moderne Fahrzeuge gleichen mittlerweile regelrechten Computern auf Rädern.

③ Neue Optionen

Neu sind unter anderem das GT-Sportlenkrad, der Stauassistent (unter 60 km/h unterstützt er teilautomatisiert beim Beschleunigen, Bremsen und Lenken) mit adaptivem Tempomat sowie beheizbare Frontscheibe und Ionisator zur Verbesserung der Luftqualität im Innenraum.

④ Fahrwerk

Das Fahrwerk wurde feinjustiert, um mehr Komfort bei gleichbleibender Stabilität zu bieten. Wie beim Vorgängermodell sind die Hinterräder breiter als die Vorderräder, was eine heckbetonte Kraftverteilung ermöglicht und den sportlichen Charakter unterstreicht. Die Verwendung von Mischbereifung mit unterschiedlichen Reifen vorne und hinten ist bei SUVs äußerst selten.

Macan Monitor-Kampagne…

Im Mai gab es die “Neuer Macan Monitor-Kampagne”, bei der ich mich beworben habe, aber leider nicht ausgewählt wurde. Kein Wunder – mein Glück bei Gewinnspielen ist miserabel, und oft sind die Geschäfte, die ich besuchen möchte, geschlossen. Mein Mann sagt sogar: “Wenn wir zusammen losfahren, ist meistens zu”. So ist das eben!
Ich freue mich jedenfalls darauf, wenn die Spezifikationen für den japanischen Markt bekanntgegeben werden und ich den neuen Macan endlich probefahren kann.

＊Quelle: A world premiere in Shanghai: Porsche presents the new Macan