Zum Porsche Kauf

In diesem Blog erreichen mich täglich Anfragen und Nachrichten rund um den Porsche Kauf.

Aus den Zeilen der Leser spürt man die Vorfreude, ihren Porsche bestellt zu haben und sehnsüchtig auf die Auslieferung zu warten. Dabei wächst bei mir der Wunsch: „Ich möchte auch bald meinen eigenen Porsche kaufen können“ – Tag für Tag stärker (lacht).

Vor Kurzem erhielt ich eine Frage zum Kauf des 911 Cabriolet (Typ 992).

Es wurden hauptsächlich vier Fragen gestellt, auf die mein Mann geantwortet hat. Einige seiner Antworten möchte ich hier gerne teilen.

Dabei handelt es sich um seine persönliche Meinung als „ein Porsche-Besitzer, der bereits verschiedene Porsche Modelle gefahren und auch bei Bekannten Probefahrten gemacht hat“. Ich hoffe, Sie lesen es mit diesem Hintergrund.

Zum Porsche 911 Cabriolet (Typ 992)

1. Basis Carrera oder Carrera 4?

Die erste Frage lautete: „Wenn man bei Regen auf der Autobahn mit entsprechendem Tempo fährt, ist die Basisversion etwas unsicher. Ist der Carrera 4 besser?“

Die Antwort meines Mannes dazu war:

Für schnelles Fahren auf nasser Autobahn reicht die Basisversion völlig aus. Der Wet-Modus des 992 ist sehr stabil und ermöglicht trotzdem zügiges Fahren. Das habe ich bei einer Fahrt im strömenden Regen auf dem Fuji Speedway selbst erlebt.
Allerdings, wenn man wie ich an einem Tag auf Schnee, Regen und leicht vereisten Straßen unterwegs ist und anspruchsvolle Touren fährt, ist der Allradantrieb sicherer.

Als mein Mann bei einem Fahrertraining im strömenden Regen auf dem Fuji Speedway mit dem 992 Cabriolet unterwegs war, standen wir als Familie an der Start-Ziel-Geraden und waren beeindruckt, wie stabil und schnell das Auto trotz des starken Regens fuhr.

2. Spider-Felgen oder Turbo-Felgen?

Die nächste Frage lautete: „Die Karosseriefarbe ist Aventuringrün, aber ich schwanke zwischen Spider-Felgen und Turbo-Felgen.“

Die Antwort meines Mannes:

Spider-Felgen sehen extrem cool aus und man möchte sie unbedingt wählen. Aber sie sind schwerer und verschlechtern den Fahrkomfort. Deshalb sollte man das bewusst entscheiden.
Ich selbst bin schon einige Male Modelle mit Spider-Felgen gefahren, und der Komfort war spürbar schlechter als bei normalen Felgen.
Übrigens passt Aventuringrün gut zu einem klassischen Look, deshalb würde ich persönlich klassische Felgen wählen.

3. Sitzbelüftung: Ja oder Nein?

Die dritte Frage war: „Ich habe gehört, die Sitzbelüftung macht beim Betrieb ziemlich viel Geräusch. Sollte man sie im Cabriolet trotzdem wählen?“

Mein Mann meint:

Auch wenn gesagt wird, dass die Betriebsgeräusche laut sind, fällt es mir überhaupt nicht auf.
Im Sommer nutze ich die Sitzbelüftung fast täglich, deshalb würde ich sie jedem empfehlen, der viel fährt.
Außerdem, auch wenn es keine Sitzbelüftung ist, die Lenkradheizung ist fantastisch.
An kalten Wintertagen fährt man ja auch mal offen, dann ist das Lenkrad sonst eiskalt. Mit der Heizung wird es sofort warm und das Fahren ist viel angenehmer.

4. Option für klare Rück- und Bremsleuchten

Die vierte Frage lautete: „Was hältst du von der Option, Rück- und Bremsleuchten klar zu gestalten?“

Mein Mann antwortete:

Das ist Geschmackssache, daher ist beides in Ordnung. Ich persönlich würde die Leuchten nicht klar machen.
Zu Aventuringrün passt ein klassischer Look besser, deshalb würde ich es traditionell lassen.
Bei Karosseriefarben wie GT-Silber oder Schwarz finde ich klare Bremsleuchten sehr schick!

Persönliche Meinung eines Porsche Besitzers

Das waren die Antworten auf die Fragen, aber sie spiegeln nur die persönliche Meinung meines Mannes wider und sind nicht als „absolut verbindlich“ zu verstehen.

Dennoch bekomme ich oft Anfragen, weil viele die ehrliche Meinung eines Porsche Besitzers hören möchten. Ich freue mich, diese Einblicke zu geben.

Ich hoffe, diese Antworten helfen Ihnen ein wenig bei der Wahl Ihres Porsche.