Zu Gast bei „Ogi Yahagi no Aisha Henreki“

Vor einiger Zeit war Masataka Matsutoya in der BS-NTV-Sendung „Ogi Yahagi no Aisha Henreki NO CAR, NO LIFE!“ zu Gast. Matsutoya moderiert die Sendung „Car Graphic TV“ und ist als großer Autofan bekannt. Dass er sowohl Musikproduzent als auch Motorjournalist ist, macht ihn wirklich zu einem vielseitigen Talent.

In der Sendung wurde auch Matsutoyas Porsche „911 GT3 (996.1, Schaltgetriebe)“ vorgestellt.

*Bildquelle: „Ogi Yahagi no Aisha Henreki“, Folge mit Masataka Matsutoya

Da der 911 GT3 einen Motor besitzt, der auf einem Aggregat aus einem Le-Mans-Siegerfahrzeug basiert, galt er seinerzeit als der „rennstreckennächste 911“. Als erstes Modell wechselte er vom luftgekühlten zum wassergekühlten Motor. 1999 kam er zunächst als auf 1.400 Exemplare limitiertes Sondermodell auf den Markt. Wegen der großen Nachfrage wurde die Produktion ausgeweitet – insgesamt entstanden schließlich 1.889 Fahrzeuge. Der GT3 trat die Nachfolge des luftgekühlten Carrera RS an und wurde vor allem von Autobegeisterten gekauft, denen ein serienmäßiger Porsche nicht sportlich genug war.

Matsutoya, der schon zahlreiche Autos besessen hat, zählt diesen Wagen zu seinen drei Favoriten – als „erstes Modell, mit Schaltgetriebe und einem hervorragenden Fahrwerk“.

Die goldene Regel für Porsche-Fahrer mit Schaltgetriebe

Während ich noch dachte: „Ah, also ist auch dieser Porsche ein echter Klassiker“, begann Masataka Matsutoya, von einer „goldenen Regel für Porsche-Fahrer mit Schaltgetriebe (für Fahrer, die seit dem 930er-Modell Porsche fahren)“ zu erzählen.

Porsche-Fahrer geben beim Anfahren offenbar kein Gas.

Zuerst lässt man die Kupplung kommen. Sobald sich das Auto ganz leicht in Bewegung setzt, tritt man erstmals aufs Gaspedal. Matsutoya erklärte: „Wer gleich am Anfang kräftig Gas gibt, kennt sich mit Porsche nicht besonders gut aus.“

Das bin ja genau ich … ((；ﾟДﾟ)

Ein Porsche hat genug Drehmoment, sodass man beim Anfahren nicht erst Gas geben muss. In der Fahrschule fuhr ich einen Toyota Comfort, der sich ohne Gasgeben gar nicht in Bewegung setzte. Deshalb dachte ich immer, bei einem Schaltwagen müsse man beim Anfahren erst einmal ordentlich Gas geben. Aber auch wenn beides Schaltwagen sind, fährt sich jedes Modell anders. (Wobei man einen Porsche natürlich nicht mit einem Comfort vergleichen sollte.)

Übrigens wollen mein Mann und ich nächsten Monat wieder mit unserem Boxster GTS mit Schaltgetriebe üben – meine Schwiegermutter passt dafür auf die Kinder auf. Ich möchte endlich so sicher sein, dass ich mit dem Boxster auch ganz entspannt durch die Stadt fahren kann.