Ölwechsel beim Porsche 911 (Typ 992)

Vor Kurzem ließ mein Mann bereits den Öl- und Filterwechsel bei seinem 911 Cabriolet (Typ 992) im Porsche Zentrum durchführen. Obwohl das Fahrzeug erst etwas mehr als einen Monat zugelassen war, hatte er die Einfahrphase durch Pendeln und mittellange Touren bereits abgeschlossen.

Der Grund dafür war, dass er bald an einer Porsche Fahrschule (Porsche Track Experience) auf dem Fuji Speedway teilnehmen wollte. Deshalb wollte er vorab die Einfahrphase beenden und das Fahrzeug warten lassen.

Zu diesem Zeitpunkt hatte der Wagen 2400 km auf dem Tacho. Mein Mann meinte:

„Eigentlich ist ein Öl- oder Filterwechsel nach der Einfahrphase (laut Hersteller) nicht zwingend nötig. Aber da ich bei der Porsche Fahrschule auf der Rennstrecke fahre, ist es eine gute Gelegenheit, alles frisch zu machen. Das gibt ein gutes Gefühl und mehr Sicherheit.“

Beim Porsche Ölwechsel dachte ich bisher, dass man etwa anderthalb Stunden im Servicecenter wartet, bis alles erledigt ist. Beim 992 ist das jedoch anders.

Nicht nur das Motoröl, sondern auch der Ölfilter wird gewechselt. Dafür muss laut Werkstatt der Deckel des Kühlwassers entfernt werden, um an den Ölfilter zu gelangen. Das bedeutet, dass man warten muss, bis das Kühlwasser abgekühlt ist, bevor der Filter gewechselt werden kann.

Deshalb muss man beim 992 für den Filterwechsel einige Stunden warten. Mein Mann fuhr also erst nach Hause und holte das Auto später wieder ab.

Familienausflug zum Porsche Zentrum

Nachdem der Ölwechsel erledigt war, brachte ich meinen Mann an einem ruhigen Wochentagnachmittag zum Porsche Zentrum. Da unsere Kinder noch klein sind, mussten wir natürlich als ganze Familie mitkommen (lacht).

Dabei fiel mir auf, dass unser ältester Sohn an diesem Tag sein Debüt im Porsche Zentrum feierte. Also zog ich ihm seinen Porsche-Babystrampler an – die perfekte „Erstbesuch“-Kleidung.

Unser Sohn wurde erst im August geboren, wächst aber prächtig und wird oft auf etwa sechs Monate geschätzt. Der Strampler ist eigentlich für drei bis sechs Monate gedacht, passte aber schon perfekt.

Ich hoffe, wenn unser Sohn größer ist, kann ich ihm die Fotos vom ersten Besuch im Porsche Zentrum zeigen – auch wenn es ihm wahrscheinlich egal sein wird (lacht).

Kosten für den Ölwechsel beim Porsche 911 Carrera (Typ 992)

Die Kosten und Leistungen für den Öl- und Filterwechsel beim 911 Cabriolet (992) sahen folgendermaßen aus:

・Motorölwechsel (Mobil 1 ESP X3 0W-40, 8 Liter)
・Ölfilterwechsel
・Ölfiltereinsatz
・Dichtring (Sealink Ring)
Gesamt: 54.665 Yen

Zum Vergleich: Die gesetzliche 12-Monatsinspektion bei unserem Nissan Note e-POWER NISMO S kostete etwas über 10.000 Yen (obwohl Wartungspaket inklusive). Da wird klar, wie teuer ein Ölwechsel bei Porsche sein kann.

Der hohe Preis liegt nicht nur am hochwertigen Öl, sondern auch daran, dass 8 Liter benötigt werden. Ähnlich teuer war es übrigens auch beim Panamera.

ポルシェ パナメーラ納車後、2回目のオイル交換 ー 費用は40,818円だった

Mein Mann meinte zum Ölwechsel beim 992:

„Früher merkte man nach dem Ölwechsel oft deutlich einen Unterschied im Fahrgefühl. Bei modernen Autos ist das kaum noch spürbar, der Motor läuft immer sehr geschmeidig. Jetzt kann ich den Motor endlich hochdrehen und die wahre Leistung des 992 erleben. Ich freue mich darauf.“

Das klingt sehr nachvollziehbar!

Kurz danach nahm mein Mann am Porsche Track Experience mit dem 992 teil. Über seine Eindrücke werde ich bald einen weiteren Bericht schreiben lassen.