Werde ich jemals Boxster fahren können?

Mein Vorsatz zum Jahresbeginn 2017 lautete: „Dieses Jahr lerne ich endlich, den Boxster GTS mit Schaltgetriebe zu fahren!“ Doch als das Jahr vorbei war, hatte ich den Boxster gerade einmal zwei- oder dreimal selbst gefahren. Von Fahrkönnen konnte keine Rede sein – im Gegenteil: Ich traute mich immer seltener ans Steuer des Boxster GTS.

Auch zu Beginn dieses Jahres nahm ich mir vor: „Vielleicht schaffe ich es ja dieses Jahr endlich, den Boxster GTS mit Schaltgetriebe zu fahren …“ Mit dieser vagen Hoffnung fuhr ich zweimal zum Üben auf den Royu Driveway. Doch ich würgte den Motor ständig ab, bekam das Anfahren am Berg nicht hin und legte mit zu viel Kraft statt des ersten Gangs sogar den Rückwärtsgang ein. Ein Missgeschick jagte das nächste. Ich war schon fast überzeugt: „Schaltwagenfahren ist einfach nichts für mich …“

So ein Gefühl von Tempo und Freiheit beim Boxsterfahren – wie hier …

… oder dort …

… hatte ich leider noch kein einziges Mal erlebt. Und schon drohte das Jahr zu Ende zu gehen, als mich ein Blogleser, der die Freude am Schaltgetriebe kennt, mit aufmunternden Kommentaren wieder motivierte:

„Gib nicht auf, streng dich an!“ „Wenn du erst einmal Schaltwagen fahren kannst, macht es wirklich Spaß!“ „Eine Frau, die einen Schaltwagen fahren kann – das ist richtig cool!“

Also fasste ich mir ein Herz und bat kürzlich meine Schwiegermutter, auf die Kinder aufzupassen. Mein Mann und ich machten uns zu zweit auf den Weg zum Üben.

Üben auf dem Royu Driveway!

An diesem Tag wollten sich die Freunde meines Mannes um 11 Uhr auf dem Royu Driveway treffen. Ich kam mit und wollte auf dem Royu Driveway und am Rokkō-san das Fahren mit Schaltgetriebe üben. Allerdings warteten zwischen unserem Zuhause und dem Royu Driveway einige knifflige Streckenabschnitte. Deshalb fuhr zunächst mein Mann, und wir machten uns auf den Weg zum Aussichtspunkt.

Während mein Mann mir die Kniffe beim Schalten erklärte, genoss ich den unverkennbaren Boxster-Sound, das Gefühl von Tempo und den angenehmen Herbstwind auf der Haut – einfach „typisch Boxster“!

„Wie schön wäre es, so fahren zu können … Nein, nicht nur davon träumen – ich werde es lernen! Aber das Anfahren am Berg … (-_-) … Nein, so darf ich gar nicht erst denken!“ Während ich mit mir selbst rang, erreichte der Boxster auch schon den Aussichtspunkt am Royu Driveway.

Obwohl wir erst gegen halb zehn ankamen, waren die Freunde meines Mannes schon längst da.

Von „fünf Minuten früher da sein“ habe ich ja schon gehört – aber anderthalb Stunden vorher? (；ﾟДﾟ)

Sie waren offenbar so heiß darauf, endlich mit ihren eigenen Autos loszufahren, dass sie extra früh gekommen waren. Anschließend tauschten wir die Autos, plauderten über alles rund ums Thema Auto und machten uns schließlich gemeinsam auf den Weg zur Rokko Garden Terrace, um dort zu Mittag zu essen. (Ich durfte auch auf den Beifahrersitzen verschiedener Autos mitfahren – davon erzähle ich vielleicht in einem eigenen Beitrag.)

Da sagte mein Mann ganz beiläufig zu den anderen:

„Meine Frau möchte bis zum Rokkō-san fahren, um auch gleich das Schalten zu üben. Sie wird wohl ziemlich langsam unterwegs sein – fahrt ruhig schon mal vor.“

…Moment mal, was?! (ﾟдﾟ)!

„Im Ernst? Dann bleiben wir hier und schauen zu, bis du aus dem Parkplatz raus bist!“ Ob aus Freundlichkeit oder purer Neugier – jedenfalls sagten das alle. Mein Mann und ich setzten uns hastig in den Boxster und stellten Sitz und Lenkrad ein.

Also, die Gänge: erster, zweiter, dritter, vierter … dritter, zweiter, erster … Moment, noch mal: erster, zweiter, dritter, vierter … dritter, zweiter, erster … Und das hier ist der Rückwärtsgang. Gut, zuerst Kupplung und Bremse treten …

Während ich noch herumtrödelte, sagte mein Mann: „Lass das doch, fahr einfach endlich los!“ Also nahm ich all meinen Mut zusammen, machte den Kopf frei und fuhr mit dem Boxster an.

(So sieht jemand aus, der vor Nervosität völlig verkrampft ist ↑)

Ich gab ein wenig Gas und ließ die Kupplung kommen, während ich auf den Motor hörte. Sobald die Kupplung griff und der Wagen anrollte, fuhr ich im Schleifpunkt einfach weiter über den Parkplatz.

…Oh, vielleicht klappt das ja doch! (・∀・)

Ermutigt fuhr ich vom Parkplatz und nahm Kurs auf den Rokkō-san. Auch die Mautstelle unterwegs meisterte ich irgendwie.

„Du brauchst viel zu lange, bis du die Kupplung trittst und schaltest!“
„Da hättest du etwas mehr Gas geben sollen – dann wäre der Gangwechsel sanfter gewesen.“
„Beim Herunterschalten bist du noch nicht besonders gut.“

Mein Mann kommentierte von der Seite aus alles Mögliche. Aber sobald der Wagen einmal rollte, fühlte ich mich schon deutlich sicherer.

„Mit Schwung schalte ich jetzt in den dritten und vierten Gang!“ Doch bevor ich dazu kam, tauchte vor uns ein Minivan auf. Und der fuhr quälend langsam. Bald hatte sich eine ganze Reihe von Autos hinter uns gebildet. Ein Blick auf den Tacho verriet: gerade einmal 25 km/h.

…Jetzt mal im Ernst, das kann doch nicht wahr sein. (-_-)

Die Straße hinauf nach Rokkō hatte zwar scharfe Kurven, aber 25 km/h waren dann doch arg langsam. Ich dachte, der Minivan würde schon irgendwo den Warnblinker einschalten und uns vorbeilassen. Doch auf den rund 15 Minuten bis zur Rokko Garden Terrace machte er keinerlei Anstalten, Platz zu schaffen, und tuckerte einfach weiter. Die ganze Strecke über.

Hinter ihm fuhr ein Boxster – und das Verdeck war offen. Außerdem trugen wir beide Sonnenbrillen. (Als ob das eine Rolle spielen würde.) Trotzdem hielt der Fahrer unbeirrt seine 25 km/h. Was für Nerven!

Da kann man nur den Hut ziehen! (lacht)

Den Rokkō-san bezwungen?!

Zur Mittagszeit war es an der Rokko Garden Terrace ziemlich voll. Bis wir auf den Parkplatz kamen, musste ich immer wieder anhalten und anfahren – eine gute Übung. Beim Ziehen des Parktickets wurde es etwas heikel: Die leichte Steigung reichte nicht aus, damit die HOLD-Funktion griff, und ich geriet kurz in Panik. Aber auch das bekam ich hin. Einparken, während hinter mir schon Autos warteten, war allerdings eine Nummer zu groß für mich. Da half mir mein Mann.

Auf dem Rückweg fuhren aus irgendeinem Grund die „Ferrari California“, der „Ferrari 488“, der „Lamborghini Huracán“ und der „Porsche 911 GT3“ der Freunde meines Mannes hinter mir. Ich war also plötzlich diejenige, die diese Traumwagenkolonne anführte. Das machte mich ziemlich nervös.

Beim Anfahren am Berg vor einer Baustellenampel würgte ich den Motor einmal ab. Doch ich fing mich wieder und schaffte es tatsächlich, den Rokkō-san hinauf- und wieder hinunterzufahren.

„Bezwingen“ ist vielleicht etwas übertrieben – ich bin die Strecke einfach nur gefahren. (￣ー￣)…

Mein Mann meinte:

„Warum schlägst du mitten in der Kurve noch weiter ein? Und wieso verschätzt du dich bei jeder einzelnen Kurve so sehr? (lacht)“
„Nur weil ein Auto hinter dir ist, musst du nicht hektisch davonzischen. Deine Nervosität sieht man deinem Fahrstil viel zu deutlich an. (lacht)“

Trotzdem bekam ich gerade noch ein „Na ja, das war bisher deine beste Fahrt. Es fühlt sich an, als hättest du endlich die Startlinie erreicht.“ Das gab mir ein wenig Selbstvertrauen. Und vor allem: Zum ersten Mal konnte ich zumindest zwei Prozent davon spüren, was am Fahren mit Schaltgetriebe so viel Spaß macht. Zum ersten Mal dachte ich: „Wenn ich das Schalten erst einmal beherrsche, muss das unglaublich viel Spaß machen. Ich will besser werden!“

Diesen Schwung möchte ich nutzen und nächsten Monat wieder üben – dann darf meine Schwiegermutter erneut auf die Kinder aufpassen!

Auch eine Reise von tausend Meilen beginnt mit dem ersten Schritt!