Suche nach einem Schaltwagen

Vor Kurzem habe ich eine Veränderung in meiner Einstellung erlebt und in meinem Blog geschrieben: „Ich habe beschlossen, noch dieses Jahr (am besten bis zum Sommer) selbst einen gebrauchten Schaltwagen zu kaufen“. Seitdem schaue ich fast täglich auf Gebrauchtwagenportalen nach.

ポルシェのMT車を颯爽と乗りこなす、かっこいい女性になるために。

Da ich mir relativ viel Zeit nehmen kann, möchte ich gründlich suchen und habe täglich Goo und Car Sensor überprüft, doch es tauchten kaum neue Fahrzeuge auf…

Als ich meinem Mann sagte: „Gebrauchtwagenangebote werden ja nicht jeden Tag komplett neu eingestellt“, antwortete er:

Das stimmt. Es kommen zwar täglich neue Angebote rein, aber genau das Modell, das dich interessiert, erscheint nicht jeden Tag.

Das leuchtet ein.

Außerdem gibt es viele Autos, die auf den ersten Blick „billig!“ erscheinen, aber entweder sehr viele Kilometer haben oder so alt sind, dass die Wartungskosten hoch sein könnten. Unter den Angeboten gab es eines, das „relativ wenig Kilometer hat, günstig ist und gut aussieht“. Ich fragte meinen Mann dazu, und er meinte:

Dieses Auto ist günstig, weil Fahrwerk, Auspuff und Felgen stark modifiziert sind. Wäre es im Originalzustand, würde es bei gleicher Laufleistung und Baujahr etwas mehr kosten. Für Rennstrecke oder sportliches Fahren sind solche Umbauten natürlich okay.

Als ich sagte, ich könne auf den ersten Blick nicht erkennen, ob ein Auto modifiziert oder original ist, erklärte er:

Im Titel steht „Remus-Auspuff“ und auf den Bildern sind Federn vom Fahrwerk zu sehen – das zeigt die Umbauten. Grundsätzlich sind zertifizierte Gebrauchtwagen meist unverändert, deshalb solltest du nach „zertifizierten Gebrauchtwagen“ suchen.

Das war einleuchtend – die Suche ist wirklich komplex.

Wenn man dann noch „nicht zu alt, wenig Kilometer, günstig, original und zertifiziert“ möchte, findet man kaum etwas. Und selbst wenn, sind solche Autos schnell weg, weil viele genau das wollen.

Und wenn man dann auch noch sagt: „Die Karosseriefarbe muss unbedingt X sein!“, wird man wohl ewig suchen müssen…

Ehrlich gesagt bewundere ich alle, die aus dieser riesigen Informationsflut genau das passende Auto finden und kaufen. Wirklich beeindruckend.

Autos sind teuer

Seit ich beschlossen habe, selbst ein Auto zu kaufen und mich informiert habe, wird mir klar, dass „Autos unglaublich viel Geld kosten“. Das wusste ich zwar schon vorher, aber wenn man wirklich selbst kauft, spürt man es noch viel mehr.

Außerdem hört es nicht beim Kauf auf: Die Unterhaltskosten sind oft noch höher. Parkgebühren, Benzin, Kfz-Steuer, Maut, TÜV, Reparaturen bei Defekten…

Jeder einzelne Posten mag klein erscheinen, aber zusammen summiert sich das auf eine ordentliche Summe.

Vor 5 ½ Jahren, als ich zum ersten Mal Mutter wurde, bewunderte ich alle Mütter für „die unglaubliche Geburtsschmerz-Erfahrung“. Jetzt empfinde ich ähnlich großen Respekt für alle, die „ein Auto besitzen und unterhalten“ – das ist wirklich beeindruckend.

Der BMW 320i zieht bei uns ein…

Seit meiner Ankündigung, selbst einen Schaltwagen zu kaufen, habe ich viele Kommentare im Blog erhalten.

Es ist sinnvoll, erst die eigenen Schwächen beim Schalten zu analysieren und dann das passende Modell auszuwählen. Wenn du beim Porsche-Fahren „große Schalt- oder Kupplungsrucke“ hast, wäre ein Sportmodell gut, um Gasrücknahme und Halbkupplung zu üben. Wenn du hingegen „zu lange Halbkupplung nutzt und beim Anfahren zu hohe Drehzahlen hast“, ist ein normales Auto zum schnellen, halbkupplungsfreien Anfahren besser.

Italienische oder französische Schaltwagen sind oft leichter zu fahren, da sie weniger zum Abwürgen neigen und ausreichend Leistung haben. Mehrere Probefahrten sind wichtig.

Das war sehr hilfreich. Ich dachte: „Da ich die Gelegenheit habe, kann ich ja verschiedene Schaltwagen von unterschiedlichen Herstellern testen.“ Also besuchten wir kürzlich spontan einen BMW-Gebrauchtwagenhändler, bei dem ich ein interessantes Auto gefunden hatte. Mein Mann meinte:

Dieses Modell ist ein Hecktriebler, gut zum Üben der Schalttechnik. Es hat einen Turbomotor mit Drehmoment von unten heraus, was das Fahren mit Schaltgetriebe spannend macht. Außerdem hat es einen 2000-ccm-Motor, sodass die Steuer nicht zu hoch ist.

Eigentlich wollte ich nichts kaufen, sondern nur mal schauen – doch dann…

Ich habe sofort zugeschlagen ((((；ﾟДﾟ)))

Ich war selbst total überrascht und mein Herz schlug noch lange nach dem Vertrag schneller. Hier ist das bestellte Auto:

BMW 320i, Modelljahr 2014. Ich habe es mir angesehen, bin eingestiegen und habe Kupplung und Schalthebel bedient – und sofort hat es „Klick“ gemacht. Warum ich mich für diesen BMW entschieden habe, erzähle ich in einem separaten Artikel.

Unglaublich, wie das Leben manchmal spielt – es bleibt wirklich voller Überraschungen (lach).