Porsche Boxster GTS (981) auf Kyushu-Tour 2023 Tag 3

ボクスターと開聞岳
ツーリング記

Kyushu-Tour Tag 2

Auf zur Ibusuki Skyline

Am Morgen, als die Sonne hervorkam und der Regen aufgehört hatte, ging es mit dem Porsche Boxster zur Ibusuki Skyline. Dies war das Hauptziel der Tour.

Die Ibusuki Skyline beginnt am Taniyama IC, und nachdem wir die Maut von 100 Yen bezahlt hatten, nahm der Verkehr deutlich ab. Von den vereinzelten Aussichtspunkten zeigte sich majestätisch der Sakurajima.

Sakurajima

Manche Stellen der Straße waren noch feucht, doch der Asphalt trocknete schnell. Der Boxster trat im zweiten Gang kraftvoll mit den Hinterrädern auf den trockenen Untergrund und genoss die Straße fast lebendig wie ein Wesen.

Die Ibusuki Skyline kombiniert kurvige Abschnitte mit geraden Strecken und mittelschnellen bis schnellen Kurven. Der Boxster überzeugt weiterhin mit seinem geschmeidigen Fahrkomfort und meistert die Kurven mit leichtem Wanken, als würde er Kreise ziehen. Das Fahren macht einfach Freude. Die angemessene Leistungsentfaltung erlaubt es, mit hohen Drehzahlen entspannt zu fahren und das Fahrerlebnis voll auszukosten.

Boxster am Steuer

Ibusuki Skyline

Ibusuki Skyline

Auf den Abschnitten mit Geraden und mittelschnellen bis schnellen Kurven fühlt sich die kraftvolle Beschleunigung im dritten Gang besonders angenehm an. Vor allem das Zusammenspiel von Drehmoment und Motorensound des Saugmotors ist ein wahrer Genussmoment.

Von der Ibusuki Skyline zum Kaimondake

Danach fuhren wir die Ibusuki Skyline südwärts bis zum Kaimondake und weiter zum Kaimon Sanroku Naturpark. Vorbei an frei laufenden Tokara-Pferden rollten zwei Boxster zum Aussichtspunkt. Die Aussicht von dort war fantastisch: Blick auf die Kagoshima-Bucht, das Ostchinesische Meer sowie die Landspitzen Nagasakibana und Sata Misaki. Das Mittagessen genossen wir in einem nahegelegenen Lokal. Anschließend ging es zurück zur Ibusuki Skyline für die Rückfahrt.

Blick vom Kaimondake

Blick vom Kaimondake

Ibusuki Skyline Streckenkarte

Auf der Rückfahrt fuhren wir die Ibusuki Skyline etwas vorsichtiger. Diese Straße ist nach wie vor eine der besten und schnellsten Strecken Japans. Es gibt zwar viele landschaftlich schöne Straßen, doch für Autofans ist diese hier wohl die Nummer 1.

Wenn die Zeit es erlaubt, würde ich gerne noch eine oder sogar zwei weitere Runden drehen.

Ein Wiedersehen

Während wir an einem Aussichtspunkt der Ibusuki Skyline die Abfahrtszeit der Fähre und den Weg zum Hafen checkten, begann TAKURO plötzlich aufgeregt auf sein Smartphone zu schauen. Er hatte erfahren, dass „Porushetty“, der uns am ersten Tag in Aso begleitet hatte, ebenfalls auf der Ibusuki Skyline unterwegs war. Sofort nahmen wir Kontakt auf und verabredeten uns.

992 Targa 4 GTS

Tacho des 992 Carrera 4 GTS

Porushetty erschien diesmal mit einem 992 Targa 4 GTS. Ein Modell, das ich zum ersten Mal sah – Außenfarbe Agate Grey, rotes Interieur und klare Rückleuchten – das sah einfach großartig aus. Ich durfte den Targa 4 GTS kurz probe fahren, darüber werde ich in einem separaten Blog berichten.

Nach dem Treffen trennten sich unsere Wege, und wir fuhren hauptsächlich über die Autobahn zum Fährhafen Shibushi. Wir kamen etwas zu früh an und warteten nach dem Check-in auf das Boarding.

Rückfahrt ab Shibushi Hafen

Die Abfahrt verzögerte sich etwas, doch im Restaurant der Fähre ließen wir uns erneut das Essen schmecken und ließen die Kyushu-Tour Revue passieren. Für TAKURO war es die erste Kyushu-Tour, und er war besonders von der Ibusuki Skyline begeistert. Die Straße war noch viel schöner als erwartet, und er hätte sie gerne mit seinem früheren GT3 erlebt. Ich kann das nur bestätigen – diese Strecke ist wirklich herausragend.

An Bord der Fähre

Kabine der Fähre

Während wir uns angeregt über Porsche und Touren unterhielten, genossen die beiden „Oldtimer“ wie immer das Buffet an Bord. Die Fähre steuerte Kurs Osaka an.

Die Erinnerungen an die Kyushu-Tour sind für Porsche- und Fahrbegeisterte ein unvergessliches Erlebnis. Besonders die Ibusuki Skyline bleibt als eindrucksvolle Traumstrecke im Gedächtnis und macht Lust auf eine Wiederholung. Wie immer zeigt sich, dass gerade solche Langstreckentouren die Faszination eines Porsche offenbaren: ein Hochleistungs-Sportwagen, der zugleich ein perfektes Reisefahrzeug ist.

Ich kann jedem Porsche-Besitzer nur empfehlen, einmal auf Tour zu gehen und dieses Fahrerlebnis selbst zu entdecken.

Boxster GTS

Routenkarte der Tour

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好んで乗ります。長距離ツーリングをこよなく愛し、「クルマは走らせてナンボ」と思ってます。休日には日本全国を愛車で旅しています。 たまにブログにツーリング記や試乗レポートなどを執筆したりしていますが、主にブログのシステム周りやチューニングなどを担当しています。 【愛車遍歴】 ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ(KA3) ホンダ レジェンド クーペ(KA8) Audi TT 1.8T(8N) BMW 318is(E36) Mercedes Benz SLK350(R171) Audi A3 スポーツバック 2.0TFSI PORSCHE Boxster GTS(981)* PORSCHE Panamera Edition(970) Volkswagen GOLF ALLSTAR(GOLF7) McLaren 650S PORSCHE Panamera Turbo(971) Mercedes AMG S63 Coupe(C217) Mercedes Benz SL500(R129) PORSCHE 911 Carrera 2(964)* NISSAN ノート e-power NISMO S PORSCHE 911 GT3 Touring package(991.2) PORSCHE 911 Carrera Cabriolet(992)* PORSCHE Cayenne E-ハイブリッド(9YA)* PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (991.1)* * は現在も所有

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