ポルシェ911カレラ（991前期）
Porsche 911

Porsche 911, Porsche‑Kaufberatung, Faszination Porsche, Tests & Fahrberichte

Probefahrt im Porsche 911 Carrera (991.1): Warum der Basis-Carrera so überzeugt

991.1 (991.1 Vorgänger) – Seit ich den Carrera 4 GTS der ersten 991-Generation gekauft habe, bin ich ein großer Fan dieses Modells. Nun hatte ich die Gelegenheit, den Basis-Carrera der gleichen Generation zu testen. In diesem Bericht möchte ich die Faszination des „reinen“ 911er näher erläutern. Warum kehren erfahrene Porsche-Fahrer zum Basis-911 zurück? Diese Aussage hört man oft schon vor dem ersten Porsche-Kauf: Viele renommierte Autojournalisten und langjährige Porsche-Besitzer sagen, dass der Basis-911 am besten...

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911カレラ4GTS（991.1）
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Warum ich mich für das Allradmodell des Porsche 911 entschieden habe – und warum es ein G...

Warum habe ich mich für das Allradmodell des 911 entschieden? Viele verbinden den Porsche 911 mit dem klassischen RR-Konzept (Heckmotor, Heckantrieb). So ging es mir auch – für mich ist der 911 fast synonym mit RR. Doch wie Sie wissen, gibt es den 911 auch als Allradmodell. Das betrifft die Carrera (Targa) 4-Modelle sowie die Turbo-Varianten. Der erste Carrera mit Allrad war der Typ 964 Carrera 4, der laut damaligen Unterlagen ein festes, vollzeitfähiges 4WD-System...

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ポルシェ 911（991.1）
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Warum ich einen gebrauchten Porsche 911 (991.1) gekauft habe

Manche Leser fragen sich vielleicht: Warum habe ich, obwohl ich bereits einen aktuellen 992 besitze und bis vor Kurzem sogar einen GT3 Touring Package gefahren bin, ausgerechnet einen gebrauchten älteren 991 der ersten Baureihe gekauft? In diesem Beitrag möchte ich erklären, warum ich mich für den 991 entschieden habe, obwohl seine Leistung hinter der des 992 oder GT3 zurückbleibt – und warum es gerade die erste Version (991.1) sein musste. Warum einen älteren, leistungsschwächeren Porsche...

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ポルシェ911 カレラ4GTS（991.1）
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Porsche 911, Tests & Fahrberichte, Tourenberichte

Gebrauchten Porsche kaufen Teil 2｜Der 911 Carrera 4 GTS (991.1) ist bei uns eingezogen

Vor Kurzem habe ich über den Kauf meines 911 Carrera 4 GTS (991.1) berichtet. Heute möchte ich, als Fortsetzung, vom Tag der Übergabe und meinen ersten Eindrücken erzählen. Der Tag der Übergabe Nachdem ich alle Unterlagen vorbereitet und verschickt hatte, war es nach etwa drei Wochen soweit: Der Tag der Fahrzeugübergabe stand an. Man kann gegen Aufpreis den Transport per Autotransporter wählen, doch als echte Porsche-Fahrer, die das Fahrerlebnis selbst erleben wollen, holten wir das...

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GTSのメーター
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Gebrauchtwagenkauf eines Porsche: Unser 911 Carrera 4 GTS (991 Vorfacelift) zieht ein

Kauf des Porsche 911 Carrera 4 GTS (991 Vorfacelift) Es war fast ein halbes Jahr vergangen, seit ich mein GT3 Touring Paket abgegeben hatte. In letzter Zeit dachte ich, wenn ich einen Porsche kaufen würde, dann entweder einen puren 718 Cayman oder einen 991 Vorfacelift. So konzentrierte ich mich auf diese Modelle und entdeckte auf Car Sensor ein Angebot für einen 2015er 991.1 (Vorfacelift) Carrera 4 GTS mit 32.000 Kilometern. Beim genaueren Blick auf die...

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ポルシェ911（901）
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Der Ursprung des Porsche 911! Mit dem schmalen Shortwheelbase-Modell unterwegs!

Der Ursprung des Porsche 911 Unter allen Porsche 911, die ich bisher gefahren bin, ist dies der ursprünglichste 911. Es handelt sich um einen 1967er 911S, den ich nun zum Testfahren zur Verfügung hatte. Das Exemplar in Bahamasgelb strahlt durch seine elegante Präsenz eine ganz besondere Aura aus. Die Geschichte dieses Fahrzeugs lässt einen das so empfinden. Mit nur etwa 21.000 km auf dem Tacho ist es ein erstklassiges Fahrzeug. Es unterscheidet sich deutlich von...

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ポルシェ911GTS
Porsche 911

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Wie wählt man die Porsche-Modelle richtig aus? Empfehlungen nach Einsatzzweck und Situation

Porsche bietet zwar nur wenige Modellreihen, aber eine beeindruckende Vielfalt an Ausstattungsvarianten. Allein beim 911 gibt es Basis-Coupé, S-Modelle, GTS-Modelle, Allradversionen wie 4, 4S, 4GTS, Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2 RS sowie Cabriolets und Targa – eine beachtliche Auswahl. Alle Varianten selbst zu testen ist unmöglich, und selbst Verkäufer im Porsche-Haus haben selten alle Modelle erlebt. Daher gibt es nur wenige, die die Unterschiede klar und verständlich erklären können. Auch ich habe nicht...

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ポルシェ911GT3ツーリング（992）
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Die perfekte Ausstattung für den neuen 911 GT3 Touring Paket: PCCB und Frontlift – Ja ode...

Mein Mann besaß bis zum Frühjahr dieses Jahres einen 911 GT3 Touring (991 Facelift). Er legte großen Wert auf Optionen und Ausstattung und zögerte monatelang mit dem Verkauf, entschied sich aber schließlich im Frühjahr dazu. Kürzlich sagte er: „Wenn ich den neuen 911 GT3 Touring Paket (992) kaufen würde, würde ich ihn so konfigurieren“ und zeigte mir den Konfigurator. Da es sich um seine persönliche Vorliebe handelt, möchte ich die folgenden Empfehlungen als Anregung vorstellen....

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空冷ポルシェ911（964）
Porsche 911

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Was ich beim gleichzeitigen Besitz eines alten und neuen Porsche 911 empfinde – Vergleich...

Der luftgekühlte Porsche 911 (964) ist einfach großartig Mein Mann sagte schon immer, wenn er den 992er 911 fährt: „Der 992 ist einfach klasse!“ Und wenn er den luftgekühlten 964er Porsche 911 fährt, meint er: „Der 964 ist einfach unschlagbar!“ Doch in letzter Zeit hat sich seine Meinung etwas verändert. Inzwischen sagt er ganz klar: Der 964 ist einfach besser! Wenn ich mich entscheiden müsste, ob ich den 992 oder den 964 behalten soll, würde...

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新型ポルシェ911タルガ
Porsche 911

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Probefahrt mit dem neuen Porsche 911 Targa (992): Der luxuriöseste Weg, einen 911 zu erleben

Vor Kurzem hatte ich zufällig die Gelegenheit, den neuen Porsche 911 Targa 4 (Modell 992) zu erleben, und möchte hier meinen Bericht dazu teilen. Porsche 911 Targa 4 (992) Bei der Probefahrt handelte es sich um den neuesten 992er Targa 4. Es versteht sich von selbst, dass ein Targa weder ein Cabriolet noch ein Coupé ist. Der sogenannte Targa-Bügel, der dem B-Säulen-Bereich entspricht, befindet sich in der Mitte des Fahrzeugs und sorgt so für eine...

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