ポルシェ・タイカンターボS
Tests & Fahrberichte

Porsche Taycan Turbo S Testfahrt|Das Taycan-Modell, das dem 911 am nächsten kommt!

Der Turbo S ist das Topmodell im Taycan-Portfolio Getestet wurde der Porsche Taycan Turbo S, das derzeit stärkste Modell der Taycan-Reihe. Ein wirklich beeindruckendes Fahrzeug: schnell, agil, komfortabel und alltagstauglich – so hinterließ es einen bleibenden Eindruck. Beginnen wir mit den technischen Daten: Die Karosseriegröße entspricht den anderen Taycan-Modellen. Doch die Leistung ist eine andere Liga. Im Normalbetrieb leistet er 625 PS, im Overboost-Modus mit Launch Control sogar 761 PS. Die Beschleunigung von 0 auf...

ポルシェ タイカンGTS
Tests & Fahrberichte

Probefahrt im Porsche Taycan GTS: Wo liegen die Unterschiede zum 4S Cross Turismo?

Ein Freund hat sich einen Porsche Taycan GTS zugelegt, und ich durfte mitfahren. In diesem Bericht teile ich meine Eindrücke von der Probefahrt und vergleiche den GTS mit unserem eigenen Taycan 4S Cross Turismo. Wie mein Freund zum Porsche Taycan GTS kam Mein Freund fuhr ursprünglich einen BMW 320i und plante nach fünf Jahren und 50.000 km, auf einen BMW 4er M440i Coupé umzusteigen. Doch plötzlich wuchs sein Interesse am Porsche Panamera. Er wandte sich...

ポルシェ911 GT3(991)
Tests & Fahrberichte

Vergleich der Porsche 911 GT3 (991 Facelift, MT) mit dem Vorgänger 996 GT3

Dieses Mal hatte ich die Gelegenheit, den Porsche 911 GT3 (MT) des 991 Facelift-Modells zu fahren. Dabei möchte ich meine Eindrücke mit einem Vergleich zum 996 GT3 teilen. 996 GT3 vs. 991 GT3 In meinem letzten Artikel berichtete ich von meiner beeindruckenden Probefahrt mit dem 996 GT3. Kaum war die Begeisterung verflogen, ergab sich die Möglichkeit, den 991 Facelift GT3 mit Handschaltung zu fahren. Ich selbst besaß einst einen 991 GT3 Touring ohne Heckflügel, doch...

ポルシェ911GT3(996)
Tests & Fahrberichte

Porsche 911 GT3 Typ 996 – Das ultimative Handling und der unverfälschte NA-Motor, das ist...

Probefahrt mit dem Porsche 911 GT3 Typ 996 Facelift In diesem Blog haben wir bereits verschiedene 911-Modelle von der ersten Generation bis zum neuesten 992 GT3 getestet, doch Berichte über die Typen 996 und 997 sind noch rar. Besonders zum 996 gibt es bisher nur Artikel über den Facelift Carrera 4S und den Vorlauf Carrera 4. Nun hatte ich die Gelegenheit, einen original erhaltenen 996 GT3 Facelift in exzellentem Zustand zu fahren, und möchte meine...

718ケイマンTのエンブレム
Tests & Fahrberichte

Mit dem 718 Cayman T auf dem Circuit-Debüt: Meine Eindrücke vom Fahren auf dem Fuji Speed...

Vor Kurzem nahm ich an einer Fahrveranstaltung von 911days teil und fuhr mit dem 718 Cayman T auf dem Fuji Speedway. Der Fuji Speedway ist eine Strecke, die ich schon mehrfach gefahren bin, doch diesmal war es mit dem Cayman T. Früher war ich bereits mit dem 981 Boxster GTS, dem 991 GT3, dem 991 Carrera 4 GTS der ersten Generation und dem 992 Cabriolet unterwegs. Mit dem 2-Liter-Basismotor den Circuit erobern Ich hatte schon...

タイカン クロスツーリスモ4S
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Die beeindruckende Fahrdynamik des Porsche Taycan – Erfahrungen nach dem Kauf

Seit meine Frau den Taycan gekauft hat, sind inzwischen anderthalb Monate vergangen. Gelegentlich fahren wir über den Royu Driveway, nutzen ihn für den Arbeitsweg oder Familienausflüge. In diesem Beitrag möchte ich die Faszination des Porsche Taycan Fahrerlebnisses näher erläutern. Die Alltagstauglichkeit als Elektrofahrzeug werde ich zu einem späteren Zeitpunkt ausführlich berichten. Unser Taycan ist ein Cross Turismo 4S. Im Normalbetrieb leistet er 490 PS, die maximale Leistung beträgt 571 PS. Die Beschleunigung von 0 auf...

718ケイマンT
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Wie schlägt sich der 718 Cayman T nach sechs Monaten? (Teil 2)

In diesem zweiten Teil berichte ich vor allem von meinen Eindrücken auf kurvigen Landstraßen und Autobahnen. 718ケイマンTの納車から半年経過してどうだった?(前編) Das perfekte Kurvenverhalten eines Mittelmotor-Sportlers Bei uns zu Hause stehen ein 981 Boxster GTS und ein 992, doch das Kurvenverhalten des 718 Cayman T unterscheidet sich deutlich von beiden. Natürlich ist er wegen des gleichen Mittelmotor-Konzepts dem 981 Boxster GTS ähnlich, doch die Fahrdynamik übertrifft diesen bei weitem. Man spürt förmlich die Drehachse nahe der Fahrzeugmitte, und schon...

718ケイマンT
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Wie ist das Fahrgefühl nach einem halben Jahr mit dem 718 Cayman T? (Teil 1)

Seit der Auslieferung meines 718 Cayman T sind etwa sechs Monate vergangen, und die Laufleistung hat die 2000-km-Marke überschritten. Die Einfahrphase ist zwar noch nicht komplett abgeschlossen, aber nach mehreren kurzen Touren möchte ich an dieser Stelle meine bisherigen Eindrücke schildern. Die Faszination des 718 Cayman T – verstanden durch einen Carrera T Besitzer Das Besondere am 718 Cayman T ist zweifellos die exzellente Abstimmung des Fahrwerks. Serienmäßig ist das PASM Sportfahrwerk verbaut, das etwa...

ポルシェ
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Von Porsche-Fahrern gewählt: Die besten Testfahrzeuge 2023!

Auch im letzten Jahr war die Ankündigung der Testfahrt des Jahres (?), wieder sehr beliebt. In diesem Artikel möchte ich Ihnen die Top 3 der beeindruckendsten Fahrzeuge vorstellen, die mein Mann im Jahr 2023 getestet hat. Er fährt regelmäßig verschiedene Autos, die ihm von Lesern und Bekannten zur Verfügung gestellt werden. Allerdings waren alle Fahrzeuge großartig, sodass eine Rangfolge schwer fällt. Außerdem möchte ich darauf hinweisen, dass die Auswahl ganz persönlich von meinem Mann getroffen...

ポルシェ911ターボ(997)
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Porsche 911 Turbo (997) im Test: Der Ursprung der Doppelgesichtigkeit des Turbo

Nach der Probefahrt mit dem 987 Cayman hatte ich nun die Gelegenheit, den 997er Porsche 911 Turbo derselben Generation zu fahren. Hier mein ausführlicher Bericht. Porsche 911 Turbo (997) Der 997er Porsche 911 markiert die Abkehr von den tränenförmigen Scheinwerfern des 996 und kehrt bewusst zu den runden Scheinwerfern der luftgekühlten Ära zurück. Ich erinnere mich noch gut an die Markteinführung. Das Design wirkte wie eine Weiterentwicklung des 993, mit einer harmonischen Rundung der Karosserie,...