Kommentare unserer Leser

Wir stellen regelmäßig Kommentare unserer Leser vor, und dies ist bereits die vierte Ausgabe. Unter den täglich eingehenden Rückmeldungen gibt es viele wertvolle Informationen, von denen ich selbst oft noch etwas lerne. Auch dieses Mal möchten wir Ihnen einige ausgewählte Kommentare präsentieren.(Bitte beachten Sie, dass wir die Kommentare leicht bearbeitet haben, um den Kontext zu wahren oder nur relevante Ausschnitte zu zeigen.)

Leserkommentare

1. Panamera Hybrid

【970 Plug-in Hybrid】
Der 970 Plug-in Hybrid hat meine Erwartungen übertroffen. Einzig wünschte ich mir eine etwas längere elektrische Reichweite und etwas mehr Wendigkeit. Allerdings scheint der 971 die elektrische Reichweite gegenüber dem 970 verbessert zu haben, und mit der optionalen Hinterachslenkung dürfte die Wendigkeit ebenfalls zunehmen. Ich freue mich jetzt schon auf den nächsten Wechsel.(Herr IshiB)

【971 Panamera E-Hybrid: SN an IshiB】
Die Reichweite im E-Modus ist beim 971 tatsächlich gestiegen. Rein elektrisch sind etwa 30 km realistisch, wenn man nur E-Modus fährt. Für kurze Wege in der Nachbarschaft reicht das völlig aus. Ich nutze E-Modus für Einkäufe, Hybrid-Auto-Modus bei Stau oder zähfließendem Verkehr auf dem Arbeitsweg und bei freier Straße dann Sport- oder Sport+ Modus.(Herr SN)

【IshiB an SN】
Ich fahre im Stadtverkehr bisher ohne E-Power oder E-Charge, nur im Normalmodus. 30 km rein elektrisch beim 971 – beneidenswert! Mein 970 schafft nur 16 km. Das reicht aber für meinen täglichen Arbeitsweg. Sobald ich eine Ladestation habe, freue ich mich darauf, täglich vollzuladen und rein elektrisch zu fahren. Auf der Autobahn nutze ich gelegentlich den Sportmodus, ansonsten fahre ich lieber entspannt und komfortabel.(Herr IshiB)

2. Porsche Kühlmitteltemperaturanzeige

Der Bericht über die Kühlmitteltemperaturanzeige im Boxster meines Mannes war sehr hilfreich. Bei meinem CARRERA zeigt die Anzeige stets leicht rechts von der Mitte, etwa bei 90 °C. Bei den meisten japanischen Autos ist 85 °C der Normalwert, der in der Mitte der Anzeige liegt. Wenn der Zeiger senkrecht steht, ist die Temperatur normal. Bei meinem CARRERA ist der Zeiger jedoch leicht nach rechts geneigt. Ich hatte befürchtet, dass Thermostat oder Wasserpumpe bald ausfallen könnten, aber Ihre Erklärung hat mich beruhigt. Vielen Dank!(Herr shimoyannjp)

3. Fahrposition im Schaltwagen

Ich fahre einen roten Boxster GTS (MY15) mit Rechtslenkung und lese Ihren Blog immer mit Freude. Zum Thema Kupplung möchte ich etwas beitragen. Nach 15 Jahren wieder ein Schaltwagen, dazu mit Rückenproblemen, fand ich im Blog eines Boxster GTS Besitzers eine hilfreiche Methode:
„Sazaki-Methode für Kupplungsarbeit“ – ideal bei Rückenproblemen.
Mit der Ferse auf dem Boden lässt sich der Kupplungspunkt so dosieren, dass das Anfahren im Leerlauf fast wie mit Automatik gelingt – Staus sind so viel entspannter. Ich wechsle zwischen Leerlaufstart und kurzem Gasgeben je nach Situation.(Lorinzer7)

4. 718

【718 Boxster】
„Das Fahrgefühl des 718 ähnelt stark dem der luftgekühlten Modelle“, dem stimme ich voll zu (lacht). Dieses Gefühl, als würde der Wagen einem kräftig in den Rücken drücken – zumindest bei mir im Boxster. Auch der Klang ist sehr gelungen. Und das PDK ist einfach erstklassig. Persönlich mag ich MR-Modelle, aber Porsche macht es beeindruckend, dass auch leistungsstarke Heckmotorwagen für jeden zugänglich sind.(Runrun Runpa)

【718 Cayman MT】
Beim PDK-Modell ist wegen der anderen Schaltzeiten das Sport Chrono Paket fast Pflicht. Mit Schaltgetriebe kann man auch im normalen Modus in der Stadt sehr agil fahren, und im Sportmodus wird es noch dynamischer.(PorscheDreamer)

5. Panamera 4 Sport Turismo

Mein Wagen ist ebenfalls ein Panamera 4 Sport Turismo in Carraraweiß, ausgeliefert im April letzten Jahres. Ich bin vom Panamera 4S (970), den ich sieben Jahre fuhr, umgestiegen und habe etwa 450.000 Yen an Optionen gewählt. Das Auto nutzen wir hauptsächlich für Familienreisen. Mit kleinen Kindern ist der zusätzliche Sitz hinten sehr praktisch. Im Vergleich zum 4S fehlt zwar das kräftige Anfahrgefühl, aber der Fahrspaß als Sportwagen ist höher. Dass zwei große Koffer nicht hineinpassen, hätte ich nicht erwartet. Solche praktischen Erfahrungen sind sehr hilfreich.(neriten)

6. Blitzerwarnung

Ich nutze die Smartphone-App „Orbis-Warnung“. In meinem Einsatzgebiet (Shikoku, Kobe bis Tokio) funktioniert sie sehr zuverlässig. Einziger Nachteil ist der erhöhte Akkuverbrauch durch GPS, weshalb ich meist über den Zigarettenanzünder lade.(vonvoyage32)

7. Tour durch Shikoku

Ich fahre einen 981 Cayman S und wohne auf Shikoku. Daher bin ich oft auf der Minami Awa Sunline, Yokonami Skyline und der Sada Misaki Melody Line unterwegs. Shikoku bietet viele traumhafte Küstenstraßen und spannende Bergpässe – ein Paradies für Fahrer. Kommen Sie gern mal vorbei! (ijnuj)

8. Luftgekühlter 911 (964C2)

Ich habe den Bericht über luftgekühlte Modelle mit Begeisterung gelesen. Persönlich liebe ich den Klang der Motorzylinder und das leise Plätschern des Öls – viel mehr als moderne Sportwagen mit Fokus auf Auspuffsound.Die luftgekühlten Modelle haben für mich einen ganz besonderen Charme.♡(Ingenieur)

9. Porsche auf der Rennstrecke

Ich war kürzlich zum ersten Mal auf dem Suzuka Circuit – eine fantastische, aber auch herausfordernde Strecke. Wie bereits erwähnt, ist die Stärke von Porsche, Alltagstauglichkeit und sportliche Performance auf der Rennstrecke zu vereinen!‼️(cara)

10. Negroni Schuhe

Zu den Negroni-Schuhen: Bei der Werksbestellung gibt es wohl auch Damengrößen. Vielleicht ergibt sich mal die Gelegenheit für eine Bestellung in Tokio…(tsuta)

Porsche Blog

Vielen Dank, dass Sie unseren Blog regelmäßig lesen. Wir werden weiterhin spannende und vielfältige Informationen rund um Porsche bieten und freuen uns auf Ihre Begleitung. Hier finden Sie übrigens eine Übersicht der bisherigen Leserkommentare:

→ Alle Kommentare aus dem Porsche Blog – Stimmen von Besitzern und Wartenden
→ Weitere Kommentare von Porsche-Besitzern und Interessenten
→ Stimmen von Porsche-Besitzern: Ölwechsel, Türkratzer, Tagfahrlicht uvm.