讀者留言分享

我們定期整理讀者的留言與大家分享，這次是第4彈。每天收到的留言中，有不少內容連我自己也不曾留意，當中包含許多實用資訊。這次也從中挑選部分留言，與大家分享。（為了讓前後文脈絡更清楚，或只摘錄必要內容，留言經過少許編輯，敬請見諒。）

讀者留言

1. Panamera Hybrid

【970 插電式油電混合車】
970 插電式油電混合車的表現超出預期。如果要挑剔的話，希望純電行駛里程能再長一些，迴轉半徑也希望能再小一點。不過，971 的純電行駛里程似乎比 970 更長，如果選配後輪轉向，轉彎半徑應該也會更小。雖然現在談還太早，但我已經開始期待下一次換車了。（イシBさん）

【971 Panamera E-Hybrid：SNさん→イシBさん】
971 在 E 模式下的續航里程確實變長了。如果只靠電力行駛，我想實際上限大約是30公里。不過，這已足以應付附近的行程，所以我會依照路況切換模式：在住家附近購物時使用 E 模式；上下班遇上塞車或車流稍慢、只能跟著車流前進時，使用 Hybrid Auto 模式；道路暢通、可以稍微踩深油門時，則切換到 Sport 或 Sport Plus 模式。（SNさん）

【イシBさん→SNさん】
目前在市區行駛時，我沒有選擇 E-Power 或 E-Charge，而是維持一般模式。971 單靠馬達就能行駛30公里嗎？真令人羨慕。我的970只能行駛16公里。不過，這個距離仍足以應付每天通勤，所以我正期待裝好充電器後，每天充飽電，只用 E-Power 模式行駛。
高速公路上偶爾會切換到 Sport 模式，但基本上還是使用一般模式。現在比起運動化的駕駛方式，我更享受沉穩順暢的行路感。（イシBさん）

2. Porsche 水溫表

您先生的 Boxster 水溫表相關分享讓我很有收穫。我的 CARRERA 水溫表指針總是停在正中央稍偏右的位置，換算溫度的話，正好大約是90℃。一般日本國產車多半會設定在85℃左右維持穩定，而水溫表通常也會把85℃標在正中央。因此，指針垂直朝上就代表水溫正常。不過，就像前面提到的，我的 CARRERA 指針會稍微偏右。
我原本擔心冷卻系統可能出了問題，或是隨著車齡增加，節溫器或水泵可能很快就會故障；現在總算放心了一些。謝謝您(^^)。（shimoyannjpさん）

3. 手排車的駕駛坐姿

我開的是紅色 Boxster GTS（MY15），右駕手排，平時也很享受閱讀您的部落格。看到離合器操作的內容，就想留言分享。我相隔15年再次開手排車，而且有腰痛問題，交車時在一位 Boxster GTS 車主的部落格上找到這篇文章。
〈駕駛坐姿〉介紹「サザキ式離合器操作法」ｗ〈腰痛〉
學會腳跟著地操作離合器、利用怠速起步後，即使遇上塞車也完全不覺得辛苦，起步時就像開自排車一樣輕鬆。
我會視情況交替使用怠速起步，以及短暫補一下油門的方式。（Lorinzer7さん）

 4. 718

【718 Boxster】
「718 的駕駛感受和氣冷車款很像」，我完全同意（笑）。感覺就像有人從後方用力推著腰往前走？我是以 Boxster 為例。引擎聲的質感也很棒。另外，PDK 的表現非常出色。我個人喜歡操控靈活的中置引擎車，不過 Porsche 能讓任何人都能駕馭大馬力後置引擎車，果然很厲害。（るんるんルンパさん）

【718 Cayman 手排】
PDK 版本的換檔時機不同，因此 Sport Chrono 套件幾乎是必備配備吧。手排車在市區即使用一般模式也能俐落行駛，切換到 Sport 模式後，反應又會更直接一些，我的感覺是這樣。（PorscheDreamerさん）

5. Panamera 4 Sport Turismo

我的車也是同款 Carrara White Panamera 4 Sport Turismo，去年4月交車。這是我從開了7年的 Panamera 4S（970）換過來的車，選配約花了450萬日圓。現在大多是全家出遊時使用。孩子還小，後座多出的那個座位很實用。
和之前的 4S 相比，加速時少了那種猛然向前衝的感覺，但我認為它作為跑車的駕駛樂趣更勝一籌。沒想到竟然放不下兩個大型行李箱。這種實際試過才會知道的資訊，真的很有參考價值。（neritenさん）

6. 固定式測速照相警示

我使用智慧型手機應用程式「固定式測速照相警示」。以我的使用經驗來說（四國、神戶到東京一帶），它的警示相當準確，真的很方便。缺點大概就是使用 GPS 時會消耗手機電量。通常我會一邊接上車內電源插座供電，一邊使用。（vonvoyage32さん）

7. 四國自駕之旅

我開的是981 Cayman S，住在四國，所以很常開車前往南阿波 Sunline、橫波 Skyline、佐田岬 Melody Line。四國有許多開車很過癮的路線，從沿海的絕美公路到山區的蜿蜒山路都有。歡迎再來玩。（ijnujさん）

8. 氣冷 911（964 C2）

很喜歡閱讀您先生分享的氣冷 Porsche 報導♪比起現代跑車以排氣聲浪為主的聽覺感受，我個人還是最喜歡氣冷車，能聽見引擎汽缸摩擦的聲音，以及機油循環時咕嚕作響的聲音♡（インヂュニアさん）

9. 賽道上的 Porsche

如您所知，我前幾天也第一次去了鈴鹿賽道。那是一條很棒的賽道，但也讓人感到相當震撼。正如您所寫，Porsche 的魅力就在於，日常代步和賽道等運動化駕駛都能兼顧‼️（caraさん）

10. Negroni

聽說 Negroni 鞋款在工廠舉辦訂製活動時，也能製作女鞋。如果有機會到東京一趟的話……（つたさん）

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