④ Wie viel Gepäck passt rein?

Was das Gepäck angeht, ist der GT3 überraschend geräumig. Im Gegensatz zu den normalen 911-Modellen ist er zwar ein Zweisitzer, aber ohne Überrollkäfig hat man hinten genug Platz für zwei Kinder.

So kann man auch Einkäufe problemlos auf der Rückbank verstauen und hat noch Platz übrig.

Jacken und Taschen lassen sich ebenfalls locker unterbringen.

Die Sitze lassen sich per Hebel etwas aufrichten (nicht ganz nach vorne klappen), was das Verstauen erleichtert.

Jacken können auch hinter den Sitzen aufgehängt werden. Im Vergleich zum Zweisitzer Boxster gibt es hier mehr Platz hinten, was das Aufhängen erleichtert.

Das Kofferraumvolumen sieht so aus:

Wir verstauen dort unsere Wagenabdeckung, und ein mittelgroßer Koffer passt problemlos hinein. Auch für einen größeren Wocheneinkauf ist genug Platz.

Allerdings wird der Kofferraum im GT3 sehr heiß, da die Frontkühler und der Motorhitze ungehindert Wärme in den Kofferraum leiten. Deshalb sollte man bei längeren Fahrten empfindliche Lebensmittel oder Spraydosen besser nicht dort lagern.

Mein Mann meinte, dass der Boxster nicht so heiß wird – das ist also eine Besonderheit des GT3.

⑤ Wie ist die Kupplungsbedienung?

Die Kupplung des GT3 (991.2) ist leichtgängig. Vorher dachte ich, „bei einem Rennwagen wird die Kupplung bestimmt schwer sein“, aber sie ist sogar leichter als die des 981 Boxster GTS.

Deshalb ist „Alltagsbetrieb nicht anstrengend“ und „lange Strecken sind kein Problem“.

Allerdings habe ich beim Anfahren am Berg manchmal Schwierigkeiten. Wenn ich wie beim Boxster leicht Gas gebe, kann es passieren, dass der Motor ausgeht.

Mein Mann sagte dazu:

Ja, das ist etwas tricky. Der GT3 hat fast den Rennmotor drin, im Vergleich zum Boxster hat er weniger Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eine etwas höhere Übersetzung. Deshalb ist es besser, etwas mehr Gas zu geben. Bei leichten Steigungen ohne Berganfahrhilfe hilft es, die Kupplung leicht kommen zu lassen, damit das Auto nicht zurückrollt. Das gilt auch für den Boxster. Aber die Motoransprache ist so direkt, dass man bei Unachtsamkeit schnell zu viel Gas gibt und es Ärger gibt (lacht).

Ich muss das noch üben und mich daran gewöhnen – dieser Rennmotor ist wirklich beeindruckend.

⑥ Wie ist der Verbrauch?

An diesem Tag lag der Verbrauch bei „29,9 l/100 km“, also „3,3 km/l“. So schlecht habe ich den Verbrauch noch nie gesehen (lacht).

Auf der Autobahn wird der Verbrauch sicher besser, aber an diesem Tag waren viele kurze Strecken mit Ampeln und viel Verkehr in der Stadt dabei – da kommt so ein Wert zustande.

Zum Vergleich: Ein Panamera Turbo verbraucht bei ähnlicher Fahrweise etwa „4 km/l“.

Insgesamt liegt der Durchschnittsverbrauch seit der Auslieferung bei „13 l/100 km (7,6 km/l)“. Mein Mann meint, dass der Verbrauch mit der Zeit besser geworden ist.

Kann man den GT3 also im Alltag fahren?

Mein Fazit zum 911 GT3 Touring: Er ist alltagstauglicher als ich erwartet hatte. Für Einkäufe im Supermarkt oder kurze Fahrten in der Nachbarschaft gibt es keine Probleme.

Das größte Manko für mich ist allerdings, dass der GT3 nur zwei Sitzplätze hat. Da ich oft mit meiner jüngeren Tochter die ältere abholen muss, brauche ich mindestens drei Sitzplätze (auch wenn es eigentlich keinen Dreisitzer gibt, lach).

Außerdem machen Kinder im Auto oft Dreck, und ehrlich gesagt möchte ich sie nicht zu oft im GT3 mitnehmen. Im Panamera sieht man schon, wie viel Schmutz auf dem Boden und auf den Ledersitzen landet.

Deshalb fahren wir im Alltag meist den BMW 320i, der fünf Sitzplätze bietet, einen akzeptablen Verbrauch hat und auch mal etwas Schmutz verkraftet.

Aber das ist wohl normal, solange die Kinder noch klein sind.

Das war unser Erfahrungsbericht zum 911 GT3 Touring im Alltag.