【Live-Stream Zusammenfassung】Vol.54: Mit dem Porsche 991 GTS auf Tour durch die Chubu-Region und Gedanken zum neuen GT3
公開日:2024.10.21

ライブ配信
Der folgende Artikel fasst die Live-Stream-Radiosendung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ vom letzten Mal zusammen.
Ideal als Begleitung für den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche.
Wenn Ihnen die Inhalte gefallen, geben Sie bitte eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal!
コンテンツ
Hauptthemen und Inhalte
Tour durch Oku-Mikawa bis Ontake mit dem 991 [10:10]
- Solo-Tour über 3 Tage mit dem Porsche 991 Carrera 4 GTS der ersten Generation
- Routenplanung mit Fokus auf gut befahrbare Straßen wie der Nationalstraße 303 in der Präfektur Shiga
- Genuss des Fahrens ohne festes Ziel – der Spaß am Porsche Fahrerlebnis steht im Vordergrund
- Verwendung von Touring-Maps zur Auswahl sicherer und reizvoller Strecken
Probefahrt mit dem Porsche 911 (996) 40-Jahre-Jubiläumsmodell [29:50]
- Markante Aerodynamik mit Turbo-Front und glänzenden Felgen
- Manuelles Getriebe mit direkter Motoransprache, komfortables Fahren im Stadtverkehr
- Angenehmer Fahrkomfort und agiles Handling hinterlassen bleibenden Eindruck
- Erneute Wertschätzung der Qualitäten der 996-Generation
Ist die gleiche Tour mit einem Elektrofahrzeug möglich? [43:00]
- Mit dem Tesla Model 3 ist die Route problemlos machbar
- Ladestationen sind an Raststätten und Servicebereichen zahlreich vorhanden, daher keine Reichweitenangst
- Ausgewogenes Verhältnis zwischen Energieverbrauch bergauf und Rekuperation bergab
- Kurze Ladezeiten reichen aus, um eine ausreichende Reichweite zu gewährleisten
Vorstellung und Besonderheiten des neuen Porsche GT3 [55:06]
- Optionale kurze Übersetzung für das Getriebe verfügbar
- Verbesserte Fahrdynamik auch auf öffentlichen Straßen erwartet
- Touring-Paket mit gleicher Federhärte wie beim regulären GT3
- Preis ab 28,14 Millionen Yen, je nach Ausstattung deutlich höher
Diskussion über die Vollschalensitze im GT3 [63:00]
- Wenig ermüdend bei langen Fahrten, aber Ein- und Ausstieg erschwert
- Keine Verstellmöglichkeit der Rückenlehne, was Pausen unpraktisch macht
- Für den Stadtverkehr weniger geeignet, aber ideal für fahrdynamische Ansprüche
- Wichtig, die Sitzwahl an das Fahrzeugkonzept anzupassen
Frühzeitige GT3-Vorstellung und dahinterstehende Strategie [64:00]
- Vermutlich dient die frühe Präsentation der Verkaufsförderung des Taycan
- Einige Händler koppeln den Kauf des Taycan an den GT3-Verkauf
- Die Reihenfolge der Modellvorstellungen weicht von früheren Jahren ab
- Die Spezifikationen des Carrera S sind noch unbekannt und werden mit Spannung erwartet
Die Route der Tour
このブログが気に入ったらフォローしてね!
コメントを閉じる
Comment ( 0 )
Trackbacks are closed.
No comments yet.