Hier kommt die Zusammenfassung unserer jüngsten Livestream-Radiosendung „Willkommen zu Hause, PORSCHE“.
Viel Spaß beim Anhören – ob auf dem Weg zur Arbeit oder zur Schule oder als Begleitung bei einer Ausfahrt im Porsche.
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Die wichtigsten Themen und Inhalte

Mit dem 991 von Oku-Mikawa zum Ontake [10:10]

• Dreitägige Solo-Tour mit zwei Übernachtungen im 991 Carrera 4 GTS der ersten Generation
• Die Route führte überwiegend über gut ausgebaute Straßen, darunter die Nationalstraße 303 in der Präfektur Shiga
• Statt eines festen Ziels stand das Fahrvergnügen im Mittelpunkt
• Mit dem Tourenführer Touring Mapple wurde eine sichere und abwechslungsreiche Strecke ausgewählt

Probefahrt im Porsche 911 (996) Sondermodell zum 40. Jubiläum [29:50]

• Markante Merkmale sind die Turbo-Optik des Aerodynamikpakets und die glänzenden Räder
• Das Schaltgetriebe, die spontane Motorreaktion und das angenehme Fahrverhalten im Stadtverkehr überzeugen
• Der gute Federungskomfort und das agile Handling bleiben besonders in Erinnerung
• Eine Fahrt, die die Qualitäten der 996-Generation neu erleben lässt

Lässt sich dieselbe Tour wie im 991 auch mit einem Elektroauto fahren? [43:00]

• Ein Tesla Model 3 kann die gleiche Strecke problemlos bewältigen
• An Raststätten und Servicebereichen gibt es zahlreiche Ladestationen – Grund zur Sorge besteht also nicht
• Der zusätzliche Stromverbrauch an Steigungen und die Energierückgewinnung durch Rekuperation halten sich die Waage
• Auch kurze Ladepausen reichen aus, um eine angemessene Reichweite zu sichern

Vorstellung des neuen Porsche GT3: Was zeichnet ihn aus? [55:06]

• Optional ist eine kürzere Getriebeübersetzung erhältlich
• Dadurch dürfte sich die Performance auf öffentlichen Straßen verbessern
• Auch beim Touring-Paket ist das Fahrwerk genauso straff abgestimmt wie beim regulären GT3
• Der Einstiegspreis liegt bei 28,14 Millionen Yen; mit Optionen steigt der Preis weiter

Diskussion über die Vollschalensitze des GT3 [63:00]

• Auf langen Strecken sind sie angenehm, doch der Ein- und Ausstieg ist beschwerlich
• Da sich die Sitzlehne nicht verstellen lässt, sind Pausen weniger komfortabel
• Für den Stadtverkehr sind sie weniger geeignet, bei sportlicher Fahrweise aber eine Empfehlung
• Entscheidend ist, dass die Sitze zum Konzept und Einsatzzweck des Fahrzeugs passen

Warum wurde der GT3 früher als üblich vorgestellt? Ein Blick auf die Strategie [64:00]

• Die frühe Präsentation des GT3 könnte, so die Vermutung, den Taycan-Verkauf ankurbeln sollen
• Bei einigen Händlern soll der Kauf eines Taycan zur Voraussetzung gemacht werden
• Die Reihenfolge, in der die Modellvarianten vorgestellt werden, weicht von der bisherigen Praxis ab
• Die technischen Daten des Carrera S sind noch nicht bekannt und sorgen für Spannung

Die Route im Überblick