Testfahrt auf dem Royu Driveway mit dem PS4

Mein Mann wollte eine fundierte Bewertung abgeben und fuhr deshalb früh morgens vor der Arbeit extra zum Royu Driveway, um die Reifen einzufahren und danach ausgiebig zu testen. Hier sind seine Eindrücke:

Reifendruck

Der Reifendruck entspricht dem Standarddruck für die 21-Zoll-Sommerreifen des Panamera Turbo. Allerdings fühlt sich das Fahrverhalten dadurch etwas „hüpfend“ an – als wäre zu viel Luft drin. Wahrscheinlich liegt das daran, dass die Reifen etwas leichter wirken. Für diesen Reifen wäre wohl ein Komfortdruck oder ein um 0,2 bis 0,3 bar niedrigerer Standarddruck besser geeignet.

Unterschiede zu Pirelli

Der deutlichste Unterschied zum Pirelli ist die sehr gute Direktansprache. Auch wenn die Pirelli schon stark abgefahren waren, hatte ich das beim Neuwagen nicht so erlebt. Beim Michelin reagiert die Vorderachse sofort und präzise auf Lenkbewegungen, was das Kurvenfahren sehr angenehm macht.

Grip

Der Grip ist beeindruckend. Schon beim Fahren mit dem Boxster auf der Rennstrecke Fuji Speedway mit den 4S-Reifen war ich begeistert. Der Pilot Sport 4 bietet eine sehr gute Haftung. Natürlich gibt es für reine Performance vielleicht noch bessere japanische Reifen, aber die Kombination aus Laufruhe, Komfort und Grip ist einfach beeindruckend.

Bei langsamen Kurvenfahrten mit etwa 1,1G Querbeschleunigung am Panamera Turbo griff das PSM bei den Pirelli leicht ein. Mit den Michelin hingegen fährt man sauber durch die Kurve und kann am Kurvenausgang mit viel Drehmoment beschleunigen, ohne dass die Reifen durchdrehen.

Das gibt ein sicheres Gefühl in den Kurven und vermittelt den Eindruck, das Fahrwerk des Panamera voll auszunutzen.

Panamera – einfach großartig

Zum Schluss sagte mein Mann:

Ich habe den Motor nach langer Zeit mal wieder richtig hochgedreht – was für ein fantastisches Auto (lacht). Der V8 läuft viel geschmeidiger als zu Neuwagenzeiten. Dass er so leicht bis in den roten Bereich dreht, hätte ich nicht erwartet. Da ist noch viel mehr Potenzial drin. Ich glaube, der Motor versteckt seine wahre Kraft noch. Bei neueren Modellen wie dem späten 971 Panamera oder anderen VW-Konzernfahrzeugen wird dieser Motor sicher noch leistungsstärker eingesetzt.

Ich selbst kann nicht annähernd so viele Details wahrnehmen wie mein Mann, aber da die Reifen jetzt neu sind, möchte ich bald wieder eine längere Fahrt mit dem Panamera unternehmen und bin gespannt auf weitere Eindrücke.