Porsche Taycan Probe fahren

Als mein Mann neulich im Porsche Zentrum war, durfte er den Taycan, den ersten vollelektrischen Sportwagen von Porsche, kurz Probe fahren.

Den Taycan hatte er bereits bei einer früheren Gelegenheit auf der Rennstrecke ausprobiert. Auf öffentlichen Straßen war er jedoch noch nie damit unterwegs gewesen. Also habe ich ihn nach seinen Eindrücken gefragt – auch wenn die Probefahrt nur kurz war.

Der Taycan, den er gefahren ist, war ein Taycan Turbo in Frozenberry Metallic. Diese Farbe fällt in der Stadt wirklich auf!

So beschrieb mein Mann seine Eindrücke von der Probefahrt:

Der Taycan ist wirklich unglaublich schnell. Schon ein leichter Tritt aufs Fahrpedal sorgt für eine enorme Beschleunigung. Elektromotoren haben es einfach drauf – und selbst bei höherem Tempo lässt die Beschleunigung nicht nach.
Als ich den Taycan auf der Rennstrecke gefahren bin und auf der Geraden beschleunigt habe, wurde ich mit enormer Kraft in den Sitz gedrückt. Einen kleinen Vorgeschmack darauf habe ich auch in der Stadt bekommen.

Das meinte er.

Der Taycan Turbo S beschleunigt in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Selbst wenn man die Beschleunigung von 0 auf 200 km/h mehr als 20-mal hintereinander wiederholt, soll die Zeit nahezu gleich bleiben. Die maximale Leistung beträgt 761 PS, das maximale Drehmoment 1.050 Nm.

Beeindruckend!

Auch der Klang hat meinen Mann begeistert.

Der optionale Porsche Electric Sport Sound ist richtig gut! Ich hätte am liebsten nur diese Option – der Sound wäre sogar ein toller Klingelton fürs Handy (lacht).
Im Innenraum klingt er schon beeindruckend, aber von außen fand ich ihn besonders cool. So etwas habe ich noch nie gehört. In gewisser Weise wirkt der Klang sogar noch eindrucksvoller als beim GT3. Einfach großartig.

So erzählte er.

Anders als erwartet war für ihn dagegen das Fahrgefühl.

Der Taycan fährt sich weniger weich und sanft, als ich gedacht hatte. Ich hatte mir ein geschmeidiges Fahrgefühl wie im Cayenne E-Hybrid vorgestellt. Wegen der Reifen mit niedrigem Querschnitt spürt man aber die Unebenheiten der Fahrbahn. Da der Antrieb mit Elektromotor so geschmeidig arbeitet, fallen das Abrollen der Reifen und die Fahrgeräusche umso deutlicher auf. Wenn ich einen kaufen würde, wären mir etwas kleinere Räder lieber.
Der Fahrkomfort ist trotzdem hervorragend. Das Auto liegt unglaublich ruhig und eben auf der Straße – fast so, als würde man auf einer einzigen, festen Platte fahren. Der Blick bleibt vollkommen ruhig. Dieser Taycan hatte wohl PDCC an Bord. Vielleicht liegt es daran, aber der Eindruck war wirklich außergewöhnlich souverän. Das erinnert mich daran, wie der GT3 bei zügiger Fahrt auf der Autobahn förmlich auf der Straße klebt und absolut stabil bleibt. Dieses Gefühl, so ruhig und stabil unterwegs zu sein, kann man hier schon im Stadtverkehr erleben.

Das war sein Eindruck.

Porsche Taycan kaufen – kommt das infrage?

Als ich meinen Mann fragte: „Kaufst du dir jetzt einen Taycan?“, antwortete er: „Im Moment nicht.“

Auf die Frage nach dem Warum erklärte er:

Für den Taycan hätten wir derzeit einfach keine passende Verwendung. Man kann ihn zwar als Fünfsitzer konfigurieren, aber dann bietet der Cayenne noch mehr Platz und ist bequemer.
Was das Fahren angeht, ist der Taycan näher am 911 als am Panamera. Aber wenn mich jemand fragt: „Würdest du mit dem Taycan auf eine Tour gehen?“ – dann müsste ich mir Gedanken um die Reichweite machen. Für meine spontanen, langen Touren wäre das eher nichts.
Und für Fahrten allein im Alltag? Dafür reichen mir ein 911 oder ein Boxster. Selbst wenn ich einen Taycan kaufen würde, wüsste ich gar nicht so recht, wofür ich ihn nutzen sollte.

Das war seine Einschätzung.

Die Ladeinfrastruktur in Japan scheint noch deutlich weniger ausgebaut zu sein als in Europa. Wer dort einen Taycan besitzen möchte, muss deshalb möglicherweise noch mit einigen Einschränkungen rechnen. Einige Leserinnen und Leser unseres Blogs haben bereits einen Taycan gekauft. Ich würde sie gern nach ihren Erfahrungen fragen und hier im Blog wieder einmal aus erster Hand über den Porsche-Besitz berichten.