Porsche 911
Steve Jobs wechselte seinen Porsche 911 alle sechs Monate
アップル共同創業者スティーブ・ジョブズが、ポルシェ911を6ヶ月ごとに乗り換えていた驚きの習慣とその理由を解説。ナンバープレートを嫌うジョブズの独特な個性が垣間見える興味深いエピソード。
Porsche 911
Mantay Performance Kit: Porsche GT3 & Co. jetzt offiziell in Japan erhältlich
Manthey Racing Kit endlich offiziell in Japan Manthey Racing, der stärkste Partner von Porsche im Motorsport, bringt sein Performance Kit ab dem 5. Oktober offiziell auf den japanischen Markt. Viele Porsche-Besitzer der GT-Modelle haben sehnsüchtig darauf gewartet. Manthey Racing ist ein deutsches Rennteam, das sich durch zahlreiche Siege und innovative Technik weltweit einen Namen gemacht hat. Als offizieller Partner von Porsche Motorsport betreibt Manthey nicht nur die GT-Werksrennställe, sondern entwickelt auch Performance Kits, die über...
Porsche 911
Extrem seltener Porsche 911 SC RS kommt unter den Hammer – Auktionserwartung bei rund 50 ...
極めて希少なポルシェ911 SC RSが競売に。わずか21台製造のラリーレース仕様車で、3.5億円の落札予想。軽量化と高性能を追求した特徴、経歴、専門家の高評価を紹介。ポルシェファン必見の稀少モデルのオークションに注目が集まる。
Tests & Fahrberichte
Porsche 911 GT3 (Typ 997, frühe Baureihe) Testbericht: Die Faszination und Entwicklung de...
Erster Eindruck des frühen 997 GT3 Ich hatte die Gelegenheit, den Porsche 911 GT3 der frühen 997-Baureihe zu testen. Dieses Modell ist eine besondere Ikone innerhalb der GT3-Serie. Kurz gesagt: Obwohl er nicht ganz so anspruchsvoll wie der späte 997 GT3 ist, wirkt die Karosserie im Vergleich zum späten 996 GT3 deutlich steifer und die Leistungsfähigkeit wurde spürbar verbessert. Beim Einsteigen und Starten des Motors fällt sofort auf, dass der Auspuffsound bewusster gestaltet wurde als...
Porsche‑Kaufberatung
Braucht man das Porsche Frontachsen-Liftsystem wirklich? Erkenntnisse aus eigener Erfahrung
Porsche bietet als Option das sogenannte Frontachsen-Liftsystem an. Das Frontachsen-Liftsystem ist eine optionale Ausstattung, mit der der vordere Fahrzeugbereich temporär angehoben werden kann. Gerade bei sportlichen Fahrzeugen mit niedriger Bodenfreiheit hilft es, bei langsamer Fahrt steile Auffahrten oder Einfahrten zu Parkplätzen zu meistern, ohne dass die Frontpartie aufsetzt. Auf der Porsche-Webseite heißt es: „Die Frontpartie wird bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h um 40 mm angehoben. Dadurch wird das Risiko von Kontakt mit Bordsteinen...
Porsche 911
【速報】911 geht in die nächste Runde! Die Highlights des neuen Porsche 911 (Typ 992 Face...
Der 911 erlebt eine neue Evolution! Am 28. Mai 2024 präsentierte Porsche das neue Modell des legendären Sportwagens 911, das Tradition und Innovation perfekt vereint. In diesem Schnellbericht geben wir Ihnen einen Überblick über die wichtigsten Neuerungen. Inhalte der Weltpremiere Übersicht der neuen 911-Modelle Modell Preis Leistung (PS) 0-100 km/h Höchstgeschwindigkeit 911 Carrera 16.940.000 ¥ 394 4,1 Sekunden 294 km/h 911 Carrera GTS 22.540.000 ¥ 541 3,0 Sekunden 312 km/h 911 Carrera 4 GTS 23.650.000...
Livestream
【ライブ配信まとめ】Vol.33：Über den Reiz des luftgekühlten Porsche 964 und die neuesten ...
Dies ist der Zusammenfassungsartikel zum kürzlich ausgestrahlten Live-Stream „Willkommen zu Hause, PORSCHE“. Ideal als Begleitung für den Arbeitsweg, zur Schule oder während der Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen der Inhalt gefällt, geben Sie bitte eine positive Bewertung und abonnieren Sie unseren Kanal! Hauptthemen und Inhalte 1. Der luftgekühlte Porsche 964 [02:14] Charakteristik des Motorengeräusches: Es klingt wie ein lauter Auspuff eines Motorrads, jedoch nicht scharf, sondern mit einem tiefen, schweren Klang ähnlich einem LKW. Im...
Tests & Fahrberichte
Vergleich der Porsche 911 GT3 (991 Facelift, MT) mit dem Vorgänger 996 GT3
Dieses Mal hatte ich die Gelegenheit, den Porsche 911 GT3 (MT) des 991 Facelift-Modells zu fahren. Dabei möchte ich meine Eindrücke mit einem Vergleich zum 996 GT3 teilen. 996 GT3 vs. 991 GT3 In meinem letzten Artikel berichtete ich von meiner beeindruckenden Probefahrt mit dem 996 GT3. Kaum war die Begeisterung verflogen, ergab sich die Möglichkeit, den 991 Facelift GT3 mit Handschaltung zu fahren. Ich selbst besaß einst einen 991 GT3 Touring ohne Heckflügel, doch...
Porsche 911
Die richtige Montage der Räder am luftgekühlten Porsche 911 (964): Porsches kompromisslos...
Dieser Artikel widmet sich einem eher spezialisierten Thema: der korrekten Montage der Räder an unserem luftgekühlten Porsche 911 der Baureihe 964. Für langjährige Besitzer eines luftgekühlten Porsche mag das vielleicht banal erscheinen – „Ach, so einfach ist das?“ – doch gerade hier zeigt sich Porsches kompromisslose Leidenschaft für das Fahrerlebnis, weshalb ich das Thema gerne vorstellen möchte. Original-Porsche-Radmuttern und Diebstahlschutzmuttern Die originalen Porsche-Radmuttern (Teilenummer: 99918200336), wie sie beim 964 verwendet werden, bestehen aus Aluminium und...
Porsche Taycan
Nach 8.000 km den Carrera T verkauft: Die Geschichte und mein nächstes Traumauto
Letztes Jahr gegen Ende Dezember habe ich mich entschieden, meinen Porsche 911 Carrera T zu verkaufen. Der Kilometerstand lag bei 8.000 km. Es war mein erster Porsche, den ich mit meinem eigenen Geld gekauft habe. Ich habe viel Wert auf die Ausstattung gelegt und das Fahrerlebnis war einfach großartig. Bis ich mich entschied, ihn abzugeben, habe ich lange überlegt. Heute möchte ich die Gründe dafür und mein neues Traumauto mit euch teilen. Verkauf des Carrera...