マンタイレーシング・パフォーマンスキット | 車, ドアシル, シート, 車内, PORSCHE, 911, 992
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Mehr Performance für Porsche GT3 & Co.: Manthey Performance Kits jetzt offiziell in ...

Manthey Performance Kits kommen endlich nach Japan Manthey Racing ist einer der wichtigsten Partner von Porsche im Motorsport. Ab dem 5. Oktober sind Performance Kits unter diesem Namen offiziell auch in Japan erhältlich. Viele Besitzer eines Porsche GT-Modells dürften lange auf diese Möglichkeit gewartet haben. Manthey Racing ist ein deutsches Rennteam, das sich mit zahlreichen Siegen und innovativen technischen Entwicklungen weltweit einen Namen im Motorsport gemacht hat. Heute ist das Unternehmen offizieller Porsche-Partner: Neben dem...

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PORSCHE 911 SC RS | 車, 木, 空, 地面, 屋外, 未舗装路, PORSCHE, 911, 953
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Extrem seltener Porsche 911 SC RS kommt unter den Hammer – Schätzpreis bei rund fünf Mill...

極めて希少なポルシェ911 SC RSが競売に。わずか21台製造のラリーレース仕様車で、3.5億円の落札予想。軽量化と高性能を追求した特徴、経歴、専門家の高評価を紹介。ポルシェファン必見の稀少モデルのオークションに注目が集まる。

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Tests & Fahrberichte

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Porsche 911 GT3 (997, Vor-Facelift) im Test: Faszination GT3 und eine beeindruckende Entw...

Der erste Eindruck vom Porsche 997 GT3 vor dem Facelift Ich hatte die Gelegenheit, den Porsche 911 GT3 der Baureihe 997 vor dem Facelift zu fahren. Dieses Modell ist innerhalb der GT3-Familie etwas Besonderes. Kurz gesagt: Er ist zwar nicht ganz so anspruchsvoll zu fahren wie der spätere 997 GT3, wirkt aber gegenüber dem späten 996 GT3 verwindungssteifer und insgesamt deutlich leistungsorientierter. Beim Einsteigen und Anlassen fällt sofort auf, dass der Auspuffsound sorgfältiger abgestimmt wurde...

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ポルシェ911カレラT | 車, 道路, 木, 空, 屋外, 道路脇, PORSCHE, 911, 992
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Braucht man das Porsche-Liftsystem für die Vorderachse wirklich? Erfahrungen aus dem eige...

Bei Porsche gibt es als Sonderausstattung das Liftsystem für die Vorderachse. Das Liftsystem für die Vorderachse ermöglicht es, die Front des Fahrzeugs vorübergehend anzuheben. Es hilft dabei, bei einem Sportwagen mit geringer Bodenfreiheit ein Aufsetzen der Front zu vermeiden – etwa an steilen Zufahrten oder Parkhauseinfahrten, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Auf der Porsche-Website heißt es: „Die Fahrzeugfront lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h um 40 mm anheben. Dadurch wird das Risiko minimiert,...

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新型911カレラ（992.2） | 車, 道路, 空, 木, 走行中, 郊外の道路, PORSCHE, 911, 992
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【速報】Der Porsche 911 wird noch besser: Die wichtigsten Neuerungen der Weltpremiere des...

Der 911 ist jetzt noch besser! Am 28. Mai 2024 hat Porsche den neuen 911 vorgestellt – einen Sportwagen, der Tradition und Innovation verkörpert. Hier fassen wir die wichtigsten Neuigkeiten zur Weltpremiere für euch zusammen. Die Weltpremiere im Überblick Die vorgestellten Varianten des neuen 911 Modell Preis Leistung (PS) 0–100 km/h Höchstgeschwindigkeit 911 Carrera ￥16,940,000  394 4,1 s 294 km/h 911 Carrera GTS ¥22,540,000 541 3,0 s 312 km/h 911 Carrera 4 GTS ¥23,650,000 541...

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【Livestream-Zusammenfassung】Vol. 33: Was den luftgekühlten Porsche 964 und moderne E-Au...

Hier kommt die Zusammenfassung unseres jüngsten Livestreams „Willkommen zu Hause, PORSCHE“. Viel Spaß beim Zuhören – auf dem Weg zur Arbeit oder zur Schule, oder als Begleitung bei einer Ausfahrt mit dem Porsche. Wenn euch der Livestream gefallen hat, freuen wir uns über ein Like und ein Abo unseres Kanals! Die wichtigsten Themen und Inhalte 1. Der luftgekühlte Porsche 964 [02:14] Was den Motorsound ausmacht: Der Auspuff klingt laut und fast wie bei einem Motorrad,...

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ポルシェ911 GT3（991） | 車, 道路, ガードレール, 山, 木, 山道, 屋外, PORSCHE, 911, 991
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Porsche 911 GT3 (991, Facelift, Handschalter): Der Vergleich mit dem 996 GT3

Diesmal hatte ich die Gelegenheit, den Porsche 911 GT3 der 991-Baureihe nach dem Facelift mit Handschaltung zu fahren. In diesem Fahrbericht vergleiche ich ihn mit dem 996 GT3 und teile meine Eindrücke. 996 GT3 vs. 991 GT3: zwei Generationen im Vergleich In meinem letzten Artikel habe ich über meine Probefahrt im 996 GT3 geschrieben – und wie sehr mich der Wagen beeindruckt hat. Noch ganz unter dem Eindruck dieser Fahrt ergab sich die Gelegenheit, den...

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Luftgekühlter Porsche 911 (964): So montierst du die Räder richtig – Porsche nimmt das Fa...

Diesmal geht es um ein ziemlich spezielles Thema: die richtige Radmontage bei unserem luftgekühlten Porsche 911 (Typ 964). Wer schon lange einen luftgekühlten Porsche besitzt, denkt vielleicht: „Ach, das ist doch selbstverständlich.“ Trotzdem zeigt dieses Detail, wie viel Wert Porsche auf das Fahrerlebnis legt – und genau deshalb möchten wir es hier vorstellen. Porsche-Radschrauben: Serienausführung und Diebstahlsicherung Die originalen Porsche-Radschrauben für Modelle wie den 964 (Teilenummer: 99918200336) sind aus Aluminium gefertigt und ausgesprochen leicht. Sie...

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Nach 8.000 km den 911 Carrera T verkauft: Die Gründe – und mein neuer Porsche

Ende letzten Jahres, kurz vor dem Jahreswechsel, habe ich mich von meinem 911 Carrera T getrennt. Der Kilometerstand: 8.000 km. Es war mein erster Porsche, den ich mit meinem eigenen Geld gekauft hatte – mein ganz persönlicher Porsche. Bei der Ausstattung hatte ich viel Wert auf Details gelegt, und das Fahrerlebnis war einfach großartig. Bis ich mich zum Verkauf entschloss, habe ich lange mit mir gerungen. Heute möchte ich erzählen, warum ich den Carrera T...

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Wie sich unsere Fahrzeugwahl veränderte: Fahrspaß, Komfort oder Kompaktheit?

Mit der Geburt und dem Aufwachsen unserer Kinder hat sich unser Auto-Leben stetig gewandelt. Bevor wir Kinder hatten, fuhren wir den Sportwagen meines Mannes aus seiner Singlezeit. Doch mit der Geburt und dem Wachstum der Kinder änderten sich auch unsere Kriterien bei der Fahrzeugwahl immer weiter. Zudem beeinflussten Veränderungen in meiner Einstellung und Wertschätzung gegenüber Autos maßgeblich unsere spätere Auswahl. Die sich jährlich ändernde Familiensituation und meine veränderten Werte führten zu einer passenden Fahrzeugwahl. Ehrlich...

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