ポルシェ911 カレラ4GTS カブリオレ（991前期）
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Tests & Fahrberichte, Porsche 911

Probefahrt im Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (991.1): Gibt es Unterschiede zum Coupé?

911 Carrera 4 GTS Cabriolet Bei der Probefahrt handelte es sich um das Carrera 4 GTS Cabriolet der ersten Generation (991.1). Der Name ist etwas lang, aber zusammengefasst handelt es sich um ein Allrad-GTS-Modell als Cabriolet – also die offene Variante meines eigenen Carrera 4 GTS. Dieses Modell ist äußerst selten: Schon der Carrera 4 GTS mit Allradantrieb ist selten, und als Cabriolet mit offenem Verdeck wird die Stückzahl noch geringer. In diesem Bericht konzentriere...

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ポルシェ９１１カレラ４GTS
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Mein Mann, der jede Woche einen anderen Porsche testet – seine Sicht auf das Porsche Fahr...

Mein Mann, der jede Woche einen Porsche testet Mein Mann fährt fast jede Woche auf dem Royu Driveway verschiedene Porsches und Fahrzeuge anderer Hersteller, die ihm Bekannte zur Verfügung stellen. Später berichtet er darüber in unserem Blog als Testfahrbericht. Die Testfahrten dauern jeweils etwa 15 Minuten, doch oft sind die Besitzer erstaunt und sagen: „Wie kannst du nach so kurzer Zeit so viel darüber schreiben?“ Wenn man nach so kurzer Zeit schon so viel erkennen...

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ポルシェ911タルガ4S（991前期）
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Probefahrt im Porsche 911 Targa 4S (991 Vorgänger): Das unvergleichliche Fahrgefühl mit P...

Porsche 911 Targa 4S In letzter Zeit hatte ich sehr oft die Gelegenheit, den Vorgänger des 991 zu fahren. Viele schwärmen regelrecht von diesem Saugmotor, der Sound und das Fahrgefühl werden durchweg als besonders begeisternd beschrieben. Diesmal stand der 991 Vorgänger Targa 4S auf dem Programm. Der Targa ist, verglichen mit den GT3-Modellen, eine der seltensten 911-Varianten mit einer deutlich geringeren Produktionszahl. Zudem handelt es sich bei diesem Fahrzeug um ein Racinggelb – ein extrem...

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パナメーラ ターボS E-ハイブリッド（971）
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Die Krönung des Panamera: Testfahrt mit dem Panamera Turbo S E-Hybrid

Ursprünglich begann dieser Blog aus der Leidenschaft meiner Frau für den Panamera. In unserem Haushalt fuhren wir zunächst den Panamera Edition 970 Facelift und dann den Panamera Turbo 971 Vorfacelift. Aktuell haben wir auf den Cayenne umgestellt, doch der Panamera bleibt nach wie vor unser geliebter Porsche. Dieses Mal hatte ich die Gelegenheit, einen Panamera Turbo S E-Hybrid 971 Vorfacelift als Ersatzwagen zu testen, und möchte meine Eindrücke gerne teilen. Panamera Turbo S E-Hybrid Zunächst...

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ポルシェ911カレラ（991前期）
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Probefahrt im Porsche 911 Carrera (991.1): Warum der Basis-Carrera so überzeugt

991.1 (991.1 Vorgänger) – Seit ich den Carrera 4 GTS der ersten 991-Generation gekauft habe, bin ich ein großer Fan dieses Modells. Nun hatte ich die Gelegenheit, den Basis-Carrera der gleichen Generation zu testen. In diesem Bericht möchte ich die Faszination des „reinen“ 911er näher erläutern. Warum kehren erfahrene Porsche-Fahrer zum Basis-911 zurück? Diese Aussage hört man oft schon vor dem ersten Porsche-Kauf: Viele renommierte Autojournalisten und langjährige Porsche-Besitzer sagen, dass der Basis-911 am besten...

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Probefahrt im Porsche 356 Speedster: Der Ursprung des Porsche Fahrerlebnisses mit offenen...

Porsche 356 Speedster Bereits zuvor habe ich über den Porsche 356 geschrieben, insbesondere über die Coupé-Version. Diesmal hatte ich die Gelegenheit, den 356 Speedster zu fahren, und möchte hier meine Eindrücke teilen. Das Testfahrzeug ist ein Porsche 356A Speedster aus dem Jahr 1958. Nach meinen Recherchen gibt es drei offene Varianten des 356: Cabriolet, Speedster und Roadster. Der Speedster, den ich fuhr, ist der Ursprung der bis heute bei Porsche gepflegten „Speedster“-Baureihe, die aktuell im...

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911カレラ4GTS（991.1）
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Warum ich mich für das Allradmodell des Porsche 911 entschieden habe – und warum es ein G...

Warum habe ich mich für das Allradmodell des 911 entschieden? Viele verbinden den Porsche 911 mit dem klassischen RR-Konzept (Heckmotor, Heckantrieb). So ging es mir auch – für mich ist der 911 fast synonym mit RR. Doch wie Sie wissen, gibt es den 911 auch als Allradmodell. Das betrifft die Carrera (Targa) 4-Modelle sowie die Turbo-Varianten. Der erste Carrera mit Allrad war der Typ 964 Carrera 4, der laut damaligen Unterlagen ein festes, vollzeitfähiges 4WD-System...

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ポルシェ911 カレラ4GTS（991.1）
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Gebrauchten Porsche kaufen Teil 2｜Der 911 Carrera 4 GTS (991.1) ist bei uns eingezogen

Vor Kurzem habe ich über den Kauf meines 911 Carrera 4 GTS (991.1) berichtet. Heute möchte ich, als Fortsetzung, vom Tag der Übergabe und meinen ersten Eindrücken erzählen. Der Tag der Übergabe Nachdem ich alle Unterlagen vorbereitet und verschickt hatte, war es nach etwa drei Wochen soweit: Der Tag der Fahrzeugübergabe stand an. Man kann gegen Aufpreis den Transport per Autotransporter wählen, doch als echte Porsche-Fahrer, die das Fahrerlebnis selbst erleben wollen, holten wir das...

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GTSのメーター
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Gebrauchtwagenkauf eines Porsche: Unser 911 Carrera 4 GTS (991 Vorfacelift) zieht ein

Kauf des Porsche 911 Carrera 4 GTS (991 Vorfacelift) Es war fast ein halbes Jahr vergangen, seit ich mein GT3 Touring Paket abgegeben hatte. In letzter Zeit dachte ich, wenn ich einen Porsche kaufen würde, dann entweder einen puren 718 Cayman oder einen 991 Vorfacelift. So konzentrierte ich mich auf diese Modelle und entdeckte auf Car Sensor ein Angebot für einen 2015er 991.1 (Vorfacelift) Carrera 4 GTS mit 32.000 Kilometern. Beim genaueren Blick auf die...

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パナメーラGTSのエンブレム
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Probefahrt im Panamera GTS: Lohnt sich der Kauf? Oder doch Turbo oder 4S?

Zuvor habe ich bereits eine Panamera GTS Bewertung veröffentlicht, doch diesmal konnte ich das Fahrzeug für einige Tage als Ersatzwagen nutzen und so noch intensiver verschiedene Eindrücke sammeln. Ich hatte Gelegenheit, den Wagen in unterschiedlichsten Alltagssituationen bis hin zur Autobahn zu fahren. Basierend auf meinen Erfahrungen mit dem Turbo, 4S und Hybrid möchte ich die Positionierung des GTS genauer beleuchten. Panamera GTS Innen- und Außendesign sowie Sitze Der Panamera ist hier das frühe Modell 971...

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