Endlich habe ich den Fahrspaß des Porsche 911 GT3 verstanden!
Porsche 911
Die 7. Hauptuntersuchung des Porsche 911 (991 Vorgängermodell) kostet rund 33.000 Euro!
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Neuer 911 Carrera S: Ab 22,03 Mio. Yen mit 480 PS und erstklassiger Ausstattung
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Porsche 911 Carrera 4 GTS auf der Rennstrecke getestet – Wie unterscheidet sich der Allra...
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Werden Taycan und Panamera verschmolzen? Was für mich als Besitzer beider wichtiger ist a...
Taycan und Panamera: Was hinter der geplanten Modellfusion steckt und warum der Fahrspaß wichtiger als der Name ist. Erleben Sie Porsche Besitz & Fahrgefühl hautnah.
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Magnus Walker versteigert 50 Jahre Porsche-Sammlung. Ein Porsche-Besitzer mit sieben Autos reflektiert den Balanceakt zwischen Leidenschaft und Besitz.
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【ライブ配信まとめ】Vol.108：Welche Porsche-Optionen bereuen wir? Tiefenanalyse der EV-St...
Erleben Sie authentische Einblicke in Porsche Besitz, bereute Optionen und die aktuelle EV-Strategie mit 99% Gewinnrückgang. Perfekt für Porsche Fahrer und Interessierte.
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Euro 7: Das Ende des Saugmotors im Porsche 911 GT3 – Zerstört die EU ihre eigene Autokultur?
Mit Euro 7 endet die Ära des Saugmotors im Porsche 911 GT3. Lärm- und Reifenabriebregeln setzen Europas Sportwagenkultur unter Druck. Jetzt den letzten NA-Porsche wählen!
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Porsche schockiert mit 99% Gewinnrückgang – Ein Taycan-Besitzer analysiert die wahren Gründe
Porsche erlebt dramatischen Gewinnrückgang von 99%. Ein Taycan-Besitzer analysiert Fehler bei EV-Verkauf, China-Markt und übermäßige EU-Regularien im Porsche Besitz.
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【ライブ配信まとめ】Vol.107：Die besten Motorengeräusche & Gerüchte zum GT3 Cabrio
Erleben Sie das echte Porsche Fahrerlebnis: Motorensound-Highlights, GT3 Cabrio-Gerüchte und Expertentipps zum Porsche Besitz und Kauf in unserer Live-Sendung.
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Ein Turbo-GT-Modell für den Cayenne EV Coupé beschäftigt die Gemüter: Warum 1.000 PS E-Po...
Entdecken Sie das faszinierende Fahrerlebnis mit dem Porsche Cayenne EV Coupé Turbo GT: Warum 1.000 PS E-Power auf öffentlichen Straßen erlebbar werden.
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Ein Cabriolet mit GT3-Motor im Porsche 911? Offizieller Name könnte „911 S/C“ lauten
Entdecken Sie das neue Porsche 911 S/C Cabriolet mit GT3-Motor, purer Fahrdynamik und einzigartigem Fahrerlebnis – ideal für alle Porsche Fans und zukünftige Besitzer.
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Porsche zieht den EV-Plan für das Flaggschiff-SUV „K1“ zurück und setzt auf V8-Motor. Ein Taycan-Fahrer teilt seine ehrliche Meinung zum Porsche Fahrerlebnis im Alltag.
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【ライブ配信まとめ】Vol.106：Kosten der ersten TÜV-Prüfung beim Taycan & bedauerte u...
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【ライブ配信まとめ】Vol.104：Zukünftige Porsche-Modelle – Unsere Prognosen und Insights
Ein Porsche-fahrendes Ehepaar prognostiziert neue Porsche-Modelle: Slantnose-Comeback, GT3 Cabrio, Turbo Touring. Kaufberatung 992.1 Carrera T vs Turbo S, T-Hybrid Sound & Spider RS Auspuffsound.
Porsche Taycan
Das Verlangen nach einem neuen Auto und die Realität des Taycan-Wiederverkaufswerts
Das zyklische Verlangen nach einem neuen Auto, die Versuchung von 911 MT und Taycan Turbo – doch der harte Wiederverkaufswert von EVs zeigt die Realität. Warum der Taycan 4S Cross Turismo für mich die beste Wahl bleibt.
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Entdecken Sie die Gemeinsamkeiten zwischen Jirō Shirasus geliebtem Porsche 911S und dem Toyota Soarer – eine faszinierende Verbindung in Japans Automobilgeschichte.
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Wie begann Ihre Porsche-Leidenschaft? Hörer berichten von vielfältigen Anfängen. 2025 Fahrtest des Jahres: 992 GT3 siegt. Plus Tesla-Schnee-Report und Vergleich 991 Turbo & MX-5.
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Mit dem Tesla Model 3 zum Skifahren: Schnee und Allwetterreifen kein Problem!
Mit dem Tesla Model 3 und Pirelli Allwetterreifen sorgenfrei im Schnee unterwegs! Erfahre alles zu Porsche Besitz, Porsche Fahrerlebnis und Stromverbrauch auf Winterstrecken.
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Die Fahrprobe des Jahres 2025: Die Faszination der Siegerfahrzeuge im Detail
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Mit dem Taycan nach Awaji Island – Aber was ist nur mit den CHAdeMO-Ladefehlern los?
Mit dem Porsche Taycan nach Awaji Island – doch CHAdeMO-Ladefehler trüben das Fahrerlebnis. Ein Vergleich mit Teslas Supercharger zeigt, wie wichtig zuverlässige Ladeinfrastruktur für Porsche Besitzer ist.
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992.2 GT3 Touring Testbericht Teil 2: Vergleich mit Spider RS, Turbo GT und 991er, Entscheidung zwischen Heckflügel oder Touring für das perfekte Porsche Fahrerlebnis.