Minaさん，Stuttgartの方，すばらしいレポートをありがとうございます。
一般向け有料試乗車ということですね。ポルシェ自身がやっているので，レンタカーなどよりもコンディションは確実によさそうです。

オンラインで予約ができそうな感じなので，旅行の際にぜひ利用してみたいですね。
カナダはモントリオール，アメリカはアトランタのようなので，相対的にいえばドイツが一番行きやすい・・・って遠いけど。

911に関しては写真が正しければ一部991.2もあるのがやや不思議。
仕様もどこまで正確なのかわかりませんが，ごく一部，スライドルーフ付やPCCB付もあることになってますね。
ボディカラーは各色あるから確認するには最高かも。

私も一昨年前にシュツットガルトのPorsche MuseumでPorsche Driveで991.2世代のカレラ2 GTSを24時間借り出してブイブイ言わせたことがあります．
温泉地のバーデンバーデンで一泊してシュバルツバルトを抜けてシュツットガルトへ戻るルートだったのですが，二日目の午前中に右リアホイールを小さな縁石に擦ってかなり目立つガリ傷を付けてしまい，それからは「いくら弁償せねばならんのかしら？」とドキドキ上の空状態でPorsche Museumに戻るまではあまり覚えてません（笑）
担当者から「後からメールが行くから」と言われて高い請求を覚悟してましたが，結局，メールも何も来る事は無く，クレジットカードから一時的にチャージされたデポジットも全額返還されたようなので，無罪放免してくれたようです．Porscheは太っ腹だ．

ドイツの人の運転マナーはとても良く，というかドイツ人はルールにとても厳格なので，左端の追い越し車線を200Km/hとかで迫って行くと前走車がどんどん道を譲ってくれるのは壮快でしたね．ただ，油断すると自分の後ろから300Km/hでハイパーカーが迫ってきたりして車線を譲ることになるのですが．
ドイツの道路に対する速度規制の考え方は極めて合理的で，速度無制限がまず基本であって，町中やカーブ，或いは，道路工事などの相応に事故リスクが存在する区間において必要な速度規制を掛けるという考え方なのだそうです．なので，皆さんとても良く制限速度を守るし，また，守らないとそれなりに危ない．また，規制区間が終われば全力加速で180Km/h overになったりして，とてもメリハリが効いてました．
Porshceではないですがサーキット専用車両(BMW M3)をレンタルしてニュルブルクリンク・ノルトシュライフェも走りましたが，あれも「速度規制が全く無い一方通行の一般道」扱いなんだそうです．

やっぱりPorscheはドイツで乗り回してこそとか思ったりしました．

Minaさん
久しぶりにコメントさせてもらいます。つい最近ドイツ・フランス旅行行ってきました。ミュンヘンからシュツットガルト、フランクフルトはアウトバーン使って移動しました。レンタカーはポルシェではなくVWのTouaregでしたが。制限なし区間は200km/hrで走行してましたが驚くほど安定していて、ドイツ車の底力というか求められているレベルがここなんだと感じました。ポルシェならさらにスピードが出てたかも。
以前の記事でノイシュバンシュタイン城のことなどあったんでそこにも行きました。全日程快晴、とても綺麗に見れましたよ。Minaさんは雨霧女ということであまり見れなかったみたいですね泣　次回はぜひそちらも再挑戦を〜

Minaさん、はじめまして。

単身赴任でドイツに来て、1年少々になります（バイエルン州です）。993カレラ4に乗っています。
以前 日本で、71年式2.2リッターの911（いわゆるナローですね）に乗っていたので、ポルシェはこれが2台目になります。

生まれ育ちが兵庫県の山中で、家族は今も神戸市におりますので、サンダブルクリンク（笑）の記事など
「ああ、あの道いいよね」などと思い出しながら楽しく読ませていただいております。

ドイツと六甲山北側の田舎道は、ちょっと似ていますね。あまり起伏が強くない丘陵地帯に集落が点在しているところなど・・・
こちらアウトバーンを安心して飛ばせることでポルシェの実用的な良さを感じる場面も多いですが、少し速度レンジは違っても
走る楽しさは同じだなと思っています ・・・ タイトな山道は少ないので、その点はちょっと寂しいかも。
（日本にいるときは、再度山が休日のドライブコースでした＠中央区住み）

ニュルブルクリンクも一度走りに行きました。道路自体は普通の山道なのですが、RingTaxiとかのプロドライバーが911GT3や
メルセデスAMG GTで全開で抜いていくので、怖いですよ～。ゲームやYoutoubeでしっかり道を覚えてから行くのが良いですね。

とりとめのない話になりました・・・

楽しみに読んでいます。ご家族でポルシェライフ楽しんでください。応援しています。

ちょっと間あきましたが、私も2019年7月にシュツットガルトのPorsche MuseumでPorsche Driveで
991.2のGTSカブ・・・を予約したのに、なぜか992カレラ4Sクーペを割り当てられて

ミュンヘンまでの往路はあいにくの雨、ホテルに留める辺りでなんかクーラントの黄警告
翌朝早朝、警告レベルが上がる、ポルシェに連絡する、早朝なので誰も出ない

まぁランエボ時代にラジエター漏れる・水補充しながら走るはアタリマエだったので（どーゆー生活？）＜エボのラジエターは消耗品
なんとか時間までにミュージアムまで車両を返却せねばとアウトバーン8号を徐行、結局　赤警告まで出たので旅行を断念
車両は回収、アウトバーン全開も出来ず、時間の都合でミュージアムも見れずという悲しい事件がありました　orz….

前日に工場見学もして、ポルシェに好感があったはずの嫁を完全に敵に回す状態になってしました。
うーーーん、購入が遠のいたなぁ。

まぁ、24時間レンタル分はno chargeになりましたが、失った物の方が大きな気がする。
ウチには今、ミュージアム売店で買った991.2・クーペと　991.2ターボSカブのミニカーが残って居ます(苦笑)