987ボクスタースパイダーがわが家に来て2ヶ月|これこそポルシェだと思わせる軽さと音
987ボクスタースパイダーがわが家に来て2ヶ月、走行距離3,000km。本国仕様ホイールへの交換で増した軽さ、油圧ステアリングの手応え、2速3速のギア比とスポーツエグゾーストの音、そして今の911より古き良きポルシェらしいと感じる理由を書いた。
987ボクスタースパイダーがわが家に来て2ヶ月、走行距離3,000km。本国仕様ホイールへの交換で増した軽さ、油圧ステアリングの手応え、2速3速のギア比とスポーツエグゾーストの音、そして今の911より古き良きポルシェらしいと感じる理由を書いた。
911カレラSへの6速マニュアル追加、マカンEVターボとベースグレードの違い、ウルスSE試乗の印象を、ポルシェ乗りの目線で語ったライブ配信Vol.121のまとめ記事です。
タイカン クロスツーリスモを新日本海フェリーに積んで舞鶴から小樽へ。北海道の道は本当にポルシェ向きなのか、EVの充電事情はどうだったのか。987スパイダーのシートとホイール新調のインプレッションまで、ライブ配信の内容をまとめました。
718スパイダーRSの1年点検とカーボンボンネットの飛び石修理、プロテクションフィルム事情のアンケート結果、そして992.2 GT3と987ボクスタースパイダーの乗り比べインプレッションをまとめました。
ついに987ボクスタースパイダーが納車。日本仕様と本国仕様のホイールの違いや、軽くて素直なハンドリング、スポーツエグゾーストの音まで、ポルシェ乗りの夫婦が語り尽くしました。パナメーラ ターボS Eハイブリッドの試乗レビューも収録しています。
ポルシェ987ボクスタースパイダーに試乗。1275kgの最軽量ボディ、MA1エンジン、ワルター・ロール監修の足回り。低速域から笑える稀有なポルシェの実力を、981スパイダーや996GT3との比較を交えて綴る。
ポルシェがわが家にやってきたVol.113のまとめ記事です。Hiroが2023年から憧れ続けた987ボクスタースパイダーをついに試乗。「ポルシェを着る」を体現する一台に惚れ込み、その場で購入を決定するまでの一部始終をお届けします。テスラ モデルYL試乗レポートもあわせてどうぞ。
ポルシェオーナーの間でよく議論される話題がある。 718 GTS 4.0、スパイダー、GT4に搭載される4.0L水平対向6気筒NAエンジンは、果たして...
ポルシェの『スパイダー』 この名を聞くだけで心躍るポルシェオーナーは少なくない。今回、まもなくわが家にも 718 Spyder RSが納車されるにあた...
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 も...