ポルシェ・タイカン
カイエンEVクーペにターボGT仕様が浮上。EVの1,000馬力は、なぜ一般道で味わえるのか
カイエンEVクーペにターボGT仕様が目撃された。1,000馬力超のEVパワーはエンジン車とは全く別物だ。タイカンターボGTオーナーが所有経験をもとに語る。
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【ライブ配信まとめ】Vol.105：クルマ買い替え病は不治の病？タイカンターボGTの魅力と理想の2...
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 も...
レビュー・試乗記
タイカン ターボGTでツーリングに行って楽しいのか？540kmを走って思ったこと
高速巡航で見せる次世代サスペンションの実力 タイカンターボGT ヴァイザッハパッケージを購入して8ヶ月、走行距離は既に5000kmを超えた。6-7台の...
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.88：日本でテスラのFSD実走テスト公開、ポルシェ981GTSvs991GTS音質の...
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 も...
レビュー・試乗記
タイカン ターボGT ヴァイザッハパッケージにグランツーリスモ元日本代表が乗るとどう感じた？
私が愛してやまない、タイカン ターボGT ヴァイザッハパッケージ。 このクルマの本当の実力はどうなのか？単に私が騒いでるだけなのか？そんな疑問に答える...
ライブ配信
【ライブ配信まとめ】Vol.86：完全自動運転FSDの衝撃とポルシェタイカン2度目の故障報告
先日のポルシェがわが家にやってきたのライブ配信ラジオのまとめ記事になります。 よろしければ、通勤、通学中やポルシェの車内でドライブのお供にどうぞ。 も...
ポルシェの魅力
タイカンターボGTの衝撃 – 911を手放してまで所有したい魅力とは？（後編）
※この記事は前編の続きです。未読の方はまず「タイカンターボGTが変えた、わが家のラインナップ（前編）」からお読みください。 タイカンターボGTの衝撃 ...
ポルシェの魅力
タイカンターボGTの衝撃 – 911を手放してまで所有したい魅力とは？（前編）
ポルシェタイカンターボGTが変えた、わが家のラインナップ ポルシェタイカンターボGTヴァイザッハパッケージの登場は、わが家のガレージに予想外の変化をも...
ポルシェ・911
ポルシェ タイカンターボGTには「Taycan」の文字が存在しない – その理由とGTモデルの命...
タイカンターボGTの命名方式 タイカンターボGTには、他のタイカンモデルとは異なる特徴的な要素が存在する。 最も顕著なのは、クルマのエンブレムや内装の...