PADM故障錯誤訊息

前陣子我在Twitter空間也有提過，最近開著剛買的991前期Carrera 4 GTS時，忽然發現儀表板上出現了PADM的錯誤訊息。

這個錯誤訊息是白色顯示（聽說也有黃色版本），所以行駛上沒有問題，正常開車時也不會有特別異常。

我透過各種SNS調查後發現，PADM故障錯誤似乎是Porsche車主經驗中常見的故障之一。尤其在981系列車款中較為頻繁，接著是991和718車系也有發生。另外，查詢海外案例，雖然數量較少，但992車系也有人遇到過。

買991時就知道PADM錯誤的存在，心裡也有準備「總有一天會壞」，但沒想到會這麼快就出狀況。

這次想整理一下關於PADM故障的相關資訊與經驗分享。

什麼是PADM？

PADM是裝配於搭載運動計時套件（Sports Chrono Package）車輛上的電子控制引擎支架系統，全名為「Porsche Active Drivetrain Mount」。

911的動態引擎支架示意圖

引擎支架的作用是吸收引擎震動，避免直接傳遞到車體。支架越軟，震動吸收越好，乘坐舒適度提升，但同時會吸收部分引擎動力，導致反應和操控性下降。

反之，支架越硬，反應更靈敏，但乘坐舒適度會降低。

PADM利用電子控制技術，能夠調整支架硬度，兼顧乘坐舒適與操控反應。

具體來說，系統會持續對磁性材料通電，動態調整引擎支架的硬度。通常根據引擎轉速等參數自動控制，當車輛過彎時，會加硬受力較大一側的支架以提升操控穩定性；在運動加強模式（Sport Plus）下，則會將支架硬度調至最高，提升整體車輛動態性能。

實際上，搭載運動計時套件的Porsche在切換到Sport Plus模式時，車身會感覺明顯緊繃，整體反應變得更靈敏，這種感受中PADM扮演了重要角色。

這次故障難得有機會測試，發現故障時切換Sport Plus，車輛變化明顯減少。雖然換檔控制和引擎動力感受仍有提升，但那種車身緊繃的感覺幾乎消失，顯示PADM的效果其實相當顯著。

PADM故障維修費用是多少？

PADM零件本身價格相當高昂，撰文時單側約22萬日圓。由於左右兩側支架通常會一起更換，零件費用約44萬日圓。

加上工資，依經銷商不同有所差異，我查到的資訊是單側更換含零件約30萬日圓，雙側更換約50萬日圓左右。

991的引擎支架實物

Boxster／Cayman（981）引擎支架，兼具變速箱支架功能

由於維修費用非常高昂，有些車主會選擇使用中古零件替代，或者將原本搭載運動計時套件的車輛改裝成一般引擎支架（非運動計時套件車款用），並在非經銷商的維修廠進行電腦編碼以避免錯誤訊息。一般引擎支架零件費約5～6萬日圓。

不過，個人認為這樣會犧牲運動計時套件車輛的核心功能PADM，實在很可惜。而且未來若轉手，下一任車主可能不知情而買到已被改裝成普通支架的車輛，這點相當令人遺憾。這種情況下，Porsche車主經驗會大打折扣。

購買Porsche中古車時，保固非常重要

這次我的車雖是中古，但因為還在購買店家的保固期間內，所以獲得免費維修。

中古車保固通常有許多細節條件，且常聽說保固申請時會被刁難，因此我原本對中古車保固印象不佳。

不過，我購買的Universe名古屋店家服務態度非常好，當我電話告知故障狀況時，他們先是誠懇道歉，並說：「請您盡快到附近的Universe或鄰近的Porsche經銷商維修。」且「請經銷商負責人將維修報價寄給我們，我們會負擔費用。」整個過程非常順利且貼心。

若沒有保固，這筆維修費用將是一筆不小的開銷。

Porsche若遇到較大故障，數十萬日圓的維修費用是常見的。因此購買Porsche中古車時，建議選擇認證中古車或有完善保固的店家。

此外，即使是非經銷商購買且保固已過期的中古車，只要符合條件，仍可向Porsche經銷商申請延長保固。（但名義變更後三個月內無法加入，請特別注意）

我未來也打算加入Porsche延長保固方案。以911兩年期約28萬日圓計算，折合每年約14萬日圓、每月約1萬日圓，對比Porsche維修費用來說算是划算，且能帶來更安心的駕駛體驗。