GT3的前軸升降系統

前陣子在部落格收到這樣的提問。

我已經預訂了Porsche新款GT3。選配的前軸升降系統到底要不要加呢？
因為價格不便宜，如果能省下來就想拿去加其他選配，但不加會不會真的很麻煩呢？

所謂GT3的前軸升降系統，就是「前軸升降系統」這個選配。

由於GT3車身較低，稍微遇到路面高低差就有可能刮到底盤，但如果加裝「前軸升降系統」選配，以新款911 GT3為例，前端可在最高時速35公里以下自動升高40毫米（991世代則是30毫米）。

這樣一來，車體與路緣石或斜坡接觸的風險就能降到最低。

此外，新款911 GT3還搭載了可在登錄地點自動啟動升降的智慧升降功能。不過，根據Porsche官網查詢，這個選配價格約為52萬日圓。

真是貴啊…（*_*）

前軸升降系統到底該不該加？

我問了老公這個前軸升降系統到底要不要加，

一定要，加了絕對不會後悔！如果你有稍微考慮日常使用的話，這個選配絕對必須。
如果只是「純粹拿去賽道跑」那或許可以不加，但就算是去加油站加油，也建議要有這個功能。
沒有前軸升降，真的很容易在小小的路面高低差就刮到底盤。
不只便利商店、加油站，連我們家常去的經銷商出入口的那個路緣高差，沒有前軸升降的GT3都會刮到底盤。（不過前下擾流板壞了換新的價格倒是不算太貴）
而且雖然這個選配價格高，但從未來轉手賣車的角度來看，有前軸升降系統的車比沒有的更好賣。
買GT3的人都很在意會不會刮到底盤，沒有前軸升降系統的GT3會影響二手價，長遠來看加了這個選配絕對划算。

他是這麼說的。

GT4沒有前軸升降系統選配

我問老公：「前軸升降系統按下開關時會升高幾公分，跟沒裝真的差很多嗎？」

嗯，差很多。日常使用幾乎沒問題，慢慢開進便利商店或加油站的高低差都沒問題。立體停車場或斜坡較陡的地方要小心，但除非是非常陡的坡，一般都還好。買之前以為會常常刮到底，但實際擁有後發現其實還好。

順帶一提，老公雖然說「GT4也不錯」，但他不會買的原因之一是「GT4無法選配前軸升降系統」。

尤其是長途旅行時遇到路面不平或大顛簸，他覺得會比較擔心。

原來如此……。

Porsche的選配價格都不便宜，是否真的要加裝常常令人猶豫，使用方式不同也會影響需求，決定起來真的很難。

關於選配的問題，過去也收到很多讀者提問，未來我會連同老公的回答一起，在部落格繼續分享給大家。