Panamera的座椅體驗

前陣子，當我和先生一起開著Panamera時，

「Panamera真的是非常棒的車，但這個附帶14向記憶功能的電動座椅，實在讓我無法喜歡啊……。」

他這麼說著。

先生一直以來都覺得，坐在Panamera裡「座椅總是讓我覺得不太合適」。以前我都會說「蛤？我覺得很普通、很舒適啊」，但前陣子我試駕了配備18向電動自適應運動座椅的Panamera GTS，那座椅整體厚實且包覆感十足，坐起來非常舒適……

體驗過後，我也覺得我們家的Panamera座椅確實有點薄且偏硬。

先生說，

「開車時，座椅是非常重要的元素。尤其我常常長途旅行，座椅的舒適度直接影響身體疲勞感。
我們家的Panamera當初沒多想就選了標配的14向座椅，但現在回想起來，應該選18向的才對。
14向座椅比起18向來說，坐墊較薄，背部無論怎麼調整都感覺不太貼合，所以我個人坐起來不太舒服，也比較容易累。當然這也跟體型有關。」

聽他這麼說，讓我開始理解他的感受。

我問他：「那GT3的座椅怎麼樣？」
他回答，

「我們家的GT3選了電動18向的自適應運動座椅Plus，但其實我本來很想選碳纖維全桶型座椅。那種座椅超帥氣，而且只有高階車型才有，非常珍貴。
不過碳纖維全桶型座椅座椅背是直立的，完全不能傾斜，長途旅行時無法靠背休息，這點讓我猶豫，最後還是沒選。」

他接著說，

「本來也考慮過標準的運動座椅Plus，但我想要內裝的縫線顏色跟外觀車色一樣是Crayon色。
要做到這點，必須同時選擇皮革套件和自適應運動座椅Plus。
如果不選皮革套件，就無法選擇內裝縫線的顏色。」

真的是，Porsche的選配真複雜啊……

順帶一提，Panamera前座可從駕駛座控制副駕駛座椅的功能，Panamera、Panamera 4、Panamera 4S、Panamera 4 Executive、Panamera 4S Executive的標準座椅都不支援，必須選擇14向附記憶功能電動座椅（前座）以上的選配才有。

真是複雜到讓人頭大啊w

座椅與輪胎是汽車最重要的兩大要素

談到汽車座椅的重要性，先生說，

我認為汽車最重要的就是輪胎和座椅。輪胎是車輛唯一與地面接觸的部件，極為關鍵。它直接影響乘坐舒適度和操控感，但很多人卻不在意胎壓或輪胎品牌。
座椅是人與車接觸最多的部分，在安全和舒適性上都非常重要。如果座椅太薄或不貼合身體，容易疲勞，甚至在緊急避險時無法穩固支撐身體，會很危險。
雖然現在的座椅已經進步很多，但以前輕型車那種薄又平坦的長椅，遇到側向G力時身體會被甩動，難以精準操控方向盤。
選車時，當然要注意安全配備，但我覺得更重要的是先確認座椅的性能，因為它直接關係到安全與舒適。」

真是讓人深思啊。

Nissan Note NISMO S的標準座椅。厚實且包覆感良好。

選車時，除了設計、車身顏色、引擎、引擎聲浪等多種因素外，座椅也是不可忽視的重要環節。想到這些，真的會讓人陷入選擇困難，從眾多車款中挑出一台真是難上加難。

最近越來越感受到，選車真的是一門深奧的學問。